一度聲稱要收購羅孚的李書福，由于南汽介入而未果。原先“搶注”的陸虎商標(biāo)也因此被高高掛起。上海東方早報記者獲悉，擔(dān)綱吉利新戰(zhàn)略布局“排頭兵”重任的FC-1，已經(jīng)確定先不用“陸虎”商標(biāo)，內(nèi)部初步定名為“吉利虎”，并將于4月8日下線，售價在10萬元左右，從而正式吹響吉利進軍國內(nèi)中級車市的號角。

圖為吉利新車FC-1

　　吉利集團董事長李書福向上海東方早報記者透露：“‘吉利虎’只是FC-1的內(nèi)部定名，目前還沒有最后確定，但可以肯定的是，吉利不會采用‘陸虎’商標(biāo)，雖然我們擁有該商標(biāo)的使用權(quán)。”

　　吉利汽車相關(guān)人士昨日向記者解釋稱，“陸虎”原屬于英國羅孚汽車的子品牌，由于近期吉利收購英國“羅孚”汽車的項目被南京汽車集團拿下，吉利已經(jīng)放棄與英國羅孚公司的談判，原本為了收購后使用的“陸虎”商標(biāo)暫時棄之不用。

　　來自國家工商總局商標(biāo)局的資料顯示，“陸虎”商標(biāo)的真正持有者正是浙江吉利集團有限公司，注冊公司的地址是公司原址浙江臺州。資料顯示，吉利公司早在1999年11月10日就向相關(guān)部門提出了“陸虎”商標(biāo)的注冊申請，注冊商標(biāo)使用范圍包括摩托車、汽車陸地車輛等，并于2001年3月7日正式注冊成功。為此，英國羅孚汽車公司出口中國的“陸虎”(land-rover)汽車也不得不改名為“路虎”。

　　該人士表示，“陸虎”商標(biāo)在中國的使用權(quán)仍然歸屬吉利，吉利有可能在今后上市的新車上使用“陸虎”商標(biāo)。據(jù)了解，即將于4月8日下線的“吉利虎”，是吉利集團進軍國內(nèi)中級車市的標(biāo)志性車型，排量為1.8L，售價估計在10萬元左右。據(jù)李書福透露，F(xiàn)C-1采用的發(fā)動機與即將裝配在吉利方程式賽車上的發(fā)動機一模一樣，只是在參數(shù)調(diào)教上略有不同。

　　另據(jù)記者了解，吉利今年即將推出的另一款新車是LG-1，在技術(shù)、配置等方面優(yōu)于自由艦，可以看作是自由艦的升級版。該款車將于3月28日上市，內(nèi)部初步定名“吉利金剛”。目前，1.5L自由艦售價為6.38萬~6.98萬元，經(jīng)記者初步推斷，吉利LG-1定價區(qū)間會在6萬~8萬元。

　　圖為吉利LG-1諜照

　　此外，上海東方早報記者從浙江吉利控股集團有限公司獲悉，由該公司自主研發(fā)的自動擋轎車行即將在國內(nèi)全面上市，徹底改變吉利“產(chǎn)品譜”中手動擋系列一統(tǒng)天下的局面。吉利稱，這也是我國第一款完全具有自主知識產(chǎn)權(quán)的自動擋轎車。

　　“吉利自動擋轎車預(yù)計下月就能批量投放市場。”吉利控股集團銷售公司人士透露。不過，該車并非新推車型，而是在在產(chǎn)的各款轎車上搭載自動變速箱，包括美人豹跑車、自由艦、美日之星等。至于誰將承擔(dān)“首款”重任，“還未最后敲定”。

　　據(jù)了解，即將裝備進吉利轎車的自動變速箱全名“JL—Z系列液控自動變速箱”，是吉利為匹配1.0L、1.3L、1.5L轎車而自主研發(fā)的一系三型系列產(chǎn)品。