國產英菲尼迪落戶襄陽 后年或推加長M系

　　【太平洋汽車網 行業頻道】近來炒得沸沸揚揚的英菲尼迪國產項目，終于已經確定落戶東風汽車的發源地襄陽，而非屢被猜測的大連。5月28日，東風日產將于湖北襄陽工廠內舉行“襄陽市人民政府-東風汽車有限公司英菲尼迪國產化項目簽約儀式暨新天籟第50萬輛整車達成儀式”，內部人士對網易汽車證實，英菲尼迪國產項目已經確定落戶襄陽。

　　在4月20日舉行的東風汽車北京車展新聞發布會上，東風汽車公司董事長徐平代表官方首次公開宣布了英菲尼迪的國產計劃。他說，按照計劃，英菲尼迪將在東風日產的大框架下實現國產;2014年，將有兩款新車上市。而對于具體產地，徐平當時表示，尚未敲定。

　　不過朱福壽在車展期間則對媒體表示，關于產地的問題比較敏感，涉及到各地方政府，“當然我們實際上已經定了，但現在我們還不方便透露。”

　　對于英菲尼迪可能會在大連投產的傳聞，東風汽車總經理助理、東風日產副總經理任勇對網易汽車表示，東風日產有廣州、襄陽和鄭州三個生產基地，任何一個都有可能國產英菲尼迪，英菲尼迪與大連之間沒有必然的聯系。

　　業內人士認為，對于英菲尼迪國產這個前景可觀的大項目，廣州、襄陽、鄭州和大連等地方政府都十分希望能夠引進，不過襄陽最終得以勝出，與其是東風汽車發源地的特殊身份密不可分。目前，東風日產的旗艦車型天籟和樓蘭，都是在襄陽工廠生產的。

　　至于英菲尼迪是否會效仿一汽大眾奧迪，在東風日產內部組建一個新的事業部，東風汽車總經理朱福壽當時對網易汽車稱，仍在討論中。不過，既然東風日產可以為合資自主品牌“啟辰”專門組建獨立的事業部，英菲尼迪更是可以順理成章。

　　外界猜測，在北京車展上全球首發的英菲尼迪M系加長版，很可能會成為國產的首選，該車將主要對象圈定為已經國產的寶馬5系。

　　文/網易汽車