馬曉波：爭做垂直網(wǎng)站第一陣營

　　感謝一汽豐田，感謝謝衛(wèi)列老師每年給我們這些朋友們共聚一堂的機(jī)會。大家一直對我們車訊網(wǎng)chexun.com很關(guān)注，我們也一直希望跟大家分享一下我們網(wǎng)站是怎么回事，今天非常開心可以通過網(wǎng)絡(luò)媒體高層論壇給大家一個(gè)更為全面的介紹。

　　先給大家介紹一下我們這個(gè)Logo，這是一個(gè)笑臉、一個(gè)火焰也是一個(gè)快速轉(zhuǎn)動(dòng)的車輪，象征著我們是擁有極大的熱情并在汽車行業(yè)快速奔跑的一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)媒體。在slogan方面，很多網(wǎng)站上都是根據(jù)自身產(chǎn)品特點(diǎn)為自己定義slogan的：比如最專業(yè)的導(dǎo)購網(wǎng)站，最大的主題社區(qū)等等。我們沒有為我們具體某網(wǎng)站特點(diǎn)或者某一個(gè)產(chǎn)品的特點(diǎn)去做一個(gè)網(wǎng)站的定義，我們做的是最值得信賴的汽車媒體，我們的slogan是最值得信賴的汽車網(wǎng)站。

車訊網(wǎng)總編輯 馬曉波

　　傳統(tǒng)集團(tuán)背景 三年?duì)幾龃怪本W(wǎng)站第一陣營

　　先來說說我們是誰，很多同行認(rèn)為我們的背景很神秘，有說是上市公司的一部分，有的說拿到了風(fēng)險(xiǎn)投資的錢。其實(shí)我們是來自一家國內(nèi)傳統(tǒng)行業(yè)集團(tuán)，是國內(nèi)獨(dú)資的集團(tuán)子公司。我們以百億收入的傳統(tǒng)企業(yè)集團(tuán)為背景，目標(biāo)是希望將車訊網(wǎng)chexun.com在三年之內(nèi)將影響力和用戶量增長到行業(yè)第一陣營的網(wǎng)絡(luò)媒體。我們看到，目前主流的垂直網(wǎng)站基本上不是被加入了國際的媒體集團(tuán)公司還是說已經(jīng)上市了，我們從目前來講沒有任何接受融資還有上市的計(jì)劃，在未來的幾年內(nèi)我們也沒有這種計(jì)劃，因?yàn)槲覀冇X得作為一個(gè)媒體來講我們還是希望在快速發(fā)展的過程中能夠更多的把握住自己，尤其是在資金充足的情況下。

　　我們的集團(tuán)公司是做精細(xì)化工的，化學(xué)大家或許比較陌生。但我舉個(gè)例子，白色，尤其在全球看到的白色，不管是食物里面的白色食物添加劑還是眼前桌布的染色劑，我們占有全球80%的市場份額。同樣的，我們還占有70%的紅色染色市場份額。由于全球精細(xì)化工的市場趨于穩(wěn)定，所以我們尋求突破。目前集團(tuán)把目標(biāo)放在了新興的互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，而選擇汽車互聯(lián)網(wǎng)，是因?yàn)槠�車屬于傳統(tǒng)行業(yè)，我們將來有可能會考慮在新興產(chǎn)業(yè)和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)之間找到更多的融合點(diǎn)。

　　大家可能知道，車訊網(wǎng)chexun.com的前身叫做車馬驛站，我們經(jīng)過很長時(shí)間的探討，用接近100萬的成本收購了chexun.com、chexun.com.cn和chexun.net的域名，同時(shí)申請注冊了車訊網(wǎng)的商標(biāo)，我們希望可以通過品牌的轉(zhuǎn)變，全面進(jìn)入汽車垂直互聯(lián)網(wǎng)的核心媒體陣營。

