一汽大眾推奧運(yùn)車型Model X確定成都工廠

　　近三年的時(shí)間，媒體高度關(guān)注中，也未見一汽-大眾有何大動(dòng)作。直到最近，記者才終于從相關(guān)內(nèi)部人士處得到確切消息，一汽-大眾成都工廠項(xiàng)目終于進(jìn)入到實(shí)質(zhì)性階段。據(jù)透露，該工廠由成都一汽搬遷改造，新址位于成都市東面的經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，距市中心僅12.5公里，距火車站和機(jī)場也都不遠(yuǎn)，屬于真正的黃金地區(qū)。

圖為一汽大眾新寶來——一汽大眾計(jì)劃中的Model X車型

　　記者從知情人士處了解到，一汽-大眾成都新工廠用地計(jì)劃已出爐：一期用地38.4萬平方米，二期用地42.6萬平方米，且預(yù)留了52萬平方米的發(fā)展用地，同時(shí)在附近還規(guī)劃出了大面積的配套企業(yè)用地……至此，一汽-大眾成都建廠項(xiàng)目，清晰地浮出水面。

　　一汽-大眾將在成都建設(shè)新工廠的消息，其實(shí)早在三年前便已傳出。2005年5月的四川優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目對(duì)接會(huì)期間，成都市某領(lǐng)導(dǎo)就曾透露出消息，證明一汽-大眾已確定在成都建設(shè)生產(chǎn)轎車的工廠，該領(lǐng)導(dǎo)同時(shí)表示，此項(xiàng)目有望數(shù)月內(nèi)開工。一時(shí)間，一汽-大眾成都建廠的消息震動(dòng)業(yè)界，受到了高度的關(guān)注。

　　記者調(diào)查得知，一汽-大眾成都新工廠的計(jì)劃產(chǎn)能為30萬輛，主要用于生產(chǎn)捷達(dá)。“一汽-大眾成都工廠30萬輛的產(chǎn)能將會(huì)為捷達(dá)預(yù)留。”一位一汽-大眾的內(nèi)部人士向記者透露，為了能夠?qū)崿F(xiàn)今年產(chǎn)銷60萬輛的目標(biāo)，一汽-大眾成都工廠和捷達(dá)儼然成了一汽-大眾眼下最為重要的棋子。

圖為一汽大眾新寶來內(nèi)飾——一汽大眾計(jì)劃中的Model X車型

　　捷達(dá)肩負(fù)重任

　　“一汽-大眾希望今年產(chǎn)銷可以達(dá)到60萬輛，但以現(xiàn)在各個(gè)車型的銷售情況來看，想順利完成這個(gè)目標(biāo)，主要還得依靠捷達(dá)。”一位一汽-大眾4S店的負(fù)責(zé)人這樣對(duì)記者說。

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，去年捷達(dá)共銷售20.1131萬輛，占一汽-大眾總銷量的40%以上。這個(gè)比例直觀地反映了捷達(dá)在一汽-大眾產(chǎn)品線中的重要地位。雖然近幾年，汽車市場競爭日益激烈，各家汽車企業(yè)不斷推出新車型，一汽-大眾捷達(dá)在北京、上海等大城市中的地位逐漸滑落，不再如往日風(fēng)光，但在中、小城市，捷達(dá)憑借著多年來“皮實(shí)、耐用”的良好口碑，仍占據(jù)著主流車型位置。

　　此前，記者從一汽-大眾獲悉，今年一汽-大眾產(chǎn)銷計(jì)劃達(dá)到60萬輛，并將推出兩款新車。據(jù)一汽-大眾相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，一汽-大眾希望在2008年產(chǎn)銷達(dá)到60萬輛后，2012年產(chǎn)能達(dá)到100萬輛，其中長春工廠的產(chǎn)能為75萬-80萬輛，而剩下的20幾萬輛，則將在其他基地實(shí)現(xiàn)。

　　對(duì)于新品計(jì)劃，該負(fù)責(zé)人表示，今年一汽-大眾將推出兩款新車，一款是奧迪，一款是大眾品牌。以后，一汽-大眾計(jì)劃每年推出兩款新車，“不是改款車，而是全新車型”。此外，針對(duì)今年的奧運(yùn)，一汽-大眾還將推出一款專門的奧運(yùn)車型——Model X。相關(guān)人士透露，這款車目前已經(jīng)在大眾二廠進(jìn)行試裝，將在奧運(yùn)會(huì)之前推出。

　　“推新、建廠，一汽-大眾這一系列的動(dòng)作，顯示出其稱霸車市之心。”專家稱，如果一汽-大眾一切計(jì)劃均進(jìn)展得很順利，“未來幾年，將會(huì)很風(fēng)光”。而成都工廠的捷達(dá)，“必然是其風(fēng)光背后的主心骨。”