4月14日零時(shí)起汽油價(jià)格每升上漲0.24元
發(fā)改電[2010]165號(hào)通知,2010年4月14日零時(shí),國內(nèi)汽柴油最高零售價(jià)將上調(diào)。汽柴油漲幅均為320元/噸(汽油約0.24元/升,柴油約0.27元/升)。調(diào)整后國內(nèi)汽柴油最高零售價(jià)均價(jià)分別為8220元/噸和7480元/噸,分別上漲4.05%和4.47%。(通知詳細(xì)內(nèi)容參見本文第二頁)
調(diào)價(jià)后各地油價(jià)一覽 | ||||
汽油 | 北京 | 調(diào)整額 | 上海 | 調(diào)整額 |
90號(hào) | 6.48元/升 | - | 6.19元/升 | +0.24元 |
93號(hào) | 6.92元/升 | +0.26元 | 6.61元/升 | +0.26元 |
97號(hào) | 7.37元/升 | +0.28元 | 7.03元/升 | +0.27元 |
98號(hào) | 7.92元/升 | +0.28元 | 7.61元/升 | +0.27元 |
柴油 | 北京 | 調(diào)整額 | 上海 | 調(diào)整額 |
0號(hào) | 6.88元/升 | +0.28元 | 6.50元/升 | +0.27元 |
-10號(hào) | 7.29元/升 | +0.29元 | 6.89元/升 | +0.29元 |
-20號(hào) | 7.64元/升 | +0.31元 | - | - |
-35號(hào) | 7.92元/升 | +0.32元 | - | - |
制表:太平洋汽車網(wǎng) www.zhiyoubaobao.com |
注:以北京/上海地區(qū)為例,漲價(jià)后汽、柴油價(jià)格(僅供參考),實(shí)際價(jià)格以當(dāng)?shù)丶佑驼緝r(jià)格為準(zhǔn)。
4月13日
國家發(fā)展改革委有關(guān)負(fù)責(zé)人就成品油價(jià)格調(diào)整問題答記者問:
1、從去年11月國內(nèi)油價(jià)調(diào)整至今已有5個(gè)月時(shí)間,為什么現(xiàn)在才調(diào)整油價(jià)?
按照成品油價(jià)格機(jī)制,只有當(dāng)國際市場原油連續(xù)22個(gè)工作日移動(dòng)平均價(jià)格變化超過4%時(shí),才會(huì)啟動(dòng)國內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整機(jī)制。去年11月10日國內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整后,國際市場油價(jià)相對穩(wěn)定,因此,國內(nèi)成品油價(jià)格連續(xù)幾個(gè)月未作調(diào)整。今年2月中旬以來,受全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇向好等因素影響,石油需求上升,國際市場油價(jià)連續(xù)上漲,3月份后基本維持在每桶80美元以上,4月6日WTI原油期貨收盤價(jià)格為每桶86.84美元,達(dá)到近一年半以來的最高水平。目前國際市場原油連續(xù)22個(gè)工作日移動(dòng)平均價(jià)格變化超過了4%的調(diào)價(jià)邊界條件。在此基礎(chǔ)上,國家統(tǒng)籌考慮國內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢、成品油市場供求情況及下游用戶承受能力等因素,決定將汽、柴油價(jià)格每噸提高320元,90號(hào)汽油和0號(hào)柴油全國平均零售價(jià)格每升分別提高0.24元和0.27元。總體上看,這次價(jià)格調(diào)整既遵循了定價(jià)機(jī)制的基本要求,又兼顧了各方面的利益,對提價(jià)幅度作了適當(dāng)調(diào)控。
2、油價(jià)調(diào)整后,政府將采取哪些措施緩解對下游行業(yè)和困難群體的影響?
2006年3月實(shí)施石油價(jià)格綜合配套改革時(shí),國家建立了對種糧農(nóng)民等部分困難群體和公益性行業(yè)補(bǔ)貼等四個(gè)配套機(jī)制,其目的就是為了緩解成品油價(jià)格調(diào)整對下游行業(yè)和困難群體的影響。
這次成品油調(diào)價(jià)后,國家將按照既定的補(bǔ)貼政策,繼續(xù)對農(nóng)業(yè)、漁業(yè)(含遠(yuǎn)洋漁業(yè))、林業(yè)、城市公交、農(nóng)村道路客運(yùn)(含島際和農(nóng)村水路客運(yùn))給予補(bǔ)貼,對出租車行業(yè)給予臨時(shí)補(bǔ)貼。各地將綜合考慮成品油、液化氣等價(jià)格調(diào)整和其他居民生活必需品價(jià)格上漲等因素,繼續(xù)做好城鄉(xiāng)低保對象等困難群體基本生活保障工作。
同時(shí),為控制調(diào)價(jià)連鎖反應(yīng),這次成品油調(diào)價(jià)后,城市公交、農(nóng)村道路客運(yùn)(含島際和農(nóng)村水路客運(yùn))、鐵路客貨運(yùn)價(jià)格、民航燃油附加標(biāo)準(zhǔn)均不提高。成品油價(jià)格調(diào)整對出租車行業(yè)的影響,將綜合采取增加補(bǔ)貼、適當(dāng)調(diào)整出租車運(yùn)價(jià)或收取燃油附加的方式進(jìn)行疏導(dǎo)。公路客運(yùn)價(jià)格允許適當(dāng)疏導(dǎo),但必須從嚴(yán)控制,由企業(yè)自行消化一部分成品油提價(jià)帶來的成本增支因素,防止價(jià)格水平不合理上漲。
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據(jù)統(tǒng)計(jì),加上4月14日油價(jià)上調(diào)行動(dòng),從去年3月25日到現(xiàn)在,國家發(fā)改委已經(jīng)6次上調(diào)油價(jià):
· 2009年3月25日,國家發(fā)改委要求汽油價(jià)每噸上調(diào)290元,柴油價(jià)每噸上調(diào)180元。
· 2009年6月1日,國家發(fā)改委要求汽柴油價(jià)格每噸上調(diào)400元。
· 2009年6月30日,國家發(fā)改委要求汽柴油價(jià)格每噸上調(diào)600元。
· 2009年9月2日,國家發(fā)改委要求汽柴油價(jià)格每噸上調(diào)300元。
· 2009年11月10日,國家發(fā)改委要求汽柴油價(jià)格每噸上調(diào)480元。
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