圖為2005款斯柯達(dá) Fabia系列

圖為斯柯達(dá)速派Superb　

圖為斯柯達(dá)歐雅外觀

 　　上海大眾將要推出的第二品牌斯柯達(dá)(SKODA)車型情況已經(jīng)明確。記者昨天從上海大眾獲悉，在簽訂斯柯達(dá)國產(chǎn)協(xié)議一年后，上海大眾與德國大眾、斯柯達(dá)日前簽訂了更為深層次的合作協(xié)議，確定斯柯達(dá)品牌旗下歐雅(Oc-tavia)、法比亞(Fabia)、速派(Su-perb)三大產(chǎn)品系列將全線引入中國，首款車將是歐雅，確定于2007年初投入市場。

　　去年4月，上海大眾與斯柯達(dá)簽訂了全面合作協(xié)議，確定了斯柯達(dá)國產(chǎn)一事，但是當(dāng)初沒有確定會引進(jìn)哪幾款車型，此次顯然是針對去年的全面協(xié)議做了一個具體的深入補(bǔ)充。上海大眾表示，“全線引入斯柯達(dá)品牌車型說明上海大眾整體的企業(yè)實力和前期在大眾品牌上面的成功已經(jīng)得到了大眾集團(tuán)的高度認(rèn)可。”

　　據(jù)介紹，歐雅、法比亞和速派是斯柯達(dá)旗下量產(chǎn)的三大產(chǎn)品系列，在歐洲等地市場都較為成功。2005年，這三種車型在90多個國家銷售了49.2萬輛。

　　上海大眾昨天向記者表示，在原有大眾品牌五大產(chǎn)品系列的基礎(chǔ)之上，增添三大斯柯達(dá)系列車型，上海大眾整體車型競爭力將明顯再上一個臺階。隨著斯柯達(dá)全系列車型的引入，上海大眾的雙品牌戰(zhàn)略也將獲得更為有利的發(fā)展局勢。“未來兩大品牌并行，八大產(chǎn)品線同步的局面在今天已經(jīng)見到雛形”。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，車市激烈的競爭讓五年前還以打造全系列車型為驕傲的國內(nèi)汽車廠家不得不開辟第二戰(zhàn)場，而這個戰(zhàn)場就是打造一個新的品牌，以占領(lǐng)更多的細(xì)分市場。多品牌戰(zhàn)略將在今后一段時間內(nèi)成為國內(nèi)汽車廠家競爭的重要法寶。此前上海通用就率先推出多品牌戰(zhàn)略，從而一舉奠定其在國內(nèi)汽車市場新的霸主地位。

　　不過，由于斯柯達(dá)品牌在國外主攻中低端市場，與大眾品牌的定位基本類似，因此業(yè)內(nèi)認(rèn)為如何推廣斯柯達(dá)品牌并達(dá)到“1＋1>2”的效果，將考驗上海大眾的品牌塑造和營銷推廣能力。對此，上海大眾相關(guān)負(fù)責(zé)人曾向記者表示，上海大眾不會以中高低檔來定位斯柯達(dá)和大眾兩個品牌，而是會根據(jù)不同的消費群來定位不同的品牌，以占領(lǐng)更多的細(xì)分市場，使斯柯達(dá)和大眾兩個品牌實現(xiàn)互補(bǔ)。

　　昨天，上海大眾還首次向記者確認(rèn)了歐雅為首發(fā)車型，將于2007年初投放市場，經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)由上海大眾全新打造，目前首批經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)初步確定并在建設(shè)中。