提高國產化率 日產CVT變速器明年將國產

　　近日，東風日產總經理大谷俊明透露，明年起，日產的CVT無級變速器系統將在廣州國產，此舉主要為提高東風日產的國產化率，降低成本。

逍客（上圖）和新天籟（下圖）就將使用日產CVT變速系統

　　據悉，明年中開始，日產CVT將在廣州的JATCO（加特可）變速箱工廠國產，第一期將生產中型車用CVT無級變速箱，一期產能達到近15萬臺。目前，該工廠正在進行一期土建工程，廠房主體結構框架已搭建完畢。

　　按照計劃，到2012年，東風日產將把CVT變速箱的裝車率從現有的13%提升至50%。也就是說，所銷售的半數汽車將裝載CVT。日產CVT量產后，將成為國內第一個量產的CVT。此前，河南洛陽一家民營企業曾開發出CVT，但至今未量產。

　　CVT是自動變速器的重要一種，其他包括AT、AMT、DCT等。在CVT方面，日本和德國的汽車企業技術領先，應用也很廣泛。

　　CVT國產是東風日產提高國產化率的重要手段。記者了解到，東風日產還準備把小排量發動機和2.5L發動機國產，未來VQ系列發動機也可能國產。目前，東風日產已實現1.6L、1.8L和2.0L發動機的國產。東風日產的目標是把國產化率從目前的71%提高到90%。到2012年，東風日產的目標是55萬輛，進入行業前三名。

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