七劍論車中原 八月即將上市新車前瞻

　　2010年6、7月份，在南非世界杯諸強激戰正酣的時候，國內車市卻處于一個平淡期。平淡并不是沉寂的體現，各個廠商正在為國內車市占領市場份額的新一輪“世界杯”做著各自的打算。8月向來是各個廠商所注重的一個時間段，因為國內市場銷售高峰“金九銀十”的傳統，所以每年8月都會出現新車扎堆上市的情況，國內車市的眾豪強都通過推陳出新的方式，提升自身產品競爭力，希冀最終捧得金杯。即將上市的新車既有進口車型，也有合資新車，其中不乏自主品牌的產品。價格更是從幾萬到幾十萬不等。

　　在10萬元以下這個價格區間內，有北京現代的瑞納，東風日產的瑪馳和江淮汽車的悅悅，這幾款小車可以說各有千秋。

　　外觀最勁猛：流動的雕塑之美 北京現代 瑞納

　　預計上市時間：8月23日

　　預計售價：7-10萬

　　轎跑式的造型動感時尚，線條流暢且充滿力量感。車身腰線線條流暢，凹凸有致，上腰線剛勁有力，下腰線溫和柔美，剛柔并濟。看到瑞納，不會再詬病韓系車外形不出眾，而是被他的飛火流星般的外表所深深折服。

　　現代瑞納(VERNA)作為現代汽車小型車的核心戰略車型，由現代汽車南洋研發中心、北美研發中心和歐洲研發中心共同設計研發。瑞納的外型運用了流暢的肌理線條，配以威猛的前臉造型，營造出一種前衛、銳利的視覺感受。為了突出動感的特性，瑞納優化車身比例，使整車更具有轎跑車蓄勢而發的運動風范，并且大大減少了駕駛時的空氣阻力。為了從此脫離“次等代步車”之名，現代大力啟用新歐風設計，從YF(新索納塔)，到Avante(新伊蘭特)，再到Verna(瑞納)，旗下車型廣受好評。

　　轎跑車的造型效果并沒有影響到車型的內部空間，瑞納長4340mm*寬1700mm*高1460mm的車身使其具備了寬敞的內部空間，尤其是軸距達到了2570mm，為同級別車型中最大的，滿足了駕駛的方便和靈活性。瑞納搭載了目前在i30和悅動上使用的現代最新1.6 γCVVT發動機，并有配備同款1.4L排量發動機的車型，配備5MT和4AT變速箱。

　　Verna，瑞納，對中國的消費者是一個全新的名字。事實上，前幾代Verna早已登陸中國并實現國產，只是化名為千里馬和Accent(雅紳特)，分別由東風悅達起亞和北京現代生產。Verna/Accent車系共發展了四代。在北京車展上首發的現代Verna，是Verna/Accent車系的第四代產品。

　　Verna的出現，是現代汽車正式向世界一線廠牌發出的反擊之一。同門師兄勞恩斯酷派，以FR布局、可塑性高的引擎以及低廉的售價已經開始被日本車迷所接受，究竟現代汽車能否憑借全新的一系列車型闖進一線汽車品牌陣型，還有待時間驗證。

　　最平“易”近人 東風日產 瑪馳

　　預計上市時間：8月21日

　　預計售價：7-10萬

　　看到瑪馳這款車，馬上會有一個詞躍入腦海--“圓潤”。圓潤的車身，圓潤的大燈，連內飾許多細節都是圓潤的，如此珠圓玉潤的一款車，不會帶給人絲毫壓迫感。

　　新一代March瑪馳，是全球經典傳奇March的第四代車型，其新潮的面孔和經典的氣質，洋溢著摯友般的親近感。新一代MARCH的目標消費群是以80后為代表的年輕消費者，他們崇尚個性、自由的生活方式，也具備更高的審美品味和責任感;他們對于動力與操控、外觀與內部空間、產品品質、低碳環保性能都有著前所未有的高標準。

