08年20強車企目標793萬輛 自主品牌占4成

　　新年伊始，伴隨著競爭的加劇、規模的擴大、資金投入的增加以及新車推出的加速，各大主流汽車廠家紛紛亮出2008年產銷新目標，新一輪“博弈”又拉開了大幕。如果這些目標得以實現，全國主要乘用車生產企業今年的總銷量將超過793萬輛。

凱美瑞的熱銷是廣州豐田08年繼續高歌猛進的保證

　　■上海通用：目標60萬輛，增長率20%。在連續三年蟬聯乘用車銷量冠軍，并保持每年遞增10萬輛的速度之后，上海通用今年將努力保持其“老大”的地位，繼續開展多品牌運作方針。

基本確定引進大陸的臺灣地區版新凱越還將是上海通用的當家車型

　　■一汽大眾：目標60萬輛，增長率21%。去年一汽大眾不得不坐在老二的位置上。2008年一汽大眾的大眾和奧迪品牌的銷量計劃分別達到50萬和10萬輛，兩大品牌將各自推出一款新車。

　　■上海大眾：目標59萬輛，增長率29%。在實現了2007年的突破之后，今年上海大眾的增量將主要在斯柯達品牌，預計產銷目標與上海通用在伯仲之間。

　　■一汽豐田：目標40萬輛，增長率42.25%。由于卡羅拉的漸入佳境以及新威馳投產，一汽豐田今年有可能保持一個較快增速，進軍第一陣營已指日可待。

奇瑞A1將自主品牌小排量車型的設計水平拉高了不少，一定會影響到08年的表現

　　■奇瑞：目標48萬輛，增長率25.85%。奇瑞汽車今年48萬輛的目標看起來激動人心，其中出口18萬輛，國內銷售30萬輛。今年奇瑞與菲亞特將進行合資，產量還有可能創新高，今年還將有3款全新車型陸續投放市場。

　　■廣州豐田：目標21萬輛，增長率23.31%。其中凱美瑞占17.5萬輛，而另外3.5萬輛的產銷規劃來自將在年中正式投產上市的小型車雅力士。預計到今年底，廣汽TOYOTA旗下的渠道規模將超過180家。

北京現代蟄伏一年后，正準備依靠多款經濟型家用車喚回昔日的輝煌，圖為HDC

　　■北京現代：目標38萬輛，增長率64%。受推出伊蘭特HDC等新車型因素推動，今年北京現代在中國市場的銷量預計將比去年增加64%，有望達到38萬輛，遠高于去年的23.1萬輛。這個計劃更像是對去年成績的一次“補過”。

　　■廣州本田：目標34萬輛，增長率15.25%。其中第八代雅閣產銷計劃為17.8萬輛，奧德賽計劃為4.2萬輛，飛度和思迪均為6萬輛。今年廣州本田還將導入全新一代飛度，第一款自主品牌概念車也將在今年北京車展上首度亮相。

2008年將是城市SUV車型繼續瘋狂瓜分市場份額的時機，圖為東風日產逍客

　　■東風日產：目標33萬輛，增長率21.37%。其中頤達/騏達為10萬輛，天籟為4萬輛，軒逸為8萬輛，驪威為5萬輛，駿逸為1萬輛，新車逍客的計劃為5萬輛。2008年，東風日產將完成五大車系的戰略布局，覆蓋小型車、中型車、大中型車、MPV、SUV等領域。

　　■華晨：目標33萬輛，增長率10%。華晨今年將實施以結構調整為主的“863”計劃。其中，調低增長預期為10%，銷售目標鎖定33萬輛，同時計劃推出4款新車。沈陽A級車基地與四川綿陽南北兩大基地也將投產。

　　■東風本田：目標15萬輛，增長率18.11%。產能不足一直是東風本田擴大銷量的最大制約，現有的12萬輛的產能生產線已經滿負荷運行。今年東風本田將在武漢的第二工廠再次擴充產能。

　　■哈飛：目標21.6萬輛，增長率29%。其中轎車為6萬輛，微客為15.6萬輛。哈飛2008年將推出五款重點產品。除了已經上市的民意2代和路寶節油π，還有新一代高端微車HF10、新一代哈飛賽馬和路寶AT型。

哈飛路寶π

　　■比亞迪：目標20萬輛，增長率100%。其中中級轎車F3銷售目標是15萬輛，中高級轎車F6是25000輛，硬頂敞篷轎跑車F8是5000輛，微轎F1是20000輛。F6、F1和F8三款重量級新車將在6個月內密集上市。據悉，F6自動檔2.4L排量的預定價格為12.58萬元。另外，比亞迪還計劃在今年底實現F6DM雙模電動汽車的小規模量產和銷售。

比亞迪08年目標產量增長100%，F系列家用轎車必將是主力，圖為F1

　　■海馬汽車：目標18萬輛，增長率38.46%。海馬今年將推出兩款新品繼續押寶中級車市場，其一是搭載CVT發動機的海馬3。至今年年底，兩廂海馬3也將登場。

　　■上汽通用五菱：目標62萬輛，增長率12.7%。2008年，上汽通用五菱在去年銷售超過55萬輛的基礎上，將目標鎖定在62萬輛，繼續鞏固其在微車市場的領先地位。

　　■長安微車：目標45萬輛，增長率20%。今年長安微車在實行戰略調整后進入旺盛的發展時期。計劃在上年銷售近36萬輛的基礎上提升20%以上，達45萬輛。新車型方面，2008年除了繼續推進長安之星II代的銷售外，長安還將推出兩款微型汽車CM9、CM10。

08年長城汽車產量增長率達到60%，圖為長城精靈

　　■長城汽車：目標20萬輛，增長率60%。長城汽車今年的產銷目標高達20萬輛，其中皮卡和SUV為10萬輛以上，轎車和MPV為10萬輛，為實現這一銷量，長城今年將推出3-4款新車。其中長城精靈將于2月初上市，炫麗將在5月份上市，酷熊將于今年的8、9月份上市。

　　■神龍汽車：目標28萬輛，增長率30%。在該計劃中，東風雪鐵龍目標為15萬輛，東風標致為13萬輛。2008年將是神龍汽車實現跨越式發展的重要一年，第一工廠年產30萬輛整車、40萬臺發動機的二期工程建設將全面竣工，年產能達15萬輛的第二工廠將于今年6月調試生產。今年還將首次在一年內投產五款全新車型。

圖為兩廂版馬自達2

　　■長安福特：目標31萬輛，增長率42%。由于今年蒙迪歐-致勝的放量、馬自達2和嘉年華投產，長安福特馬自達可能仍將維持慣性增長。其中蒙迪歐-致勝計劃銷量為6萬輛，福克斯為11.2萬輛，S-MAX為1萬輛，馬自達2和馬自達3為11萬輛，沃爾沃為9000輛。

吉利汽車堅定地加入自主品牌汽車出口大潮流中，圖為中國龍COUPE

　　■吉利汽車：預測目標26萬輛，增長率18%。2007年吉利集團銷售21.9萬輛(包含華普車型)，未完成年銷售任務，除了受小排量車型需求萎縮及競爭加劇的影響外，自身所存在的問題也是重要原因。2008年全面戰略轉型后的吉利有望走出低谷。

　　2008年預測和預估的乘用車銷售目標中，自主品牌乘用車315萬輛左右，占預測預估值的40%，較2007年的實際比例略有提升。2007年乘用車銷售前10名企業共銷售364.51萬輛，占乘用車銷售總量的57.88%；2008年預測預估目標值455萬輛，增長接近25%，占乘用車企業預測預估目標值總量的59%。

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