　　從長遠(yuǎn)利益出發(fā) 重視媒體責(zé)任

　　我們始終是以用戶為先的，堅(jiān)持媒體操守，用最嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度、鮮明的觀點(diǎn)和專業(yè)的知識為用戶提供新鮮的行業(yè)資訊和權(quán)威的評論。對于行業(yè)伙伴，車訊網(wǎng)會從非常長遠(yuǎn)的利益出發(fā)，非常開放的和各位合作。希望和在座的各位以及我們的客戶能夠攜手一起打造“三贏”或者“多贏”的營銷案例。同時(shí)，我們很重視媒體社會責(zé)任，比如對于推廣節(jié)能減排與安全行車，包括扶持自主品牌發(fā)展，也愿意做用戶與廠商的橋梁。特別是在安全行車這部分，我們今年特別做了安全帶的專題，尤其強(qiáng)調(diào)在各個(gè)座位系安全帶的重要性以及不系安全帶的后果。

　　特別重要的一點(diǎn)，我們特別希望作為汽車媒體除了我們能夠幫助用戶引導(dǎo)消費(fèi)之外，我們是非常有責(zé)任把行車安全這件事放在最高的媒體責(zé)任上，因?yàn)闆]有什么比安全和生命更重要的。

　　主流編輯團(tuán)隊(duì)打造強(qiáng)勢媒體內(nèi)容

　　在座的各位都是同行，大家很清楚，我們的團(tuán)隊(duì)基本上都是來自于主流的垂直網(wǎng)站，現(xiàn)在的編輯有34個(gè)人，沒有完成去年的招聘任務(wù)，去年的招聘任務(wù)是到40人，主要原因我們對編輯是比較挑剔的，今年我們會做到50人的編輯團(tuán)隊(duì)。我們認(rèn)為，互聯(lián)網(wǎng)媒體是由人來構(gòu)成的，只要團(tuán)隊(duì)足夠強(qiáng)大，就可以把媒體水平做強(qiáng)。

　　我們的用戶是誰，我們的用戶是以主流的汽車消費(fèi)者為用戶。大家還在發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在做導(dǎo)購這個(gè)市場是不是有些晚了，我們不這么認(rèn)為，因?yàn)槭袌鲈谀睦镂覀兙驮谀睦铩＜词拐f對于銷售市場這個(gè)環(huán)節(jié)的媒體已經(jīng)越來越多，但對于中國的汽車產(chǎn)業(yè)行業(yè)目前發(fā)展的狀況來說，主流的市場還是在銷售市場上，目前我們還是希望把銷售市場抓起來，為潛在的購車者提供引導(dǎo)消費(fèi)的產(chǎn)品。同時(shí)我們更加重視二、三級城市用戶的需求，因?yàn)槲覀冊谖磥砜赡苡懈�大的�?jì)劃會在二、三線城市做一些落地的項(xiàng)目。

　　我們的內(nèi)容，我們的內(nèi)容是符合標(biāo)準(zhǔn)的垂直網(wǎng)站的內(nèi)容欄目的分布，包括資訊、導(dǎo)購、行情、數(shù)據(jù)，我們在這里是以導(dǎo)購評論和視頻為重點(diǎn)的欄目。

　　終極PK 導(dǎo)購內(nèi)容的終極形式

　　重點(diǎn)說一下特色欄目，一個(gè)是終極PK，網(wǎng)絡(luò)用戶對于對比和細(xì)節(jié)非常看重，今年我們推出了這么一個(gè)重磅的欄目，我們通過從品牌介紹，車型分析、養(yǎng)車預(yù)算、性能測試、動(dòng)力決賽、配置對比，分別用文章細(xì)化他們在每一點(diǎn)上分別做的是什么。

　　這是昨天和前天的兩篇文章，是新花冠和伊蘭特的。前天從這兩個(gè)車型的品牌和文化上進(jìn)行了介紹，昨天介紹的是靜態(tài)外觀的評測，今天做的是內(nèi)飾。整個(gè)這個(gè)區(qū)塊在一周之內(nèi)是不會深埋的，我們一年只有52個(gè)機(jī)會去做這兩款不同的車。如果你作為用戶對這兩款著感興趣的話，你一定可以通過這一周的一組稿子去選擇。至少你非常清楚這個(gè)產(chǎn)品是什么。