　　MARCH搭載全新1.5L發動機動力，最大功率79KW、最大扭矩138NM。最小轉彎半徑僅為4.5米，是同級車之最，無論泊車還是穿越狹窄街道都游刃有余。

　　空間超優化設計帶來長度達618.58-516.76mm的前后腿部空間和93.69-49.14mm的頭部空間。折疊后排座椅后的MARCH可形成540L大行李空間。另外，除低配外全系列MARCH均標配e車助手。“智友”功能可以主動提醒維護保養時間，生日、重要紀念日等等，還會在車主上下車時主動問候。同時e車助手的一鍵啟動功能，無需插鑰匙就能立即啟動車輛。而當停車時遇到狹窄區域或者障礙物，集合了倒車雷達功能的e車助手也能提供周到貼心的協助。

　　A00級車內部空間優勢大 江淮汽車 悅悅

　　預計上市時間：8月

　　預計售價：3-4萬

　　自今年北京車展亮相后，悅悅一直是業界較為關注的小車之一。

　　悅悅的車身尺寸和車內空間在A00市場中是比較突出的，長寬高分別為3535x1640x1475mm，而2390mm的軸距確保了日常空間的需求。在動力方面，悅悅預計將會搭載1.0排量發動機和五速手動變速器，并有1.1排量車型和自動擋可供選擇，自動檔雖然也是小車常用的AMT變速器，但也是給消費者了更多選擇。

　　在安全裝備方面，悅悅配備了防撞潰縮吸能式轉向管柱、帶側防撞梁車門、雙安全氣囊、倒車雷達、前后盤式剎車系統、倒車雷達報警系統、后門兒童保護、車身防盜系統等配置確保了同級車領先的安全性能。尤其值得一提的是，江淮悅悅還配備了ABS+EBD。

　　在10萬-20萬這個價格區間內，是兩款自主品牌研發的車型：吉利全球鷹 GX718和比亞迪L3。

　　世界著名設計大師精心打造 全球鷹 GX718

　　預計上市時間：8月

　　預計售價：9-12萬

　　全球鷹GX718是由設計大師喬治亞羅精心設計打造的一款全新SUV車型，全球鷹GX718的外形看起來十分穩重大氣。內飾方面也比以前同類自主SUV精致了許多。全球鷹GX718的車身尺寸為4544×1832×1671mm，底盤軸距達到了2660mm。同時全球鷹GX718還在車內空間方面提出了具有創新理念的5+2座椅設計布局。全球鷹GX718將搭載1.8L 4G18N發動機，最大輸出功率為102kw，峰值扭矩可達175N.m。后期全球鷹GX718將會采用最大功率為120kW、峰值扭矩為225N.m的2.4L發動機。除了2WD車型外，全球鷹GX718也會針對市場及客戶需求推出4WD車型。

　　性價比最高的車型：比亞迪 L3--12萬的價格21萬的享受

　　預計上市時間：8月16日

　　預計售價：12萬

　　定位高于F3、G3，以超A級轎跑自居的L3摒棄了轎車慣有的平潤線條，車身的設計風格清晰簡潔而強勁有力。X型前臉，加粗的橫向格柵配以時下流行的熏黑式大燈，使L3顯得孔武有力。整車尺寸為4568×1716×1480mm，軸距高達2615mm。與卡羅拉4540x1760x1490，軸距2600mm;速騰4544x1760x1461，軸距2578 mmmm相比，L3也不落下風。據介紹，秉承比亞迪的大風格，L3的內部空間上十分闊余，能為車主提供滿足的車內空間。

　　動力方面，L3將搭載比亞迪自主研發的BYD483Q發動機1.8L排量，最大功率為90千瓦(120馬力)，最大扭矩為160N·m，最高車速可達175km/h。新車選擇了一款CVT手自一體無級變速器作為傳動，并提供運動模式。高性價比一直是比亞迪的利器，在L3的前期宣傳中，廠家也一直宣稱L3能以12萬的價格帶給人21萬的享受。

　　配置方面，L3搭載多款高科技產品也凸現了其高性價比，Keyless無鑰匙智能系統、NAVI語音電子導航系統、方向盤音響控制系統、 DVD、皮座椅等配置一應俱全。此外，全車還配備電動可折疊后視鏡、迎賓燈、以及駐車可視系統，這在12萬元左右級別轎跑車上很少出現。

