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| 奇瑞QQ碰撞“揭密”金鋼之身不容置疑 |
出處：pcauto |
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| [03-8-18 10:20] | 作者：PCauto |
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奇瑞QQ時尚大氣，特討人喜歡，無論到哪里，都是眾人矚目的焦點。現在有不少關于QQ試乘試駕的文字在媒體上出現，QQ“金鋼”之身有那么好嗎？ 通過查找，記者拿到了一份去年8月份由在長春的國家汽車質量監督檢驗中心簽發的關于QQ正面碰撞的報告。看到QQ碰撞后的照片，不免心生憐愛，外面跑的笑容可掬的小車竟然也經受了如此的熔煉。 在質檢中心的報告中，奇瑞QQ正面碰撞試驗的檢驗項目有參與試驗的假人的頭部傷害指數、胸部、大腿受力各項實測數據，這些實測數據，均大大低于國標《關于正面碰撞成員保護的設計規則》中的相應指標，如駕駛員、乘員的頭部傷害指數，標準要求不大于1000，實際分別為615、457.6。碰撞試驗中及碰撞后均無燃油泄漏，碰撞后4個車門都能輕松完全打開。 奇瑞QQ的生產采用的是國際先進的柔性生產設備。所有出廠的產品都必須經過嚴格的在線檢測，四輪定位使用的是國際一流的德國申克激光檢測儀，前照燈檢測系統、轉轂試驗系統、尾氣分析系統等重要檢測設備都是進口設備。QQ的整個生產過程嚴格實行世界先進的汽車質量保證體系ISO/TS16949，奇瑞公司是國內首家通過這一質量體系認證的整車生產廠家。 QQ量產之前要經過各種嚴格的試驗，以確保量產車輛的質量。奇瑞轎車的道路試驗除了國家規定的30000公里可靠性試驗外，奇瑞公司還有自己的高標準的專項性能試驗要求，即每種車型必須經過30000公里的強化壞路試驗、100000公里的高速公路試驗、35000公里的一般公路試驗和15000公里的山區公路試驗。此外，還有各種各樣的環境適應性試驗，如在盛夏到我國最熱的地方吐魯番作車輛耐熱試驗、在嚴冬到我國最冷的地方黑河作車輛冷啟動及耐凍試驗、到海南作強化腐蝕試驗和整車及零部件約2年的曝曬試驗。據悉，用于試驗的QQ已多達80余輛。 每輛QQ在裝配完畢后，還要經過小范圍的道路強化試驗，而專業的道路試驗的路面是模仿各種狀態下的路況設計的。通過道路試驗來發現可能存在的質量風險，如果有則馬上解決，決不讓狀態不好的車輛流入市場。
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