蒙/凱/雅/馬/銳/邁/帕 中高級暴降3.2萬

　　銳志2.5(S/V)

　　廠商建議零售價區(qū)間：21.68萬至28.83萬元

　　降價幅度：2萬元左右

　　作為該級別為數(shù)不多的后驅(qū)車型之一，主打豪華運動風(fēng)格的銳志一直以其獨特的魅力吸引著注重駕駛樂趣的消費者，自該車在國內(nèi)上市以來，累計銷量已經(jīng)超過10萬輛。但隨著今年中級車市場的整體低迷，銳志的銷售受到了較大影響。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，8月份銳志共銷售3114輛，銷量環(huán)比下降32.3%。面對低迷的銷售數(shù)據(jù)，即便是其剛推出不久的改款車型，如今也迫不及待地開始降價了。據(jù)經(jīng)銷商介紹，如今銳志的優(yōu)惠幅度維持在2萬元左右，如果委托經(jīng)銷商代為辦理保險等相關(guān)項目，優(yōu)惠幅度還可以進一步增加。

　　鉑銳

鉑銳

　　廠商建議零售價區(qū)間：18.2萬至22.7萬元

　　降價幅度：1.2萬元

　　鉑銳可謂是目前爭議頗多的一款車，不在于其本身，而是關(guān)于克萊斯勒究竟會不會完全從BBDC撤出，鉑銳和300C究竟會不會停產(chǎn)。鉑銳的上市可謂命運多舛，引進之前本是信誓旦旦地認為有了這款強勢車型的加入，BBDC的銷售可以上一個新的臺階，甚至有人預(yù)言它會像中級車銷量三甲邁進。但事實卻給了BBDC當(dāng)頭一棒，鉑銳的月均銷量僅為千輛左右，與預(yù)期的銷售目標(biāo)大相徑庭。剛剛過去的8月，鉑銳的銷售再次出現(xiàn)了大幅下滑。據(jù)經(jīng)銷商介紹，定價本就不算太高的鉑銳如今優(yōu)惠幅度穩(wěn)定在1.2萬元左右。

　　PASSAT領(lǐng)馭

05款帕薩特

　　廠商建議零售價區(qū)間：17.68萬至30.18萬元

　　降價幅度：1.2萬元

　　在中國車市總會有一些怪事發(fā)生，比如作為PASSAT B5.5代的領(lǐng)馭，其市場表現(xiàn)卻優(yōu)于更先進的B6代PASSAT---邁騰，并且前者主力款型的實際成交價格并不低于后者。或許是體型更大的領(lǐng)馭更符合國人的審美標(biāo)準(zhǔn)，其市場需求一直很旺盛，常年游走于中級車三甲之列。雖用老而彌堅一詞并不為過，但也仍舊擺脫不了整體車市的下滑。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，8月領(lǐng)馭共銷售6545輛，環(huán)比下降13.51%。經(jīng)銷商表示，目前領(lǐng)馭貨源趨緊，價格優(yōu)惠幅度約為1.2萬元。

　　君越

　　廠商建議零售價區(qū)間：20.98萬至32.98萬元

　　降價幅度：2.2萬元

　　08款君越的穩(wěn)重大氣曾經(jīng)讓人看到了希望，但其上市第一個月就開始降價，而兩個月不到，降價幅度已經(jīng)超過了1.5萬元。據(jù)悉，08款君越的降價多是經(jīng)銷商的自發(fā)行為，上海通用雖對此大為光火，卻也略顯無奈。畢竟銷售數(shù)據(jù)的下滑讓經(jīng)銷商不得不考慮自身利益。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，8月份君越共銷售3561輛，銷量環(huán)比下降24.4%。據(jù)經(jīng)銷商介紹，目前君越的優(yōu)惠幅度穩(wěn)定在2.2萬元左右，并且消費者如果委托經(jīng)銷商代為辦理保險等相關(guān)項目，優(yōu)惠幅度還可以進一步增加。