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據市場預測，到2005年，我國的運動型多功能車（SUV）銷量將突破10萬輛，今年的增幅在40％左右。巨大的市場誘惑使得豐田、奔馳、寶馬、VOLVO等汽車公司紛紛加入中國SUV市場的角逐。不甘寂寞的日產汽車公司，也將自己在華的“戰略車”定格在了即將在中國上市的2003年首款新SUV車帕拉丁身上。
被國內許多擁有較好的教育背景又懂得生活的成功人士譽為“輪上高爾夫”的SUV車，如今已經成了他們追求品位生活的一種時髦象征。今年1月8日帕杰羅在北京下線后，曾在去年北京國際車展上傳言要在華生產全新SUV車的日產公司，果然在近日對外宣布將在今年2月中旬推出“帶有激情的運動型多功能越野車”帕拉丁。
據了解，鄭州日產即將推出的帕拉丁用的是NISSAN商標，這就意味著在中國生產的帕拉丁是國際品牌。NISSAN生產SUV可以追溯到上個世紀五十年代。1951年其第一款越野車PATROL（4W60）在日本上市，1997年上市的PATROL被指定為聯合國維和部隊的專用車，而2000年推出的X—TRAIL則榮獲了“日本第十五屆汽車之王”大獎。而NISSAN在中國的經典SUV車無疑當屬NISSAN奇駿，它已經被越來越多的中國消費者所推崇，在國外NISSAN奇駿更是十分流行，成了眾多SUV車中的一朵奇葩。
業內人士說，借助NISSAN在中國長達30年之久的品牌影響，看來讓中國消費者接受帕拉丁并不困難，其主要的賣點就是日產汽車公司享譽全球的制造技術。那么，鄭州日產導入帕拉丁將意味著什么？“打造中國SUV第一品牌”。負責市場銷售的鄭州日產汽車有限公司的馮興亞副總經理表示，該公司就是想通過帕拉丁給中國汽車消費者提供一款能滿足個性化需求的車型，同時為成功人士的高質量生活提供集運動、越野和舒適于一身的休閑方式。
全新日產帕拉丁的問世將給國內SUV市場帶來兩大沖擊波，首先是在技術性能上，它克服了傳統4X4車輛最大的不足即燃油經濟性差，造型缺乏新意，舒適性差，帕拉丁做到了集越野車的越野性，轎車的舒適性，旅行車的寬敞等優點于一身，堪稱真正意義上的SUV，百公里油耗不超過8升。另外，在外形設計上突出強壯又不失靈氣的風格，有人形象比喻為拳擊手的造型，給人以力的美感和靈性的動感，即該車的2WD與4WD外形一致（即兩驅動與四驅動），滿足了喜歡4WD車型強勁風格而又不需要4WD功能的不同消費者的需求，配備了卓越動力的兩種規格的發動機（即原裝日產VG33E及KA24DE發動機）。
據悉，“帕拉丁”將于2月18日正式下線，四缸兩驅車售價將在22萬元以內，四驅車將在25萬元左右，而V6車型售價將在33萬元左右。
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