　　星爺說車 打造個(gè)人品牌提升媒體品牌

　　今年我們還重點(diǎn)推出了以個(gè)人品牌來推廣網(wǎng)站品牌的個(gè)人明星欄目叫“星爺說車”。夏星大家都比較熟悉，他在汽車行業(yè)邊緣做了12年，每年給汽車廠商做一些專訪，也進(jìn)行一些自駕游的工作。今年我們把他請到我們網(wǎng)站來，專門通過這位感受過中國汽車發(fā)展的人，透過不同角度做一些內(nèi)容的推廣，以我們網(wǎng)站本身最值得信賴的調(diào)子去做。包括近期做的返煉膠召回的事，還有汽車的講堂，你買車要多少錢，是不是要做裝飾，都是通過資深人士的角度去做。希望夏老師資深的閱歷能夠?qū)崿F(xiàn)對于我們網(wǎng)站最值得信賴的品牌的傳遞。

　　開放、合作、堅(jiān)守承諾使我們的核心價(jià)值

　　開放、合作、堅(jiān)守承諾，這是我們網(wǎng)站的核心價(jià)值。我們非常希望通過這種理念和各位在市場上有一些合作，包括線上和線下的，我們也會以開放的心態(tài)請專業(yè)的咨詢公司為我們來制作我們新的想法和推廣思路。我們也希望和客戶實(shí)現(xiàn)更多的商業(yè)和用戶的滿意，但是我們一定是用戶為先的。

　　互聯(lián)網(wǎng)眼中的新媒體

　　下面說一說這次論壇的主題，互聯(lián)網(wǎng)媒體眼中的新媒體。隨著時(shí)代和信息的變革，媒體確實(shí)發(fā)生著變化，從紙媒體到廣播、到電視，之后有了互聯(lián)網(wǎng)媒體，我們已經(jīng)進(jìn)行了四次新媒體類型的拓展，現(xiàn)在有了新媒體——移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)媒體，我還是沒有把視頻網(wǎng)站放在新媒體里面，因?yàn)槲矣X得它還是屬于比較傳統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng)媒體。大多數(shù)用戶還是需要在家里上網(wǎng)去看的。移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)媒體是今天我們說到的。包括像微博，像APP的客戶端，這種媒體是一個(gè)新的互聯(lián)網(wǎng)媒體。

　　我相信在第一屆做論壇的時(shí)候還沒有那么明顯，在第三屆、第四屆的時(shí)候傳統(tǒng)的紙媒體已經(jīng)感受到互聯(lián)網(wǎng)給他們帶來了很大的沖擊。隨著今天移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，還有微博、SNS媒體的發(fā)展，人們心中的互聯(lián)網(wǎng)媒體是不是已經(jīng)變老了呢?或者說移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)一定就是新的媒體嗎?移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)可以肩負(fù)起汽車品牌產(chǎn)品的傳播嗎?

　　移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)-媒介形式強(qiáng)于媒體形式

　　我們先對移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)做一個(gè)分析，先從移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)主要應(yīng)用形式來看，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)主要應(yīng)用形式是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的門戶，像空中網(wǎng)、還有彩信手機(jī)報(bào)，12580，另外就是手機(jī)雜志，手機(jī)視頻、微博、APP等等，這是移動(dòng)互聯(lián)的主要形式;從內(nèi)容來講，可以看到大多數(shù)都是網(wǎng)絡(luò)媒體的一部分，只不過是在終端不同，互聯(lián)網(wǎng)是PC上看到的，而移動(dòng)終端是手機(jī)。

　　從移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)媒體的屬性和特性來說，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)更多用手機(jī)終端為互聯(lián)網(wǎng)媒體提供受眾更為廣泛、溝通更為直接的平臺，我們認(rèn)為移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)并不能稱之為真正意義上的媒體。我們可以看到它媒介屬性會比媒體屬性強(qiáng)得多，信息傳播的介質(zhì)和通道物理性的意義會更強(qiáng)。滿足了用戶的碎片時(shí)間，隨時(shí)隨地獲取信息和娛樂的需求與分享，它是互聯(lián)網(wǎng)媒體的一個(gè)補(bǔ)充。分析了移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的主要形式和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的媒體屬性之后，我們認(rèn)為移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)該是互聯(lián)網(wǎng)的子媒體，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)為互聯(lián)網(wǎng)提供了一個(gè)更為開闊的平臺，而這一平臺包含了互聯(lián)網(wǎng)媒體的部分內(nèi)容。

