據(jù)神龍公司負責營銷的相關(guān)人士介紹，自從2001年11月投放市場以來，畢加索的累計銷量并不是很大，只有區(qū)區(qū)7000輛左右，以2升車型需求更旺。對此，主機廠方面的解釋是，畢加索是一款風格獨特的單廂多功能轎車，并不是一直以來被市場上所劃定的屬于ＭＰＶ的范疇，它的比較超前衛(wèi)的外型設(shè)計和高技術(shù)含量，注定了要在市場上有一段被接受的時間。很顯然，上市初期，畢加索車型的優(yōu)越性和內(nèi)在品質(zhì)尚未被中國的用戶接受是一個方面，同時其較大的車身僅僅配以1．6升的排量，整車動力略顯不足也不能不說是一個摯肘的因素。

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