9月5日，克萊斯勒集團在北京宣布推出一款克萊斯勒300C經典限量版，此限量版是在獲得眾多獎項的克萊斯勒300C的基礎上，采用了更加獨特的設計，共限量發售300輛。自2005年初克萊斯勒300C正式登陸中國市場以來，以其舒適、優雅和創新的設計和優秀的制造工藝所帶來的平順、寧靜、豪華的駕乘享受成為越來越多中國消費者的夢幻座駕。據統計，在2006年上半年，克萊斯勒300C的銷量較之去年同期增長了200%以上，在引領國內高檔轎車市場新潮流的同時也給市場帶來了沖擊。

圖為克萊斯勒300C限量版

　　“克萊斯勒300C是我們著眼于市場需求及未來發展方向而制造出的一款標志性的車型”，克萊斯勒(中國)銷售公司總裁艾思孟說，“而推出這款限量版的車型是因為不少消費者期望在克萊斯勒300C已有的表現力基礎上再上層樓，有更加突出的風格表現。”
 
　　克萊斯勒(中國)銷售公司此次僅推出300輛克萊斯勒300C限量版，以慶祝克萊斯勒300C上市以來25個月內全球銷量超過300,000輛這一突出業績。克萊斯勒300C限量版為那些追求獨特設計和風格、渴望體現自我價值的消費者提供更多選擇。此次克萊斯勒集團傾力打造的這款克萊斯勒300C限量版，保留了原來所有的優異性能及豪華風格，將原本張揚的方格狀前臉設計成更加典雅有致的網狀前格柵，更突出其尊貴風范。為已經相當個性、時尚雅致的克萊斯勒轎車，又平添了幾分高貴的氣質，使其從眾多的高檔轎車中脫穎而出。
 
　　震撼的第一印象并不是克萊斯勒300C的全部。“只要幾分之一的價格就可以獲得賓利轎車的所有華貴魅力。”這是克萊斯勒300C在當選“Edmunds.com 2005年十大酷車”時組委會給予的評價。克萊斯勒300C的總體工程設計旨在提供平順、寧靜和豪華的駕乘享受，同時傳遞一切盡在掌握的信心。這些優異表現也得益于1998年與戴姆勒-奔馳合并所帶來的德國式制造工藝。對于中國市場，克萊斯勒300C采用了獨特的轉向、懸掛調校以及車輪和輪胎設置，能夠適應高速行駛的操控要求。克萊斯勒集團的多排量控制系統（MDS）是V8發動機的標準配備，在無需八個氣缸提供動力時可以天衣無縫地關閉四個氣缸，從而使車輛在卓越性能、動力和極具競爭力的燃油經濟性方面達到了世界級水平。視駕駛風格和車輛使用率而定，多排量控制系統可將燃油經濟性提高20%。這款經典限量版克萊斯勒300C不僅再次印證了以上的優異性能，更是將富有個性及表現力的設計理念發揮到了極至，代表了高檔轎車消費的新潮流。
 
　　克萊斯勒300C是汽車工業史上獲得獎項最多的新車型，目前在全球已將六十多項大獎盡收囊中。從2005年初以來，克萊斯勒集團開始向中國市場提供分別裝配5.7升HEMI V8發動機以及3.5升和2.7升V6發動機的克萊斯勒300C。

　　作為戴姆勒-克萊斯勒公司的兩大乘用車生產集團之一，克萊斯勒集團有著長達80年的經典傳承， 擁有克萊斯勒、Jeep®和道奇三個產品品牌，并以制造具有創新技術、杰出工藝、設計新穎獨特的汽車而聞名于世。目前，克萊斯勒集團開始了歷史上最為雄心勃勃的產品攻勢，將在三年內推出25款新產品。在中國，克萊斯勒投資3億5千萬美元，不僅計劃在福州以許可證方式生產廂式旅行車，而且其備受關注的克萊斯勒300C也將很快在北京開始生產。為進一步滿足中國市場的需求，克萊斯勒集團將引進更多的車型。