2011年第一批6款C-NCAP測試車型成績公布

　　2011年4月8日，中國汽車技術(shù)研究中心在天津公布了2011年度第一批6款車型的碰撞評價結(jié)果，本次碰撞的車型主要包括小型車、緊湊級車以及中級車。其中北京現(xiàn)代瑞納和廣汽傳祺為自愿參加本次碰撞試驗。

　　1、東風悅達起亞汽車有限公司 起亞牌YQZ7166E型轎車(秀爾SOUL)

　　C-NCAP星級：4星★★★★

　　總分：43.8分

　　完全正面碰撞試驗

　　得分：13.91分

完全正面碰撞試驗	頭部	頸部	胸部	大腿	小腿	單項減分	總分
滿分	5	2	5	2	2	-	16
秀爾	5	2	4.07	1.60	1.24	-	13.91
制表 太平洋汽車網(wǎng) 2011-4-8

A、B、C柱無明顯變形，車身前傾較大

駕駛員膝部與中控臺有輕微接觸

　　40%正面偏置碰撞試驗

　　得分：15.99分

側(cè)面碰撞試驗	頭頸部	胸部	大腿	小腿	單項減分	總分
滿分	4	4	4	4	-	16
秀爾	4	4	4	3.99	-	15.99
制表 太平洋汽車網(wǎng) 2010-4-8

駕駛員座位假人頭部與B柱接觸，車身姿態(tài)相對不穩(wěn)定

副駕駛座位假人安全帶脫離，假人姿態(tài)無明顯改變

駕駛員座位安全帶脫離假人姿態(tài)無明顯改變

　　側(cè)面碰撞試驗

　　得分：13.41分

側(cè)面碰撞試驗	頭頸部	胸部	大腿	小腿	單項減分	總分
滿分	4	4	4	4	-	16
秀爾	3.61	2.54	3.26	4	-	13.41
制表 太平洋汽車網(wǎng) 2010-4-8

駕駛員座位假人頭部與車身接觸

前后兩門側(cè)防撞梁輪廓明顯

　　2、北京現(xiàn)代汽車有限公司 北京現(xiàn)代牌BH7142AY型轎車(瑞納)

　　C-NCAP星級：五星★★★★★

　　總分：47分

　　完全正面碰撞試驗

　　得分：15.58分

完全正面碰撞試驗	頭部	頸部	胸部	大腿	小腿	單項減分	總分
滿分	5	2	5	2	2	-	16
瑞納	5	2	5	2	1.58	-	15.58
制表 太平洋汽車網(wǎng) 2011-4-8

A柱輕微變形，車身姿態(tài)控制良好

駕駛員側(cè)假人膝部與中控臺接觸

　　40%正面偏置碰撞試驗

　　得分：14.46分

側(cè)面碰撞試驗	頭頸部	胸部	大腿	小腿	單項減分	總分
滿分	4	4	4	4	-	16
瑞納	4	2.78	3.97	3.71	-	14.46
制表 太平洋汽車網(wǎng) 2010-4-8

 

 

發(fā)動機艙嚴重變形擠壓前輪

 

駕駛員側(cè)假人坐姿輕微變形，安全帶滑落

后排座椅假人姿態(tài)嚴重改變

　　側(cè)面碰撞試驗

　　得分：14.93分

側(cè)面碰撞試驗	頭頸部	胸部	大腿	小腿	單項減分	總分
滿分	4	4	4	4	-	16
瑞納	4	4	3.93	4	碰撞側(cè)后門在碰撞過程中開啟減1分	14.93
制表 太平洋汽車網(wǎng) 2010-4-8

車身姿態(tài)良好無嚴重側(cè)傾

僅前門有防撞側(cè)梁，后門扭曲變形嚴重

　　3、長城汽車股份有限公司 長城牌CC7150CE05型轎車(騰翼C30)

　　C-NCAP星級：五星★★★★★

　　總分：46.4分

　　完全正面碰撞試驗

　　得分：13.19分

完全正面碰撞試驗	頭部	頸部	胸部	大腿	小腿	單項減分	總分
滿分	5	2	5	2	2	-	16
騰翼C30	5	2	2.70	1.99	1.50	-	13.19
制表 太平洋汽車網(wǎng) 2011-4-8

A柱輕微變形車身軌跡無明顯改變

駕駛員側(cè)假人膝部接觸中控臺，中控臺有脫落現(xiàn)象

假人膝部接觸中控臺，坐姿控制穩(wěn)定

　　40%正面偏置碰撞試驗

　　得分：15.16分

側(cè)面碰撞試驗	頭頸部	胸部	大腿	小腿	單項減分	總分
滿分	4	4	4	4	-	16
騰翼C30	4	3.49	3.69	3.98	-	15.16
制表 太平洋汽車網(wǎng) 2010-4-8

發(fā)動機艙變形嚴重輪胎嚴重受擠壓

后排假人手臂明顯變位

駕駛員側(cè)假人坐姿改變，中控臺有脫落現(xiàn)象

　　側(cè)面碰撞試驗

　　得分：16分

側(cè)面碰撞試驗	頭頸部	胸部	大腿	小腿	單項減分	總分
滿分	4	4	4	4	-	16
騰翼C30	4	4	4	4	-	16
制表 太平洋汽車網(wǎng) 2010-4-8

