在春節(jié)前舉行的東風(fēng)標(biāo)致206價(jià)格公布會(huì)上，神龍汽車有限公司總經(jīng)理劉衛(wèi)東和東風(fēng)標(biāo)致商務(wù)部副總經(jīng)理唐騰在接受本報(bào)記者采訪時(shí)表示，標(biāo)致206三門款、旅行款及敞篷跑車206CC暫不會(huì)國產(chǎn)，主要原因是這些車型在一定時(shí)間內(nèi)都不具備足夠的市場需求，所以不可能量產(chǎn)。

圖為標(biāo)致206

　　標(biāo)致206堪稱法國標(biāo)致的最核心產(chǎn)品，自1998年推出以來，就深受歐洲年輕人喜愛，2005年全球銷售量為67萬輛，除法國本土外，該車在西班牙、葡萄牙更有市場。目前國外已推出的206四種車款中，敞篷跑車206CC最為中國時(shí)尚人士所熟知，該車進(jìn)口車價(jià)現(xiàn)為27.5萬元，車主多為時(shí)尚個(gè)性女孩。

　　聯(lián)想到目前國內(nèi)進(jìn)口平民跑車中現(xiàn)代酷派的一度熱賣，很多媒體記者認(rèn)為，以206CC的品牌和品質(zhì)，如能國產(chǎn)的話未必再有酷派什么事了。對(duì)此神龍汽車有限公司總經(jīng)理劉衛(wèi)東認(rèn)為，跑車基本上是家庭的第三輛車，目前中國市場還沒達(dá)到這種消費(fèi)程度，市場需求量不支持這樣的車國產(chǎn)。

　　東風(fēng)標(biāo)致此次推出的四門206除廠方宣傳的操控性、安全性、時(shí)尚外形等亮點(diǎn)外，配備1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)所帶來的良好動(dòng)力性無疑也使其在同檔小車中具備一定優(yōu)勢(shì)。不過對(duì)此有些消費(fèi)者并不在意，認(rèn)為買小排量車主要還是看重綜合性價(jià)比，動(dòng)力性一般即可。

　　據(jù)了解，國產(chǎn)206公布價(jià)格后，廠方雖然目前沒有具體數(shù)字統(tǒng)計(jì)，但從經(jīng)銷商的反饋來看，到店客流量明顯增加，咨詢、預(yù)訂踴躍。當(dāng)然也有一些對(duì)206充滿期待的顧客在看過樣車之后，反映內(nèi)飾不夠精致，歐洲車的內(nèi)在味道不足。對(duì)于一款配置齊全、最低售價(jià)8.68萬元的緊湊型小車來說，價(jià)格、性能還是首先應(yīng)該考慮的。