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中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)周二表示，國(guó)產(chǎn)轎車在中國(guó)市場(chǎng)的銷量持續(xù)攀升，今年頭10個(gè)月的銷量較上年同期激增67.7%，達(dá)到150萬(wàn)輛。
但該協(xié)會(huì)的一名官員稱，10月份國(guó)產(chǎn)轎車銷量從9月的183,848輛，降至約166,400輛。
亞汽資源公司駐上海分析師顧群(音譯)表示，10月份銷量有所下降不足為慮。她稱，中國(guó)汽車經(jīng)銷商的說(shuō)法是“金9，銀10”，這意味著9月通常是一年中汽車銷量最為理想的月份，其次是10月份。
但她補(bǔ)充說(shuō)，確有憂慮存在，市場(chǎng)對(duì)小型轎車的需求大幅下降，對(duì)大型轎車的需求則大幅攀升。
中國(guó)汽車銷量增幅令人印象深刻，全球汽車巨頭大舉在中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行投資和擴(kuò)張亦給人留下深刻印象。這些公司的計(jì)劃引發(fā)了對(duì)汽車產(chǎn)能過剩的憂慮，而汽車庫(kù)存增加導(dǎo)致此類擔(dān)憂升級(jí)。
國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)本周表示，截至10月底，14家國(guó)有大型汽車公司的總庫(kù)存較上年同期增長(zhǎng)37.4%，至人民幣229.3億元（1美元=人民幣8.28元）。這則聲明未對(duì)庫(kù)存情況發(fā)表進(jìn)一步評(píng)論，因此無(wú)法得知哪些公司或哪種車型遭遇了最大庫(kù)存問題。
國(guó)資委的上述聲明還提到，這14家公司今年頭10個(gè)月的核心營(yíng)運(yùn)收入較上年同期增長(zhǎng)36%，至人民幣3,640.2億元；利潤(rùn)勁增52%，至人民幣280.2億元，但并未說(shuō)明這是稅前利潤(rùn)還是凈利潤(rùn)，也沒有指出這些公司的名稱。
包括卡車和大客車在內(nèi)的1-10月份汽車總銷量為350萬(wàn)輛，較上年同期增長(zhǎng)29.8%。
汽車工業(yè)協(xié)會(huì)稱，今年頭10個(gè)月的轎車產(chǎn)量約為150萬(wàn)輛，較上年同期飆升82.8%，汽車總產(chǎn)量近360萬(wàn)輛，較上年同期增長(zhǎng)34.3%。
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