比亞迪F3DM北美車展亮相 領(lǐng)先普銳斯上市

　　底特律，中國(guó)生產(chǎn)商比亞迪汽車正在積極地準(zhǔn)備著在2010年把F3雙模充電式混合動(dòng)力汽車出口到美國(guó)。盡管混合動(dòng)力車的先驅(qū)本田汽車對(duì)充電汽車持審慎態(tài)度，中國(guó)第一款純電動(dòng)汽車很快就會(huì)在全球市場(chǎng)上銷售。 

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比亞迪F3DM　圖片

　　比亞迪F3雙模電動(dòng)車參展明年底特律車展 將向全球銷售

　　F3雙模電動(dòng)車將在2009年1月11日到25日的底特律北美國(guó)際汽車展比亞迪展區(qū)的旋轉(zhuǎn)展臺(tái)上展出。比亞迪是鋰離子充電電池的主要制造商。據(jù)比亞迪新聞發(fā)言人透露，該公司的新型充電式混合動(dòng)力汽車，“正在接受美國(guó)市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)的審核，而在美國(guó)的上市計(jì)劃有可能在底特律車展上對(duì)外公布。”

　　F3雙模充電式混合動(dòng)力汽車和來(lái)自豐田、現(xiàn)代、三菱的充電式混合動(dòng)力概念車還有大力宣傳雪弗蘭volt都亮相于去年秋季的巴黎車展上。為2011年新車市場(chǎng)安排的雪弗蘭volt市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)接近4萬(wàn)美元。預(yù)計(jì)Volt將出口到包括中國(guó)在內(nèi)的亞洲市場(chǎng)，但數(shù)量有限。

　　據(jù)美國(guó)本田汽車環(huán)境和動(dòng)力分析經(jīng)理John German說(shuō)，本田汽車之所以不愿意在銷售良好的汽油混合動(dòng)力車中增加一款充電式的汽車，“是擔(dān)心充電型汽車的行駛范圍和電池的質(zhì)量�！�

　　“即使最先進(jìn)的鋰離子電池也在助力行駛范圍上大大遜色于我們的第二代Insight和Civic汽油混合動(dòng)力汽車，”German 在11月10號(hào)在密執(zhí)安大學(xué)舉行的新動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)會(huì)議上評(píng)論道。

比亞迪F3DM

　　“因?yàn)檫@個(gè)原因，也因?yàn)樗�的燃油�?jīng)濟(jì)性低于消費(fèi)者的期望，去年我們不得不停掉雅閣混合動(dòng)力車。”

　　與會(huì)發(fā)言人對(duì)在汽油的價(jià)格超過(guò)4美元1加侖時(shí)美國(guó)所面臨的當(dāng)務(wù)之急是混合動(dòng)力的燃油經(jīng)濟(jì)性問(wèn)題持一致的觀點(diǎn)。

　　但“因汽油價(jià)格在今年秋季下滑到2美元1加侖或更低時(shí)，對(duì)混合動(dòng)力的關(guān)注也大大降低了，”Polk汽車公司汽車研究室常務(wù)主任Lonnie Miller在發(fā)言中指出。