北京現代目標至140萬輛三工廠主體竣工

　　北京現代產銷計劃增至140萬輛，擬十二五末達成;第三工廠主體完工，正醞釀第四工廠籌建工作。

　　上周，在建廠9周年之際，北京現代發布了“十二五”期間的戰略目標，產銷量將在2015年由70萬輛增至140萬輛，中高端產品比例由26%增至50%以上。此外，第四工廠的建設也提上了日程。

　　沖刺140萬輛

　　在北京現代建廠9周年的慶典上，北汽集團、北京現代董事長徐和誼為北京現代提出了“十二五”期間的戰略目標——北京現代將圍繞兩個“倍增計劃”全面開展工作，提升企業核心競爭力：即產銷能力和中高端產品結構較之“十一五”末實現全面倍增，到2015年產銷量由70萬輛增至140萬輛，中高端產品比例由26%增至50%以上。

　　2010年11月，北京現代第三工廠埋下奠基石并破土動工�，F在，第三工廠主體工程已經竣工，并將于明年正式投產，為北京現代百萬產能完成了關鍵性一步。其一期年產能將達到30萬輛乘用車和20萬臺發動機，二期最終年生產能力將達到40萬輛乘用車和40萬臺發動機。屆時，北京現代也將邁入“百萬級別”的車企行列。據了解，總投資65億元人民幣，總占地面積115萬平方米的第三工廠，將成為北京現代的“旗艦工廠”，并成為韓國現代27個海外工廠中規模最大、技術最先進的生產基地。

　　而在第三工廠即將投產的節點，北京現代也透露了一個重要信息：根據北京現代“十二五”期間的“倍增計劃”，即將建成的百萬產能依然難以支撐2015年140萬輛的產銷規劃，因此第四工廠也將提上建設日程。

　　全力提升中高端產品比重

　　在產量迅速提升的同時，北京現代也開始全力調整產品結構。其利用9年時間，實現了產銷累計300萬輛，這被北京現代歸納為發展的第一階段。在接下來的第二階段，北京現代的目標將是塑造一個全新的品牌形象，提升品牌和客戶滿意度。2011年4月，第八代索納塔上市，此后連續數月銷量超過6000輛。2011年9月，第八代索納塔月銷過萬輛，成為北京現代提升中高端產品比重的重要砝碼。目前，北京現代中高端車型的比重已經從2008年的20%上升到了35%。

文/騰訊汽車