　　我們認(rèn)為作為一個(gè)子媒體來講，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)對于媒體發(fā)展來講具有非常重要的意義。手機(jī)用戶規(guī)模8億多，網(wǎng)民有兩個(gè)億，未來會越來越多，這是很明顯的了。對于手機(jī)的媒介的傳播來講，受眾會更廣，像12580，只要是中國移動(dòng)的客戶，大多都可以收到，傳播更為廣泛，而且更快。大家沒有時(shí)間在公司上網(wǎng)，或者沒有時(shí)間在辦公室看電腦上的東西的時(shí)候，可以隨時(shí)用手機(jī)瀏覽你最需要的內(nèi)容。

　　移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)無法滿足引導(dǎo)汽車消費(fèi)的功能

　　從以上這些優(yōu)勢可以看出，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)有其天生的優(yōu)勢，但是它真的特別適合汽車產(chǎn)品和推廣傳播嗎?我們不是這么認(rèn)為的，從推廣和傳播汽車產(chǎn)品來講，互聯(lián)網(wǎng)是有一定的局限性的，我們首先講為什么它有局限性，因?yàn)槠�車和其他的消費(fèi)品不一樣的，它有非常獨(dú)特的特性，我們可以拿它和IT的產(chǎn)品做一個(gè)比方。比如我們在買一些手機(jī)或者簡單的MP3、數(shù)碼相機(jī)的時(shí)候，用戶更多的觀察的是報(bào)價(jià)和產(chǎn)品信息，比如幾百萬像素，大概多少錢的預(yù)算就可以購買了，我可以通過淘寶或者京東都可以買。但是無論B2C怎么和汽車網(wǎng)站做合作，終究不可能作為汽車銷售的重要形式。因?yàn)榈?a target="_blank" class="cmsLink">一汽車是窄眾市場，第二它是一個(gè)復(fù)雜產(chǎn)品。移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)就很難滿足汽車消費(fèi)者的引導(dǎo)作用。比如產(chǎn)品屬性上來看，汽車和普通消費(fèi)品是不一樣的。比如買衣服，淘寶上看到好看就買了，對于汽車來講，它有很多的產(chǎn)品特點(diǎn)、優(yōu)勢，包括它的工藝甚至于品牌，都是無法通過幾個(gè)文字或者幾屏手機(jī)就能了解的。從消費(fèi)者角度來說，他們在了解的過程中他們也需要了解很復(fù)雜的性能、配置、售后服務(wù)來進(jìn)行比較。另外一點(diǎn)就是我們在中關(guān)村買一個(gè)數(shù)碼相機(jī)的時(shí)候，會瞬間用手機(jī)打開淘寶、京東或者中關(guān)村在線的手機(jī)網(wǎng)站，看好了網(wǎng)上多少錢，如果差不多的話就買了。如果是2000-3000塊錢買了是無所謂的。但是作為汽車，我不可能通過價(jià)格對比這一項(xiàng)來決策的，汽車4S店就那些，你不可能通過手機(jī)快速的選擇，而是需要上論壇去認(rèn)真的在電腦面前查詢這些4S店的點(diǎn)評。因此，汽車產(chǎn)品所繼承了品牌和產(chǎn)品的巨大信息，正讓移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)無法承載。

　　移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的未來在后市場

　　移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)可以做什么呢?我們通過對移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的特征觀察認(rèn)為移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)可以成為汽車后市場最大的贏家。從移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)特性來說，一個(gè)是信息比較快。還有一點(diǎn)是記錄和分享是非常容易實(shí)現(xiàn)的。它的傳播也是可以快速和好友之間分享你的當(dāng)前的感受，這一點(diǎn)傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)做不到。從它的應(yīng)用目的來說，記錄和分享可以講油耗的統(tǒng)計(jì)、保養(yǎng)的統(tǒng)計(jì)、成本核算，都可以隨時(shí)記錄在手機(jī)里面的。

　　前一陣子我們牽頭做了一個(gè)汽車媒體高爾夫俱樂部(amgc.com.cn)。我在準(zhǔn)備俱樂部的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)一個(gè)網(wǎng)站的APP有一個(gè)記分卡功能很好。在你在每打一場球的時(shí)候，把記分卡記錄在手機(jī)的APP里，這樣的話可以跟網(wǎng)上同步和分享。大家以前是用紙來記分，擱在家里一堆計(jì)分牌，卻可能很難分享它。有這個(gè)功能之后，你可以快速的把這些成績記錄在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，并大家可以快速交流和分享感受。后市場對于記錄和分享依賴特別強(qiáng)，這一點(diǎn)特別值得大家去思考的。

