本報訊 國際市場流行的皮卡車,在我國一直沒有得到應有的普及,然而在海外卻能大顯身手,尤其是中檔皮卡,已成為中國一大特色。 目前發達國家的皮卡裝置性能優良、價位不菲,不生產這類價格的皮卡,而發展中國家生產的同類皮卡,批量和性能質量遠不如我國,在中東、北非、西亞等國,對皮卡的需求量又很大,這就為我國中低檔皮卡出口帶來了機遇。歐美、日本皮卡在中東的售價約為15000美元左右,國內皮卡在當地售價約為7000-8000美元,只是歐美、日品牌的50%,綜合的性價比占有優勢。如我國皮卡老大長城汽車去年實際出口3100余輛,截至目前,出口總量已達7200余輛,并在中東、北非、西亞、南美的40余個國家和地區建立了40家四位一體的專賣公司,形成了穩固的營銷網絡。成為汽車行業出口量最多的品牌。
值得一提的是,奔馳在海外的長城皮卡全部匹配國產長城牌491QE發動機,經歷了中東、北非、南非地區高溫惡劣環境的考驗,表現出卓越的性能。目前,國外代理商經銷長城汽車的熱情非常高,經常有大批的海外客戶來廠洽談合作事宜。預計今年出口將比去年有大幅度提高。
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