中國專屬 解讀全新一代奧迪A6L獨有配置

　　全新一代奧迪A6L就要來了，不管你是否喜歡奧迪這個品牌。全新一代奧迪A6L確實非常給力。首先汽車本身是相當給力的，其裝備的很多裝備是同級別車不具備的。另外在一汽大眾的努力之下，新車有多項專為中國市場打造的配置。

與國外C7車型同步研發

　　盡然我們這篇文章的主角是全新奧迪A6L，那么首先我們說一說全新一帶奧迪A6L的研發過程。據一汽大眾相關人士介紹，從奧迪德國本部開始研發新一代A6不久之后，一汽大眾就開始著手與德方共同打造全新一代國產A6L。

　　“一汽-大眾在全新奧迪A6L產品規劃階段曾經提出過多套軸距解決方案，但是，軸距并非越長越好，通過前兩代長軸距車型的本土化研發，我們認為軸距增加100mm已經完全能夠滿足中國消費者對高檔C級車的需求，如果繼續增加，汽車的其他特性勢必要向空間做出妥協，因此，在全新一代國產奧迪A6L的研發過程中，我們將重點轉向整車舒適性、操控性、高效特性在更高層次上的和諧統一。”一汽-大眾產品管理部奧迪平臺經理于秋濤解釋。

全新A6L車身改進設計示意圖

　　一汽-大眾產品管理部奧迪平臺經理于秋濤還介紹說，“基于全新的研發理念，中國版長軸距車型不僅要在技術上保持與海外標準軸距車型完全同步，在裝備和性能方面更要根據中國市場的需求大幅超越海外的標準軸距車型。”

新車加長痕跡并不明顯

　　奧迪A6車型的國產化歷史可以追溯到1988年。當年，一汽與奧迪公司以技術合作形式生產的奧迪100轎車正式駛下位于長春的生產線。一汽-大眾于1999年開始生產的奧迪A6轎車是奧迪公司的第五代高檔C級車(C5)，了滿足中國消費者對乘坐舒適性的需求，一汽-大眾還提出將奧迪A6轎車的軸距加長90mm，以擴展后排空間。

現款A6L側面可以明顯看出加長的痕跡

　　2005年4月，國產奧迪A6L轎車正式上市，相比上一代車型，新車型在命名中刻意突出了字母“L”，凸顯出新車型“專為中國開發”的特殊身份——國產奧迪A6L比海外版奧迪A6(C6)的軸距長100mm。

 　　全新一代A6L(C7)則是在前兩代車型的基礎上，有一汽大眾參與德國大眾主導設計的專供中國的全新中高級轎車。一汽-大眾與奧迪公司為全新奧迪A6L確定了10余項僅供中國消費者享用的“中國版車型專屬裝備”，并設定了中國版車型在靜音性能、舒適性能方面的新標準。

　　一汽-大眾奧迪銷售事業部執行副總經理張曉軍表示：“如果說競爭對手為高檔C級車消費者提供了D級車的‘身段’，那么我們為消費者提供的則是堪比D級車的駕乘享受。”