京出租車附加費漲至2元出租司機增收900

2011-04-08 10:03:34 來源：其他作者：wangyi2

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　　昨日，北京油價再次上漲，93號汽油漲至7.85元/升(漲0.4元)。同日，北京市發改委通報，出租車燃油附加費也將上調。從明天開始，打的超出3公里，乘客繳納的1元燃油附加費，將漲至2元/運次。3公里內的乘客不收燃油附加費。

　　3公里以上收2元燃油費

　　北京市發改委昨日表示，2009年11月，北京完善了出租車租價油價聯動機制。當油價在6.50元/升-7.10元/升時，對乘距超過基價公里乘客加收1元/運次燃油附加費。受國際油價變動影響，2009年12月份以來，國內成品油價格已上調5次。今年4月7日，北京93號汽油價格調整為7.85元/升，出租車燃油成本大大增加。

　　為疏導油價上漲對出租車行業影響，在政府和企業繼續對出租車駕駛員發放燃油補貼的基礎上，相應調整燃油附加費標準，以確保出租車行業正常運營。

　　根據要求，4月9日起，北京調整出租車燃油附加費標準，乘距超過基價公里(3公里)的乘客燃油附加費標準由1元/運次調整為2元/運次，乘距不超過基價公里(3公里)的乘客不收取燃油附加費。

　　油價低于7.1元下調燃油費

　　一旦油價低于7.1元/升時，燃油附加費標準相應下調。市發改委有關負責人解釋說，按照聯動機制，當油價跌回6.50元/升-7.10元/升的區間時，燃油附加費降回1元/運次;當油價跌至6.50元/升以下，取消燃油附加費。

　　市發改委表示，北京將嚴格執行國家規定，與居民生活密切相關的城市公交、客運價格不作調整，努力穩定糧食、食用油、豬肉、蔬菜等副食品價格。同時，在燃油附加費調整后，將加大對違規收取燃油附加費、不提供燃油附加費票據行為的監督檢查力度，堅決查處違規收費行為。

　　釋疑

　　燃油附加費為何遲遲未調?

　　市發改委表示，考慮到物價影響等因素，推遲了3個多月未調整

　　問：根據2006年北京確定的出租車租價和油價的聯動機制，一旦93號汽油價格每升超過7.1元時，可以按照程序調整出租車價格，租價調整后取消燃油附加費。為何北京一直遲遲未調呢?

　　數據顯示，2010年12月22日，北京93號汽油價格漲至7.17元/升;今年2月20日，價格漲至7.45元/升;4月7日，漲至7.85元/升。

　　答：昨日，市發改委有關負責人表示，在此前北京油價上調到7.17元/升時，北京就可以按照聯動機制調整出租車運價。但考慮到物價影響等因素，北京一直遲遲未調。

　　此次燃油附加費上調前，北京已經做過相關測算，此次燃油附加費上漲1元，可以彌補近幾次油價上漲對出租司機所造成的成本支出的增加。

　　為何沒有直接提高起步價?

　　選擇了對市民影響最小的方案，上半年提高起步價可能性不大

　　問：此次油價的上漲，再次突破聯動機制中的調價窗口。為何北京再次提高了燃油附加費，而不是提高出租車運價呢?

　　答：市發改委、市交通部門此前表示，此前93號汽油上漲至7.17元/升時，根據聯動機制的要求，北京已經啟動了關于出租車運價調整的調研。當時有兩個方案，其一是上調起步價，但因為要聽證，大約需要半年以上的周期;其二為將燃油附加費由1元提高到2元。

　　市交通部門有關人士昨日透露，此次燃油調價后，市交通部門與市發改委就調價事宜進行協商。因為從調價方案制訂、價格聽證、征求意見到最終實行，需要半年時間，因而上半年本市出租車提高起步價的可能性不大。在征詢了出租車企業、司機及通過成本調研評估后，暫定將燃油附加費標準由1元調整為2元，以減小油價上漲對出租車行業的影響。

　　市發改委有關負責人昨日表示，在確保出租行業正常運營的基礎上，北京選擇了對市民影響最小的調價方案，這也是為了最大限度地降低對市民的經濟負擔和出行的影響。

　　鏈接

　　國內城市出租車價格比較

　　城市乘坐出租車計費辦法燃油附加費收取情況

　　北京起步價【10元】+(里程數-起步里程數【3公里】)×每公里單價【2元】外加2元燃油附加費

　　上海起步價【12元】+(里程數-起步里程數【3公里】)×每公里單價【2.4元】

　　廣州起步價【7元】+(里程數-起步里程數【2.6公里】)×每公里單價【2.6元】外加2元燃油附加費

　　深圳起步價【12.5元】+(里程數-起步里程數【3公里】)×每公里單價【2.4元】

　　南京起步價【9元】+(里程數-起步里程數【3公里】)×每公里單價【2元】外加1元燃油附加費

　　算賬

　　出租司機每月“增收”900元

　　此次上漲的油價，對出租車司機的運營成本影響有多大?昨日，記者咨詢北汽等出租車公司了解到，以93號汽油為例，每升漲0.4元，以每天加20升油計算，日均增加近8元左右，月增加240元。