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| 寶來降價周末風報價 乃市場大戰前的預演？ |
出處：pcauto |
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| [03-6-27 11:31] | 作者：孔文清 |
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這還嫌不夠熱鬧，一汽大眾錦上添花，突然宣布寶來降價。 這一切，都發生在上周的最后幾天。 “陽光”的下線，為15萬元至20萬元的車市多了一種選擇，但以其17.28萬至18.98萬元的價位，兩萬輛的年產，談不上對中檔車市場的沖擊，說明它仍是一個邊緣車型。“新東風”仍有很長的路要走。 自夏利開始，二廂變三廂，總有一種狗尾續貂的感覺。挺美觀的二廂車，加上屁股就成了“四不像”。但三廂POLO則不同，它幾乎可以說是一款獨立設計的車型，線條流暢，沒有“加”上去的感覺，制造及內飾之精細，仍一如既往于二廂POLO。 一貫精打細算的廣州本田，玩了一把類似選美的“飛度形象小姐”(Fitlady)評選，真的參與了，卻發現廣本頗有想法。廣本將近30位從全國選上來的嬌滴滴的小女生放到三亞的酷暑中去大搞拓展訓練，培養團隊精神，然后從中選出適合廣本形象的8位形象使者。車模不同于服裝模特，人車要般配。此次廣本的30位選手，個個都似鄰家女孩，比起那些一米八多的“長頸鹿”，更具親和力。 南京菲亞特是唯一能在公布價格時，享受記者掌聲的中國合資汽車企業。繼派力奧、西耶那之后，派力奧周末款又一次贏得了掌聲———每次，南京菲亞特的價格都比大家猜想得還便宜一些。 因為是周末款，南京菲亞特刻意在綠樹環抱的室外音樂臺營造了類似吳宇森電影情節的揭幕式，白鴿飛旋，并配以節奏歡快的大河之舞。 派力奧周末款屬旅行轎車，是小型車的細分市場。對企業來說，有一定的冒險性。但它迎合了后非典時代，人們渴望自然，享受生活的趨勢。具有典型的意大利喜劇風格的菲亞特首席代表恰巴說得好：“中國是一個年輕的汽車市場，它有足夠的力量吸收新的事物。”對于寶來降價，我只想說一個字“好”。這個字等了太久，希望以后還有機會說。 上周是2003年的平常的日子，但卻是中國汽車業不平常的一周，它是2003年下半年汽車市場大戰的報幕，是激烈市場大戰來臨前的預演。 無論如何，這對消費者來說，是好事。讓我們靜觀其變，樂享其成。（北京青年報） [1]
  
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