萬向集團擊敗江森自控 競購美國A123獲勝

　　【太平洋汽車網 行業頻道】在獲得國家發改委的批準后，萬向集團于12月6日參與美國新能源電池生產商A123系統公司的公開招標，擊敗江森自控，和新進入者日本NEC與德國西門子，競購A123成功。

　　A123系統公司是美國一家專業開發和生產鋰離子電池和能量存儲系統的公司，為寶馬、通用等汽車公司的供貨商。

　　而萬向集團是中國最大的汽車零部件制造商之一，由中國民營企業家魯冠球創立，旗下有萬向電動汽車、萬向美國等公司。萬向集團在美國有3000名雇員，此前與美國鋰離子電池制造商Ener1在中國有一家合資廠。路透社數據顯示，萬向集團年營業收入超過130億美元。

　　在中國公司赴美國收購連續遇阻的背景下，萬向集團的成功收購結果贏得了更多關注，不過萬向集團內部則較謹慎。“萬向集團收購A123從理論上說是競購成功了，但是法律上還是要走相應程序。最終結果還需要得到特拉華州破產法院的批準，Kevin Carey法官將于下周二舉行聽證會判決此事。”萬向集團內部有關人士告訴《第一財經日報》記者。

　　萬向集團此次資產收購排除了A123系統公司持有的美國政府和美國軍方的合同，打消了美國軍方和政客對敏感技術流入外國企業之手的顧慮。

　　今年8月，A123系統公司財報顯示2012年上半年，A123凈虧損約2.08億美元，早在今年8月A123系統公司破產之前，萬向集團同意向該公司投資4.65億美元。但A123系統公司因擔心不能獲得美國政府批準，隨后退出了這一協議并登記破產。法院最終裁決對A123系統公司資產進行拍賣。

　　經歷了一波三折的收購提議后，萬向集團最終拿下了A123系統公司。“收購A123系統公司對于萬向集團來說是雙贏的交易，萬向集團不僅能夠獲得更多先進電池和新能源技術，提升產品競爭力，并能借此擴大萬向集團在美國市場的銷售份額;A123系統公司則能通過萬向集團增加其進入中國汽車市場的機會。”中國汽車工程協會副秘書長張進華告訴記者。

　　但是業內人士認為，收購A123系統公司的風險性也非常大。A123系統公司雖然在動力電池技術上比較全面，但是相比日本一些成功的電池供應商來說，123系統公司的“燒錢能力”過于旺盛，從2001年成立到現在，A123系統公司虧損已經接近7億美元，萬向集團收購后盡快找到企業的盈虧平衡點非常重要。

　　(文/第一財經日報)

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