外資品牌在華技術中心盤點 入鄉隨俗?
日系車企
本田(中國) 設立研發中心
在Honda中國中期戰略發布會中倉石本部長發言時提到“我們將進一步加強研發的本地化工作,并探討成立Honda中國設計中心。”據悉,2007年廣汽本田汽車研究開發有限公司就已成立(包括已成立的東風本田的研發中心),不過這些研發機構所能涉及的大多為車輛開發的表層,卻沒有核心的研發能力。
本田今年將引進的3款混合動力車型沿用老IMA系統
據東風本田執行副總經理陳斌波透露,明年上半年東風本田重點是投資幾億元籌建研發中心,2013年至2014年間將推出全球首發新車。據了解,今年下半年本田將引入CR-Z和混動飛度車型,兩款車型中的CR-Z確定將于5月中下旬正式到店,且最快將于6月下旬正式上市,預計售價在30萬左右。
豐田汽車研發中心(中國)有限公司
豐田全球第6家研發中心豐田汽車研發中心(中國)有限公司于2010年11月奠基。在此之前,豐田在中國設有:豐田汽車技術研發(上海)有限公司、豐田汽車技術研究交流(廣州)有限公司、豐田汽車技術中心(中國)有限公司(位于天津)。不過,上述機構僅承擔市場調研、經銷商培訓和故障診斷的技術咨詢等“非研發性”職能。
豐田汽車研發中心平面圖
豐田汽車研發中心(中國)有限公司項目落戶中國江蘇常熟東南經濟開發區,全權負責豐田中國研發中心的各項事務。公司注冊資本為2.34億美元,總投資額預計為6.89億美元。目前員工總數為200名,計劃將來達到1000人規模。豐田中國研發中心在短期內只面向中國市場開展研發工作,未來有可能將研發項目拓展到全球。“舉個例子,一汽豐田不久前對花冠EX進行了局部改款,該車型的研發主要以天津一汽豐田的技術隊伍為主,當時是由日本總部提供技術支持。豐田中國研發中心建立后,國內合資產品研發的技術支持將直接由TMEC負責,省去了很多中間環節,有助于更迅速地根據中國市場需求,打造符合中國消費者喜好的產品。”
日產汽車(中國)設計中心
2011年10月11日,日產汽車中國設計中心在北京正式投入運營。這是日產汽車在日本之外設立的第三個設計中心。中村史郎稱,近來日產汽車中國設計中心已經超過了其他幾個設計中心,并且目前正在設計汽車內部設計一個很重要的部分,這一設計將于兩到三年后推出,并且這個設計中心不僅限為中國產生創意。
中村史郎說,日產曾考慮在北京以外的其他城市建立這個設計中心,包括上海、大連、廣州和深圳。選中北京的一個原因,在于北京設計機構并不多,日產可以在一種安靜的環境下運營其設計中心。另外一個關鍵因素是北京有兩所頂級設計學院,一個在清華大學,一個在中央美術學院。這讓日產有機會招到人才。
>>點擊查看今日優惠<<
-
1
保時捷911 129.8-300.9992萬 報價 參配 圖片 獲取底價>>
-
2
保時捷718 56.5-157.8萬 報價 參配 圖片 獲取底價>>
-
3
奔馳CLE 45.76-59.63萬 報價 參配 圖片 獲取底價>>
-
4
福特Mustang 38.98-72.5萬 報價 參配 圖片 獲取底價>>
-
5
歐陸 292.5-414.2萬 報價 參配 圖片 獲取底價>>
-
6
仰望U9 168.0萬 報價 參配 圖片 獲取底價>>
-
7
奧迪R8 232.38萬 報價 參配 圖片 獲取底價>>
-
8
紅旗S9 1500.0萬 報價 參配 圖片 獲取底價>>
-
9
寶馬Z4 49.39-64.09萬 報價 參配 圖片 獲取底價>>
-
10
豐田86 33.86-35.86萬 報價 參配 圖片 獲取底價>>