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戴姆勒克萊斯勒的總裁Dieter Zetsche先生說：“我們能夠在美國市場一年賣出230萬輛汽車固然是好的，但是要是能夠達到330萬輛的銷售量，對我們會更完美。”他說出這些話就意味著，公司的克萊斯勒、道奇和吉普三大分支將全面擴張，預計到2011年將增加100萬輛的汽車。
克萊斯勒分支的副總裁Tom Marinelli先生對這件事情作了詳細的說明，他說他們將對中西部汽車傳媒組織（MAMA）公布他們的產品克萊斯勒·Crossfire、Pacifica和PT Trobo。在接下來的兩年時間內，克萊斯勒公司將會對所有的生產線作一個全面的重組，它的04年版的Pacifica和Crossfire將在明年早些時候推出，而它的03年版的PT Turbo打算增加15萬輛以為實現那個100萬輛的計劃增加砝碼。
克萊斯勒分支在2001年賣出了五十三萬輛汽車，這是它們創造的一個記錄，公司打算在兩年之內把它的銷售額提高百分之五十，以到2004年差不多達到七十五萬輛的水平。而十年前，它們只有十三萬輛的銷售額。
但是增加15萬輛對于100萬輛的計劃還是很少的，因此公司的另外兩大分支Dodge和Jeep也準備進行全面的投入。
在2004年的第一個季度，公司將會推出一款PT的敞篷車，同時還會有一款令人關注的高排量汽車出現，毫無疑問這款車就是克萊斯勒·Concorde的下一代產品。到時候它的前輪驅動的LH汽車將轉變為后輪驅動的LX型，而是否另外還推出它的全輪驅動產品還在考慮中。
Crossfire是克萊斯勒分支的一個主要品牌，它是一款雙門敞篷跑車，主要競爭對手有奧迪 TT和日產350Z，它采用的動力裝置是與梅賽德斯－奔馳的SLK跑車和CLK型雙門敞篷跑車一樣，都是3.2升、215匹馬力的V6發動機。Crossfire跟公司的毒蛇和維特相比還是差一點，但是它不是它們的一部分，而是一個新的品牌，它有精制的做工和柔和的動力。在將來它的大功率產品也會出現。對于道奇品牌，它將為2003年推出一款高性能的毒蛇·SRT，還有一款緊湊型的雷龍·SRT，另外計劃在2004年推出一款Ram卡車。
對于汽車商來說，V6型發動機代表一種標準，而V8型的發動機是動力的象征，現在V8正在慢慢的復蘇，在將來會有很大的潛力，克萊斯勒公司打算在它一款03版的皮卡車上安裝一種全新的Hemi V8發動機，排量為5.7升，最大馬力達到345匹，而且還會使用到其它車型上。
克萊斯勒為了提高它的銷售量，它還把寶押在PT 巡洋艦上。比如加利福尼亞巡洋艦，它是一款雙門敞篷概念車，在上周舉行的巴黎汽車展上已經亮相給了世人。
這次克萊斯勒分支沒有把目標指向低價位、低容量的產品來吸引那些低預算的年輕一代，他們總是喜歡把沖浪板和山地自行車放在車箱里面。這些是道奇和吉普將來要做的事情，而克萊斯勒主要面對的顧客是30歲以上的。
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