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中興汽車有限公司今年前9個月出口汽車7000輛，占到國內同期汽車出口4萬輛的1／6，成為中國汽車出口的排頭兵企業。
產品競爭是人才隊伍和研發實力的競爭。近幾年，中興公司不僅注重引進國內汽車企業、高等院校和科研院所的拔尖人才，還和國外著名汽車企業、科研機構廣泛開展合作，將自己的產品送到國外汽車研發部門進行了改進設計，提高了產品的整體性能。同時同中國汽車研究中心、清華大學汽車應用技術工程學院、河北工業大學等單位密切合作。研發帶來技術儲備，到2002年，中興汽車已有BQ1020、BQ6471、BQ1026、BQ6510等4種整車，車身翼子板、前大燈等7種零部件獲得外觀設計專利，成為國內皮卡、SUV產品中擁有自主知識產權最多的車型。
現在，中興主導產品已經發展到兩大系列20多個品種。皮卡的價位從9萬元延伸到5萬元，配置從豪華型、普通型延長到基本型；SUV從不同驅動方式、柴油汽油動力和配置檔次上有近10個品種。
許多新款產品都能拉動銷售增長30％左右。2002年，公司推出的中興海豹SUV，當年產銷3000多輛，單一品種占當年SUV市場的20％左右，成為國內SUV品種中銷量最多的產品之一。
在抓好國內市場的同時，中興公司始終把打開國際市場當成企業發展的目標。國產皮卡從上個世紀90年代初開始起步，極具發展前景，但是，許多地區對皮卡缺乏足夠認識，一些政策也限制了皮卡的發展。去年，皮卡歷經10多年的發展，銷量僅占全年汽車產銷量的3％，這同國外皮卡大量使用形成強烈反差。在這種情況下，中興皮卡把目光投向國際市場。2000年出口6000多輛，約占當年國內汽車出口的1／3；今年前9個月又出口7000多輛，占國內同期汽車出口4萬輛的1／6。最近又簽訂3000多輛出口車合同。其中100多臺安排在國外生產。目前，中興汽車出口市場已經包括全球40多個國家和地區。
據了解，中興公司的關鍵設備均從美國、日本進口，在國內屬于先進生產線。生產皮卡也有10多年的歷史。特別是發動機等關鍵零部件，具有出口的技術基礎。2001年，發動機在國內產品中率先進行了高原、高溫、高寒“三高”標定實驗，使產品既適應了青藏高原、新疆火焰山地區的使用，也能夠暢行冰天雪地的西伯利亞。
目前，中興的發展規劃已經確定，計劃到2010年產銷汽車18萬輛，銷售收入達到200億元。
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