在新一輪油價上漲趨勢引起業(yè)界和消費者極大關(guān)注之時，政策面上傳來一個好消息。上周，國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局和國家標準化管理委員會聯(lián)合發(fā)布了旨在控制汽車油耗、節(jié)約石油能源的《乘用車燃料消耗量限值》強制性國家標準。據(jù)悉，這個國內(nèi)首個限制汽車燃油消耗量的強制性標準將于明年7月1日起正式實施。
據(jù)介紹，《乘用車燃料消耗量限值》按照整車整備質(zhì)量對乘用車燃料消耗量限值提出了要求，并制訂了分階段實施的方案。按照方案，汽車廠家新開發(fā)的車型將從2005年7月1日開始實施第一階段限值要求，從2008年1月1日開始實施第二階段限值要求，而在生產(chǎn)車型比新開發(fā)車型推遲一年實施限值要求。據(jù)了解，根據(jù)《乘用車燃料消耗量限值》的有關(guān)規(guī)定，第一階段的限值將基本相當于目前國產(chǎn)乘用車燃料消耗量的平均水平，而第二階段限值的燃料消耗量比第一階段減少約10％。(詳見附表)。
在《乘用車燃料消耗量限值》出臺的同時，國家質(zhì)檢總局有關(guān)負責人還表示，我國還將制定輕型商用車燃料消耗量限值標準、混合動力輕型車(3.5噸以下)燃料消耗量限值標準、混合動力客車(3.5噸以上)燃料消耗量限值等標準，逐步建立和完善適應(yīng)資源節(jié)約型社會的燃料經(jīng)濟性標準體系。有關(guān)專家指出，《乘用車燃料消耗量限值》標準的出臺及即將制定的輕型商用車燃料消耗量限值標準，將為國產(chǎn)汽車產(chǎn)品的油耗“立規(guī)”，有望減少汽車產(chǎn)品對石油資源的過度消耗。
表一：乘用車燃料消耗量限值單位：L／100km
整車裝備技師(CM)，kg 第一階段 第二階段
CM≤750 7.2 6.2
750〈CM≤865 7.2 6.5
865〈CM≤980 7.7 7.0
980〈CM≤1205 8.9 8.1
1205〈CM≤1320 9.5 8.6
1320〈CM≤1430 10.1 9.2
1430〈CM≤1540 10.7 9.7
1540〈CM≤1660 11.3 10.2
1660〈CM≤1770 11.9 10.7
1770〈CM≤1880 12.4 11.1
1880〈CM≤2000 12.8 11.5
2000〈CM≤2110 13.2 11.9
2110〈CM≤2510 14.6 13.1
2510〈CM 15.5 13.9
注：表一的標準針對企業(yè)新開發(fā)車型，表二的標準針對在生產(chǎn)車型。
表二：乘用車燃料消耗量限值 單位：L／100km
整車裝備質(zhì)量(CM)，kg 第一階段 第二階段
CM≤750 7.6 6.6
750〈CM≤865 7.6 6.9
865〈CM≤980 8.2 7.4
980〈CM≤1090 8.8 8.0
1090〈CM≤1205 9.4 8.6
1205〈CM≤1320 10.1 9.1
1320〈CM≤1430 10.7 9.8
1430〈CM≤1540 11.3 10.3
1540〈CM≤1660 12.0 10.8
1660〈CM≤1770 12.6 11.3
1770〈CM≤1880 13.1 11.8
1880〈CM≤2000 13.6 12.2
2000〈CM≤2110 14.0 12.6
2110〈CM≤2280 14.5 13.0
2280〈CM≤2510 15.5 13.9
2510〈CM 16.4 14.7