無明顯側(cè)傾，側(cè)車窗玻璃完好

側(cè)前后門防護梁輪廓明顯

側(cè)安全氣囊正常彈出假人頭部未與車身接觸

 

　　4、上海通用汽車有限公司 別克牌/BUICK SGM7161MTB型轎車(英朗GT)

　　C-NCAP星級：五星★★★★★

　　總分：47.4分

　　完全正面碰撞試驗

　　得分：14.38分

完全正面碰撞試驗	頭部	頸部	胸部	大腿	小腿	單項減分	總分
滿分	5	2	5	2	2	-	16
英朗GT	5	2	4.04	2	1.34	-	14.38
制表 太平洋汽車網(wǎng) 2011-4-8

 

A、B、C柱無明顯變形，發(fā)動機艙變形控制良好

駕駛員座位假人坐姿良好，與中控未發(fā)生接觸，氣囊正常工作

　　40%正面偏置碰撞試驗

　　得分：16分

側(cè)面碰撞試驗	頭頸部	胸部	大腿	小腿	單項減分	總分
滿分	4	4	4	4	-	16
英朗GT	4	4	4	4	-	16
制表 太平洋汽車網(wǎng) 2010-4-8

 

A柱變形，發(fā)動機艙嚴重擠壓前輪

駕駛員座位假人姿態(tài)控制良好無側(cè)傾

后排乘客無側(cè)傾，手臂發(fā)生不自然彎曲

　　側(cè)面碰撞試驗

　　得分：16分

側(cè)面碰撞試驗	頭頸部	胸部	大腿	小腿	單項減分	總分
滿分	4	4	4	4	-	16
英朗GT	4	4	4	4	-	16
制表 太平洋汽車網(wǎng) 2010-4-8

 

車身姿態(tài)控制良好無明顯側(cè)傾

前后車門側(cè)防護梁輪廓明顯防護梁未變形

　　5、一汽-大眾汽車有限公司 大眾牌FV7207TRATG型轎車(CC)

　　C-NCAP星級：五星★★★★★

　　總分：47.8分

　　完全正面碰撞試驗

　　得分：13.43分

完全正面碰撞試驗	頭部	頸部	胸部	大腿	小腿	單項減分	總分
滿分	5	2	5	2	2	-	16
大眾CC	5	2	3.03	2	1.40	-	13.43
制表 太平洋汽車網(wǎng) 2011-4-8

A、B、C柱均未變形前輪受壓縮程度較低

假人坐姿正常，中控無脫落現(xiàn)象，安全帶工作正常

　　40%正面偏置碰撞試驗

　　得分：15.34分

側(cè)面碰撞試驗	頭頸部	胸部	大腿	小腿	單項減分	總分
滿分	4	4	4	4	-	16
大眾CC	4	3.52	4	3.82	-	15.34
制表 太平洋汽車網(wǎng) 2010-4-8

 

發(fā)動機艙嚴重變形擠壓車輪，車身整體穩(wěn)定

假人無嚴重變位，下肢輕微扭曲

后排假人坐姿正常

　　側(cè)面碰撞試驗

　　得分：16分

側(cè)面碰撞試驗	頭頸部	胸部	大腿	小腿	單項減分	總分
滿分	4	4	4	4	-	16
大眾CC	4	4	4	4	-	16
制表 太平洋汽車網(wǎng) 2010-4-8

受撞擊側(cè)變形嚴重，車身姿態(tài)穩(wěn)定

側(cè)氣簾正常打開假人無明顯變形

前后車門側(cè)防撞梁明顯

　　6、廣州汽車集團乘用車有限公司 傳祺牌/Trumpchi GAC7200B8R4型轎車(傳祺)

　　C-NCAP星級：五星★★★★★

　　總分：48.8分

　　完全正面碰撞試驗

　　得分：15.31分

完全正面碰撞試驗	頭部	頸部	胸部	大腿	小腿	單項減分	總分
滿分	5	2	5	2	2	-	16
傳祺	5	2	4.49	2	1.82	-	15.31
制表 太平洋汽車網(wǎng) 2011-4-8

 

車輛正面碰撞瞬間ABC柱無明顯變化

駕駛位假人假人姿態(tài)正常，安全氣囊正常打開

  

　　40%正面偏置碰撞試驗

　　得分：16分

側(cè)面碰撞試驗	頭頸部	胸部	大腿	小腿	單項減分	總分
滿分	4	4	4	4	-	16
傳祺	4	4	4	4	-	16
制表 太平洋汽車網(wǎng) 2010-4-8

發(fā)動機艙嚴重變形擠壓前輪嚴重

后排座椅假人無側(cè)傾，假人上肢發(fā)生扭曲變化

　　側(cè)面碰撞試驗

　　得分：14.51分

側(cè)面碰撞試驗	頭頸部	胸部	大腿	小腿	單項減分	總分
滿分	4	4	4	4	-	16
傳祺	4	3.25	3.26	4	-	14.51
制表 太平洋汽車網(wǎng) 2010-4-8

車身受力側(cè)變形控制較好，前后門車窗玻璃均未破碎

受力處變形受到控制，前后門側(cè)防護梁發(fā)揮作用