新交規后首例惡性醉駕 人大代表致4死6傷

　　新的駕駛證管理規定實施第五天，浙江境內發生一起寶馬車醉駕致四死六傷的慘案。

　　寶馬車“頂風”醉駕致四死六傷，公眾譴責放縱行為

　　4月5日20時12分，浙江省臺州市下轄的三門縣城發生一起慘烈車禍。當地一名企業主在醉酒情況下駕駛一輛黑色寶馬轎車，5分鐘內在縣城最繁華的人民路連撞八種各類車輛，直至撞上右側的人行道臺階后才停下來。短短193米，4人死亡、6人受傷。

　　“我聽到慘叫聲，回頭看，一輛黑色的小轎車猛沖過來，有小孩子、有婦女被撞飛出去，速度很快，看樣子根本沒踩剎車。”躺在病床上的李金萍依據14年駕齡判斷。她所駕駛的8座面包車是最后一輛撞翻的車輛，靠路人敲碎車窗，車上3人才從里面爬出來。

　　警方提供的名單顯示，傷亡者中有老師，有醫院職工，有豆漿外賣員在送貨途中無辜喪生，還有母子倆乘坐黃包車，黃包車夫和母親被撞死，11歲的孩子多處受傷。

　　在離現場30米左右的一家商店門口，警方找到了肇事司機楊曙忠，帶回派出所審訊并抽取血液樣本。經檢測，楊曙忠血液酒精含量為3．3mg／ml，屬醉酒駕駛，并大大超出了醉酒駕駛的標準（0．8mg／ml）。此外據三門縣公安局介紹，事發路段限速每小時50公里，肇事車車速正在請相關機構進行技術鑒定。

　　“新交規”實施伊始，這起“頂風”醉駕案引發了公眾一致譴責。家住事發地段附近的一位居民說：“如今的法律規定這么嚴格，血的教訓歷歷在目，有些人竟敢頂風作案！”

　　浙江省公安廳交管局副局長宋曉春表示，2009年以來，多起致重大傷亡的酒駕事件經媒體報道，在全社會引起了極大反響，各地都采取“嚴管”措施，公安部還專門修訂了駕照管理規定。作為駕駛員，不可能不知情。在“新交規”剛實施之際就發生惡性醉駕事故，說明駕駛員本人對這種危害行為是放縱的。

　　同席者遭“人肉搜索”，多名受訪者呼吁全民參與遏制酒駕

　　據警方介紹，肇事者楊曙忠是在當地一家酒店用餐后，獨自駕車離開的。這一細節被披露后，除了肇事者本人，其同席者、用餐酒店都不同程度地遭到了一些網民自發組織的“人肉搜索”。記者在采訪中了解到，不少人認為，原本有多道環節可能制止這起醉駕重大傷亡事故的發生。他們呼吁，每一個公民都有責任遏制酒駕。

　　網民“人間正義”認為，從目前的法律上講，一起喝酒并知道他酒后開車回去而沒有勸阻的人應該是不要承擔什么責任的。但從道義上講，是有一定的責任。

　　同時，酒店也被認為沒有盡責。“如果這家酒店能夠及時勸阻，或者主動提供代駕服務，車禍就不會發生。餐飲業應該主動承擔起這種社會責任，盡可能避免酒駕的發生。”當地一位居民葉安廉說。

　　“這起慘禍警示我們，除了自己喝酒絕不開車之外，一旦發現酒駕者一定要及時報警制止，這不僅是對自己負責，對他人負責，也是對整個社會負責，一定要行使公民的職責，絕不能讓這種悲劇再次發生。”傷者家屬李世平說。

　　統計數據顯示，2009年，浙江省共拘留醉酒駕駛員超過七千人，其中包括一些國家工作人員甚至警察。在事發地三門縣，2009年5月25日到2010年3月25日，查處酒駕698人，其中醉駕59人，刑拘59人。

　　“我們的原則是‘醉酒駕駛一律拘留，涉酒駕駛一律扣證’。但管理機關設置的是有限管理，能夠確保進行的是事后處理。對于反酒駕的社會行動還需要全社會一起努力，做好預防工作。”浙江省公安廳交管局副局長宋曉春說。

　　增設“危險駕駛罪”能否以儆效尤？

　　近年來，成都、南京、杭州等城市接連發生酒后駕車撞人致死的惡性交通事故，一再引發社會輿論關于加大交通肇事行為懲治力度的呼聲。其中一些酒駕者被判以“交通肇事罪”，除非逃逸，被判刑不過3年，一些酒駕者被判以“危害公共安全罪”，這種不統一現象也屢次引發爭議。

　　對于“新交規”實施后的首起醉駕致四死六傷案，公眾拭目以待：兇手將依法受到什么樣的嚴懲？

　　三門縣公安局表示，經調查，肇事者楊曙忠醉酒駕車，在與第一輛車發生碰撞后，沒有及時采取有效措施避免事故再次發生，最終造成人員4死6傷和車輛多輛損壞的交通事故，其行為已違反《中華人民共和國刑法》相關規定，涉嫌以危險方法危害公共安全罪。當地刑偵大隊5日晚即立案偵查。

　　鑒于楊曙忠事發前擔任臺州市人大代表、三門縣人大代表、三門縣人大常委會常委，車禍發生16小時內即6日上午，臺州市、三門縣人大常委會經過緊急會議，同意對楊曙忠采取刑事強制措施，并罷免其人大代表資格。楊曙忠因涉嫌危害公共安全被刑事拘留。4月7日，三門縣檢察院以涉嫌以危險方法危害公共安全罪批準逮捕楊曙忠。

　　多位受訪人士表示，面對汽車社會頻頻發生的醉酒等導致的惡性交通事故，解決的根本之道還是從立法上來加大懲罰力度，體現對公民生命財產安全這些基本權利的保護。

　　浙江省公安廳交管局副局長宋曉春說，交通違法行為，從前的罪名一般為“交通肇事罪”，2009年成都孫偉銘案首次引入“以危險方法危害公共安全罪”。兩種罪名的罪刑差別大，但界限不明確，實踐中難度較大。

　　中國人民大學教授劉明祥說，日本幾年前新修訂刑法時增加了一個新罪名“危險駕駛致人死傷罪”。這種罪名的最高法定刑可達十幾年，實施幾年來，有效遏制了惡性交通事故的發生。對此，我國刑法可以借鑒，增設“危險駕駛罪”，將酒后駕駛、飆車等行為納入，作為交通肇事罪和以危險方法危害公共安全之間的過渡性罪名。（余靖靜）

　　(新華網)