| 您現(xiàn)在的位置：汽車動(dòng)態(tài) / 國(guó)內(nèi) |
| 奇瑞退出上汽終成定論 具體退出方式未定猜測(cè)紛紜 |
出處：pcauto |
|
| [03-12-1 12:08] | 作者：王亮 |
外界風(fēng)傳的奇瑞退出上汽集團(tuán)終于有了定論。上海汽車工業(yè)(集團(tuán))總公司副總裁肖國(guó)普昨天在出席2003年上海國(guó)際汽車金融論壇時(shí)，首次公開承認(rèn)奇瑞脫離上汽，但在上汽具體退出方式的問題上“言辭閃爍”，未有明確表態(tài)，業(yè)內(nèi)人士推測(cè)極有可能上汽集團(tuán)是“無償退還”或以象征性的極低價(jià)格歸還奇瑞20%股份。 記者得悉奇瑞脫離上汽之事早在一個(gè)月之前。10月29日，在上海汽車工業(yè)銷售總公司與殼牌海外控股有限公司及殼牌(中國(guó))有限公司簽定汽車快速保養(yǎng)服務(wù)項(xiàng)目書的記者會(huì)上，上汽集團(tuán)的一位高層人士曾向記者透露，奇瑞已經(jīng)和上汽沒有任何關(guān)系，但是他不清楚20%股權(quán)的去處。他表示由于種種原因，雙方分家的想法由來已久。 今年6月，曾有消息透露上汽已經(jīng)決定正式退出奇瑞汽車公司。消息一出，業(yè)界嘩然，但當(dāng)時(shí)有關(guān)各方均拒絕承認(rèn)此事。據(jù)知情人士透露，在6月份上汽作出決定后，就與奇瑞方面展開出售股權(quán)的談判，并在今年8月簽署了協(xié)議。協(xié)議規(guī)定了保密期，期內(nèi)各方不得對(duì)外宣布。同時(shí)在保密期內(nèi)，各方分頭著手“分家工作”。一位業(yè)內(nèi)人士說：“顯然現(xiàn)在已經(jīng)過了保密期了。” 2001年1月，在有關(guān)政府部門的撮合下，安徽奇瑞無償劃撥20%的股權(quán)(時(shí)值3.5億元)給上汽集團(tuán)，并改名為上汽奇瑞，從而獲準(zhǔn)可以生產(chǎn)轎車。不過，上汽與奇瑞在簽約合作時(shí)約定了“四不原則”：不投資、不參與管理、不承擔(dān)債務(wù)和不分紅。 上汽集團(tuán)一位人士日前對(duì)記者說：“奇瑞最初給上汽20%股份，更多的是看中了當(dāng)時(shí)上汽的營(yíng)銷渠道，借此獲得快速的發(fā)展。”他透露說，隨著上汽集團(tuán)銷售公司的股權(quán)變化，奇瑞開始不斷加強(qiáng)自身的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，早已開始準(zhǔn)備分家了。 業(yè)界一直猜測(cè)上汽在奇瑞20%的股份可能有幾種處理方式：一是以較低價(jià)格出售給奇瑞，二是按照市場(chǎng)價(jià)格出售給第三方，第三種可能便是完全無償或以象征性的極低價(jià)格退還奇瑞股份。（東方早報(bào)） [1]
  
|