　　二十萬以上價格區間則是被進口轎車“壟斷”，起亞凱尊和三菱ASX勁炫這一韓一日兩款車型也是備受矚目。

　　最令人驚艷的設計感 進口起亞 凱尊

　　預計上市時間：8月19日

　　預計售價：24-30萬

　　凱尊(cadenza)是進口起亞一款定位中高端市場的豪華車型，代表了起亞品牌目前最高端的造車理念與技術。

　　起亞首席設計師彼得·希瑞爾來自德國，是歐洲設計三杰之一，在其作品序列里面，大眾新甲殼蟲、奧迪A6和奧迪TT都已成經典。依循“全球化”的產品定位，圍繞“光和線”的設計主題，賦予進口起亞凱尊(cadenza)更趨流線與立體的車身線條，塑造截然不同的動感風格。顛覆性的卓越設計也將為中級車市場帶來新的震撼。

　　在動力方面，起亞Cadenza搭載一款3.5升V6發動機，其最大輸出功率為290馬力，峰值扭矩338Nm，動力將通過一款6速自動變速器傳遞給前輪。起亞Cadenza使用全新的懸掛系統，其整車重量降低到1575公斤，其性能也比前任車型有了很大的提升。其0-100km/h加速時間僅為為7.2秒，最高時速可達230km/h。此外還有另外兩款汽油發動機可供選擇，其中包括一款最大功率僅165馬力的入門級發動機。

　　凱尊(cadenza)使用了智能化、人性化的高端配置。全方位迎賓照明系統、遙控無鑰匙進入系統、駕駛姿態綜合記憶系統、分區全自動空調系統、3片式全景天窗、38-40度的方向盤加熱、10方向電動座椅、車道偏航提示等閃耀著人性化科技之光的配置。

　　最舒適的緊湊型豪華SUV 進口三菱 ASX 勁炫

　　預計上市時間：8月

　　預計售價：18-24萬

　　ASX勁炫是一款“緊湊型豪華SUV”，它全長僅4295MM，具有緊湊車型的靈活操控性;2670mm的長軸距，又保證了了大型SUV的空間舒適性，同時ASX勁炫繼承了三菱汽車SUV獨具的卓越性能。

　　ASX勁炫的前臉采用了與LANCER EVOLUTION、歐藍德EX勁界相同的鯊魚嘴造型，體現了精悍中帶有質感的活力表情。發動機蓋的二段式構造設計即確保了沖撞的保護行人的緩沖區又為司機提供了更開闊的視野。展部設計上，通過調整尾燈形狀及車牌位置，延續了整體的輕快感，并采用了可視性更好的LED剎車燈。

　　為了提高后排座位的乘坐舒適性，ASX勁炫前座的后法布料確保了乘坐時的支撐感。后排可調式座椅采用6：4分割，可根據乘客起身的速度分成兩段傾斜的位置。雖然屬于緊湊型車，舒適的乘坐空間和豐富的收納空間也是ASX勁炫的一大亮點。

　　ASX勁炫的發動機采用的是2.0L MIVEC DOHC 24VALVE發動機(4B11型發動機)。為了實現高動力輸出和降低油耗，采用了可變氣門正時升程電子控制系統(MIVEC)。變速器則采用了INVECS-Ⅲ帶速運動模式的CVT無級變速器。

　　ASX的四輪驅動系統采用了“歐藍德EX勁界”車型中使用的電子控制四輪驅動系統，可以對驅動方式進行切換。這一電子控制四輪驅動系統能夠有效地進行后輪軸距分配，以提高車輛的穩定性。

　　同時，為了降低耗油量，ASX勁炫通過調節鈑金零件板厚度，采用樹脂擋泥板，以及合理的內飾選材。輪胎的選擇上，配備了16英寸和17英寸的兩種更加節約油耗的低滾阻輪胎。作為ASX勁炫的特點之一，其環保性能體現在各個方面：車體的輕量化、電動動力轉向系統、并且采用了先進的低燃油消耗技術，實現了節能環保。

　　ASX勁炫并不僅僅具有出色的操控性能和環保性能，還搭載了不少人性化配置：如一鍵式啟動裝置，整理體式全景玻璃天窗。此外，ASX勁炫還采用了三菱汽車所獨有的ETACS電子裝備控制系統，可對車輛所配備的電子裝備進行人性化設計。此系統的功能包括前照燈自動關閉功能和適應性頻閃燈功能、安全警報功能、清洗劑自動擦拭功能等，給駕駛者提供了更好的駕駛舒適性。鮮明的運動風格、富有運動的外觀設計、內飾選材充滿質感，體現了ASX勁炫的高品質。