　　還有BBS和SNS，可以用碎片時(shí)間看網(wǎng)上留言。比如我發(fā)一個(gè)留言出去了，不在電腦前我可以迅速用手機(jī)去看，去回復(fù)。你可以利用手機(jī)迅速補(bǔ)充問題或者提出大家不明白的地方，大家可以充分的互動(dòng)，而不是因?yàn)闀r(shí)間過長的問題，失去互動(dòng)性了。BBS雖說是一個(gè)略微過時(shí)的形式，它相對于SNS來說稍微有一些傳統(tǒng)，但是BBS會因?yàn)槭謾C(jī)的客戶端而恢復(fù)青春。

　　還有一個(gè)應(yīng)用很值得一提，比如自駕游和LBS項(xiàng)目的分享。包括現(xiàn)在LBS的技術(shù)非常的先進(jìn)，你在哪吃飯可以發(fā)一個(gè)點(diǎn)記錄下來。以前我們在海外做的自駕游記都很復(fù)雜，現(xiàn)在通過APP來講，拍一張照片，在里面自動(dòng)記錄在位置上，然后同時(shí)發(fā)到網(wǎng)上，這是非常好的功能。

　　車訊網(wǎng)要做全互聯(lián)網(wǎng)媒體

　　說完他能干什么之后就想，互聯(lián)網(wǎng)媒體越來越大，媒體屬性越來越強(qiáng)。謝老師做全媒體，我們就推出一個(gè)概念-全互聯(lián)網(wǎng)媒體。全互聯(lián)網(wǎng)媒體包括視頻、文字、移動(dòng)互聯(lián)等等，包含未來各種各樣但都依托于互聯(lián)網(wǎng)的媒體形式。通過之前的分析，汽車產(chǎn)品需要復(fù)雜的產(chǎn)品講解購買信息，我們作為全互聯(lián)網(wǎng)媒體來說，我們有強(qiáng)大的信息承載的功能，通過Web1.0的實(shí)現(xiàn)，可以滿足廠商對于產(chǎn)品的詮釋和滿足消費(fèi)者的基礎(chǔ)需求。我們也可以通過移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)提高用戶和客戶之間快速分享的平臺。由此可見全互聯(lián)網(wǎng)媒體對于前汽車廠商而言不是簡單傳播信息或者樹立品牌平臺了。而是一個(gè)可以傾聽消費(fèi)者心聲，更精準(zhǔn)把握消費(fèi)者用車意愿互動(dòng)的主流平臺。

　　最后說一下車訊網(wǎng)chexun.com的愿景。伴隨著汽車互聯(lián)網(wǎng)越做越大，車訊網(wǎng)將致力于全互聯(lián)網(wǎng)媒體的發(fā)展，我們深知開放與分享將成為互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展特別重要的點(diǎn)，借助新的互聯(lián)網(wǎng)模式以及更為創(chuàng)新的運(yùn)營模式，創(chuàng)造并傳播內(nèi)容，打造更為全面的、最值得信賴的互聯(lián)網(wǎng)媒體平臺。謝謝大家。

　　主持人：在座的新媒體和在座的門戶垂直網(wǎng)站，給你們貢獻(xiàn)一點(diǎn)招，前一陣子臺灣地區(qū)最緊急頒布了一個(gè)法規(guī)，有關(guān)后座安全帶，目前安全帶在中國大陸還沒有成為一個(gè)強(qiáng)制性的法規(guī)，尤其是后座的安全帶。法規(guī)是因?yàn)閷O中山的孫女在臺灣地區(qū)訪問的時(shí)候由于意外車禍搶救不及時(shí)去世，所以臺灣地區(qū)是繼歐美、日韓之后又一個(gè)頒布了后座安全帶法規(guī)的這么一個(gè)地區(qū)，所以我建議從電視的角度，包括從酷6，包括垂直門戶深度選題的報(bào)道的時(shí)候可以把后座安全帶和亟待完善的法規(guī)作為一個(gè)社會化，產(chǎn)業(yè)新聞社會化，這就是平常觀察社會新聞的好處，把這些選題納入到關(guān)注的熱點(diǎn)，會成為人們不太容易關(guān)注的冷門。