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凱迪拉克的XLR是在新設(shè)計(jì)風(fēng)格-“藝術(shù)與科學(xué)”下產(chǎn)生的，具有極度前衛(wèi)的風(fēng)貌和優(yōu)越的性能，曾使無(wú)數(shù)青年瘋狂追捧。現(xiàn)在為慶祝該公司百年慶典，公司總裁Mark laneve宣布明年夏天將量產(chǎn)該車型精裝版，并以Neiman Marcus命名。
XLR的車身造型與1999年的雙座敞蓬車概念版的Evoq相差無(wú)幾，但是大膽采用了銳利線條與切角搭配直列式頭尾燈組，大有反潮流的趨勢(shì)。與奔馳的SL和美洲豹的XK轎跑車相比較，XLR顯得有點(diǎn)詭異，但無(wú)可否認(rèn)相當(dāng)出眾。在動(dòng)力方面，直接搭載目前Seville STS旗艦房車的北極星Northstar系列4.6升V8引擎，雙凸輪軸32汽門，不僅可輸出達(dá)298kw的超強(qiáng)馬力，搭配五檔自動(dòng)變速系統(tǒng)之后，這輛前置引擎后輪驅(qū)動(dòng)的雙座電動(dòng)敞篷轎跑車，0-100km/h起步加速僅需5.5秒，配置方面除了同步衛(wèi)星導(dǎo)航服務(wù)系統(tǒng)與Night Vision夜視系統(tǒng)之外，包括六具氣囊和各項(xiàng)動(dòng)態(tài)輔助穩(wěn)定系統(tǒng)，以及米其林提供的PAX先進(jìn)防爆跑胎，均列為2004年式XLR的標(biāo)準(zhǔn)配備。
在內(nèi)飾方面，將采用更為精致豪華的裝飾，采用灰米雙彩高檔真皮原木座椅與內(nèi)飾，搭配中控臺(tái)金屬質(zhì)感飾板，以及半皮半木方向盤之后，還頗有LEXUS SC430的架式，另外XLR更跳脫傳統(tǒng)Cdaillac美式內(nèi)裝的格局，外加了抬頭顯示器與可變式定速系統(tǒng)。介時(shí)該限量精裝版將只生產(chǎn)101輛，在2003年12月底推出。
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