近日，奇瑞汽車公司正式宣布將在其即將上市的新一代家用寬體三廂小轎車QQ6上裝配ACTECO 1.3L發動機。該ACTECO1.3L發動機是其ACTECO品牌旗下的最新排量型號，這款1.3L發動機采用多點電噴技術；全鋁鑄造、整體式框架結構；關鍵部位鑲嵌鑄鐵件，整機重量輕、剛性好；擁有先進的CBR、VVT發動機技術，動力性和經濟性出眾，滿足歐IV排放標準。ACTECO 1.3L系列發動機是繼廣州車展奇瑞推出ACTECO 1.6L系列發動機后，奇瑞“芯”系列中的又一力作，它的上市標志著奇瑞核心零部件品牌化管理的又一次進步，第一個屬于中國的發動機品牌正在不斷走向成熟，走向完善。同時ACTECO 1.3L首裝在奇瑞QQ6上，也將極大的增強QQ6的核心競爭力。 
圖為奇瑞QQ6 ACTECO發動機于2005年3月28日成功下線點火、是讓無數中國發動機專家與汽車專業記者激動不已的劃時代產品，它標志著中國人在新一代高性能汽車發動機領域零的突破，使中國汽車產業徹底告別了50年以來由于缺乏“心臟”而受制于人的歷史。隨后，奇瑞公司將ACTECO全系列一共18款發動機中的6款在2005年4月的上海國際車展展出，引起強烈反響。在ACTECO的發動機品牌名下，還進一步分為ACTECO-G(汽油機)和ACTECO-D(柴油機)兩個系列，并根據排量大小再具體分為G1(排量為1.6-4.0L)、G2(排量為0.8-1.3L)和D1(排量為1.3-2.9L)、D2(排量為1.0L以下)，整個系列非常完備，層次分明，可以支持奇瑞龐大的產品開發計劃。 
2005年10月31日，奇瑞ACTECO發動機品牌在濟南發布，同時首款搭載該發動的東方之子也正式上市。大規模的換“芯”開始在2006年1月10號上市的A520上，這款車型全面裝配ACTECO 2.0L發動機，在動力、節油、環保方面性能出色。而自新東方之子于2006年2月22日全國同步上市至今，奇瑞新東方之子在全國各地銷量不斷創造自主品牌B級車銷售的新紀錄，其中裝配奇瑞自主研發ACTECO發動機東方之子車型占6成以上，充分顯示出國人對于高性能ACTECO2.0L發動機的追捧。“2.0L的排量、2.4L的動力，卻只有1.6L油耗”實現了品質更高超越，也是市場對于該發動機的最佳評價。 
備受關注的ACTECO 1.6L系列發動機是奇瑞ACTECO發動機系列之一，是奇瑞ACTECO系列發動機繼2.0L排量上市后的再次發力。奇瑞汽車公司于2006年7月24日廣州車展上正式對外公布——奇瑞ACTECO 1.6L系列發動機將正式上市，同時，首次裝配這種ACTECO 1.6L系列發動機的兩款新車，A5 1.6L和瑞虎NCV 1.6L也陸續上市。ACTECO 1.6L系列發動機的上市填補了奇瑞擁有自主知識產權的ACTECO發動機在“黃金排量”領域中的空白，同時首裝的瑞虎與A5兩款車型也進一步豐富了奇瑞1.6排量汽車的種類。ACTECO 1.6L系列發動機的上市為我們提出了一個全新的汽車消費理念，那就是“黃金排量，適度消費”。 ACTECO 1.6L體現了奇瑞用行動證明自己對于發展中國人自己汽車產業的決心和態度，它們是奇瑞為“黃金排量”所打造的經典，它們的上市也顯示了奇瑞的中國“芯”更加有力，它們為適度經濟型轎車打下堅實的基礎。ACTECO1.3L就是在這種鋪墊下應運而生，奇瑞QQ6有了它在經濟型小車里可謂一馬當先、動力十足。這都是因為ACTECO1.3L發動機在同排量的發動機中優勢明顯： 1.超常省油：ACTECO發動機具有極高的工作效率。在燃燒過程中，全鋁發動機的熱損耗和廢氣損耗都相對較小。與普通鑄鐵發動機相比，全鋁發動機的節油性十分突出。 2.超長壽命：在整個使用壽命期間，ACTECO發動機不僅壽命長、動力性能好，而且污染少、噪音小、舒適性強。 3.超級環保：ACTECO發動機節約能源，有利于降低空氣污染。此外，在研發之初，排放即采取歐IV標準，達到世界先進水平。同時，全鋁材料殘價高，減少廢棄部件的二次污染。 4.CBR技術(Controlled Burn Rate可控燃燒速率)與VVT2(可變進排氣門正時)技術，可以使發動機在怠速和低負荷工況下,增強渦流強度,燃料混合更均勻,動力經濟性更好,排放更加清潔。 全面符合國家鼓勵的“環保節能型小汽車”標準的車型，ACTECO1.3L發動機功不可沒，即將上市的QQ61.3L的車型尺寸為3998×1640×1535mm，在A00級轎車中，奇瑞QQ6屬于外形尺寸、內部空間和排量的最高狀態車型；奇瑞QQ6整車技術先進，運用了行車電腦和發動機電子防盜等技術，擁有“ABS+EBD”的主動安全設置和“加長前車身吸能緩沖區＋吸能方向盤柱＋預緊式安全帶＋2氣囊+側圍全鋼防撞桿”的被動安全配置。加上奇瑞高科技的中國“芯”，“中國甲殼蟲”奇瑞QQ6必將超越平常，成為新經典。 |
