比亞迪領銜世界電動車大會最龐大巡游陣容

    11月4日，第25屆世界純電動車、混合動力車和燃料電池車大會暨展覽會(英文縮寫EVS25)在中國深圳舉行新聞發布會，并在同日啟動電動車城市巡游活動。作為本次EVS25舉辦地東道主，比亞迪攜K9、F3DM、e6強勢出擊，領銜世界電動車巡游活動，向全球宣布電動汽車普及風暴已經到來。

　　比亞迪K9、F3DM、e6領銜巡游驚艷亮相

　　作為本次世界電動車大會的行程之一，為了更直觀的展示電動汽車的綠色環保，體驗城市公共交通電動化帶來的美好生活，并不斷的普及電動車文化和培育電動車消費市場，EVS25組委會特組織比亞迪等全國頂級新能源車品牌舉行城市巡游活動。整個巡游活動，在11月4日下午從深圳會展中心出發，由38輛新能源車組成列隊，總里程超過80公里。整個車隊將沿濱河大道、深南大道、寶安大道(碧海灣高爾夫球場附近)行使，經過不同的城市路況，最后返回至深圳會展中心。作為全球新能源車領導者，比亞迪帶來1臺K9純電動大巴、1臺F3DM雙模電動車、2臺e6純電動車領銜整個巡游，其靚麗的外形、良好的加速性能，引起沿途市民的廣泛關注。能在同一城市，看到如此龐大的電動車巡游列隊，市民不禁驚呼電動汽車消費時代已經到來!城市公共交通電動化時代已經到來!

　　K9：全球首款一級踏步全通道低地板純電動客車首演

　　作為參加本次巡游的重量級車型，比亞迪K9純電動大巴在城市行駛，無疑成為鎂光燈下耀眼的明星車型。9月30日，在沃倫·巴菲特、比爾•蓋茨的見證下，比亞迪首款純電動大巴K9在長沙基地正式下線，并獲得長沙市人民政府1000輛訂單。本次K9的城市巡游，是其下線后，首次在公共場合亮相并在城市道路行使。資料顯示，純電動大巴K9作為城市公交車擁有眾多優勢，第一，“穩”：K9是全球首款一級踏步全通道低地板純電動客車，其采用一級踏步全通道低地板結構，中門入口設輪椅引板，方便殘疾人、老人、兒童乘做;整車采用三乘客門，不僅搭乘更加方便，而且內部顯得更加寬敞舒適。第二，“勁”：K9搭載全球領先的鐵電池動力，城市工況下續航里程達到250公里;K9采用自主創新、全球領先的輪邊驅動技術，實現后橋兩側電機驅動、輪邊減速功能;在專業充電站上，快充3小時充滿，中充6個小時即可充滿。第三，“節”：純電動大巴節約能源，擁有極低的使用成本。第四，“凈”：K9車頂布置比亞迪自主研發的太陽能電池，可實現整車輔助充電功能，整車純電動駕駛，零排放，無污染，無噪音，而且電池綠色環保無污染，可回收。

　　比亞迪：打造城市交通電動化解決方案提供商

　　比亞迪懷揣“電動車、儲能電站、太陽能電站”三大綠色夢想走進新能源領域，在這個領域里勤懇發掘，努力探索，漸漸積聚了世界領先的新能源技術。比亞迪帶來了《城市公共交通電動化》的解決方案，e6純電動出租車與K9純電動公交的出行組合，將有效解決公共交通所帶來的能源損耗及城市污染，創造巨大的經濟效益和社會效益。

　　調查數據顯示：私家車、出租車、公交車油耗量和排污量對比，私家車每天行使40-50公里，每天油耗3-4L。而出租車每天行使300-400公里，油耗30-40L，相當于10輛私家車的能源消耗。公交車每天行使220-280公里，油耗約90-120L，相當于30輛私家車的能源消耗。據不完全統計，全國城市公交車約50萬輛，每年消耗石油175億升;出租車120萬輛，每年消耗石油169億升，每年消耗成品油2800萬噸，占全國汽車成品油消耗的20%。比亞迪致力于成為全球領先城市公共交通電動化解決方案提供商，用純電動轎車e6代替普通的燃油出租車，純電動大巴K9代替普通的燃油公交車，實現城市公交電動化，有效解決世界三大問題。

　　通過本次世界電動車大會的巡游活動，中國已經向全世界發出一個聲音：世界電動車消費時代已經到來!以比亞迪為代表的全球新能源車技術領跑世界!