合理不合法 中消協(xié)提醒消費(fèi)者理性拼車

　　春運(yùn)進(jìn)入高峰，“拼車”回家的勢頭越來越猛。在一些論壇上，拼車信息發(fā)布量每日過萬，有網(wǎng)站開辟了拼車專區(qū)，還提供了拼車合同范本，甚至有公司發(fā)起了以拼車為主題的公益活動(dòng)。

　　其實(shí)，拼車看似是一舉兩得的好事，但因?yàn)樯婕百M(fèi)用均攤，車主可能被扣上“非法營運(yùn)”的帽子，使拼車變成一樁“合理不合法”的尷尬事。1月26日，中國消費(fèi)者協(xié)會(huì)發(fā)布了提醒，“拼車如屬無奈，理性確保安全”。

　　拼車雙方要記好車牌、出示身份證

　　首先，拼車者最好是熟悉的朋友。與陌生人拼車時(shí)，要注意預(yù)防騙子或劫車者，車主和乘車人有必要互相了解對(duì)方的真實(shí)身份及聯(lián)系方式，互相出示身份證是必不可少的，不能只是一個(gè)網(wǎng)名或QQ號(hào)。

　　第二，車主和同車人應(yīng)分別將了解到的對(duì)方信息發(fā)送給至少一名親友，以備出現(xiàn)問題后聯(lián)系使用，并且“有意”讓對(duì)方知道這個(gè)情況，如借通知到家時(shí)間的機(jī)會(huì)，很自然地將車牌號(hào)告訴接車親友。

　　第三，搭車人應(yīng)事先了解駕駛員的技術(shù)水平、所乘車型等。關(guān)鍵是有無跑長途的經(jīng)歷，如果只有在城市道路和高速公路上行駛的經(jīng)驗(yàn)，可能難以處理較為復(fù)雜的低等級(jí)路況。

　　第四，總行車時(shí)間不宜超過10個(gè)小時(shí)，不走夜路。避免心急趕路和疲勞駕駛，合理安排休息;切記不要超載(包括人和貨物)。

　　此外，中消協(xié)建議車主對(duì)于沒有駕駛過所乘車型的同車人，盡量不要讓其參與駕駛;不要在途中向同車不熟悉的人炫耀自己的收入或者所攜帶財(cái)物情況;女性車主或乘車人應(yīng)有熟悉的男性成年親友相伴;即使拼車者自信可以確保安全，仍可給自己上一份相應(yīng)的人身意外保險(xiǎn)。

　　而網(wǎng)上更通行的辦法是，簽一份規(guī)定清楚、對(duì)雙方都有約束力的協(xié)議。尤其是費(fèi)用計(jì)算、出現(xiàn)事故如何解決等問題，事先約定好，雙方都放心。

　　簽拼車協(xié)議別露“運(yùn)營謀利”嫌疑

　　擁有多年交通法實(shí)務(wù)經(jīng)驗(yàn)的董來超律師表示，由于中國私家車不能從事營利性載客，因此，無償拼車不存在法律問題，有償拼車嚴(yán)格來說是違法的。

　　2007年，杭州一起有償拼車曾遭遇行政處罰，車主一時(shí)心軟，搭載兩名路人，收了6元油錢，結(jié)果因擅自運(yùn)營被罰款兩萬元。

　　董來超解釋，哪怕收取的錢不足人均油費(fèi)、路費(fèi)，并未盈利，但一收費(fèi)，就意味著破壞了私家車登記時(shí)注明的“非營運(yùn)車輛”的性質(zhì)。因此，私家車車主如果和拼客簽訂付費(fèi)合同，合同本身會(huì)因?yàn)檫`法而無效。而且，一旦發(fā)生事故，保險(xiǎn)公司甚至?xí)蜻@份“違法合同”透露出的“改變車輛運(yùn)營性質(zhì)”問題而拒賠。

　　針對(duì)“簽合同反而違法”的尷尬，中消協(xié)律師團(tuán)顧問、北京匯佳律師事務(wù)所律師邱寶昌表示，為解除車主的“非法運(yùn)營謀利”嫌疑，協(xié)議里不要寫乘客“支付乘車費(fèi)用”，條文可以寫成：雙方共同分擔(dān)途中發(fā)生的油費(fèi)、過橋費(fèi)、過路費(fèi)等費(fèi)用。

　　“這種框架性協(xié)議，不一定要注明具體經(jīng)費(fèi)，主要目的是為了確保雙方的安全。”邱寶昌還補(bǔ)充說，前往南方雨雪冰凍地區(qū)者，可加上這樣的條文：因天氣原因封路等不可抗力造成時(shí)間延誤，不追究司機(jī)方的責(zé)任，乘客依然負(fù)擔(dān)約定的分擔(dān)費(fèi)用。雙方還可約定，如本車故障或因本車車主造成事故，直接損失由交警判定的責(zé)任方賠付，乘客如必須改乘其他交通工具，可以只分擔(dān)已發(fā)生的交通費(fèi)。換乘交通工具引發(fā)的成本不向司機(jī)追索(或雙方約定一個(gè)追索比例)。