上周，一汽大眾銷(xiāo)售公司總經(jīng)理蘇偉銘表示，新寶來(lái)GP將在今年6、7月份上市，該車(chē)是在舊款寶來(lái)基礎(chǔ)上推出的改款車(chē)型。一汽大眾華南區(qū)有關(guān)人士表示，新寶來(lái)將推出1.6L和1.8L兩個(gè)系列，定位和價(jià)格將延續(xù)老寶來(lái)路線。

　　主攻中級(jí)車(chē)市中低端

　　同時(shí)，該人士否定了當(dāng)前網(wǎng)上提前透露的新寶來(lái)GP技術(shù)參數(shù)表，表示這不能代表新寶來(lái)GP的真實(shí)參數(shù)。記者另悉，在3月一汽-大眾的統(tǒng)一調(diào)價(jià)后寶來(lái)價(jià)格已經(jīng)下探至13.28萬(wàn)元，有一汽大眾資深經(jīng)銷(xiāo)商透露，新寶來(lái)與老寶來(lái)的定價(jià)區(qū)間相關(guān)不大，同時(shí)速騰定價(jià)在17.39萬(wàn)-21.68萬(wàn)元區(qū)間，這為新寶來(lái)的推出留下13萬(wàn)-17萬(wàn)的中級(jí)車(chē)市場(chǎng)另一個(gè)中低端產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)地盤(pán)。

　　一汽大眾人士表示，速騰經(jīng)過(guò)全新打造，與舊款差別很大，而老寶來(lái)降價(jià)后市場(chǎng)仍保持了一定的銷(xiāo)量，因此，速騰維系中級(jí)車(chē)的高端，新寶來(lái)出擊中級(jí)車(chē)市中低端的戰(zhàn)略是一汽大眾的主要思路。另有車(chē)市資深人士表示，在國(guó)際市場(chǎng)上，寶來(lái)為第四代捷達(dá)、速騰為第五代捷達(dá)，速騰是寶來(lái)的換代產(chǎn)品，一汽大眾推出新寶來(lái)GP后導(dǎo)致市場(chǎng)上同時(shí)存在新舊款寶來(lái)，這容易使消費(fèi)者對(duì)此產(chǎn)生品牌混淆。

　　華南今年不再增設(shè)網(wǎng)點(diǎn)

　　記者另悉，蘇偉銘在速騰上市媒體發(fā)布會(huì)上接受本報(bào)記者采訪時(shí)表示，去年一汽大眾全國(guó)353家經(jīng)銷(xiāo)商，平均每家店銷(xiāo)量在600輛左右，若要使經(jīng)銷(xiāo)商的投資與回報(bào)達(dá)到一個(gè)理想比值，每家店的銷(xiāo)量目標(biāo)為1000輛。蘇偉銘同時(shí)坦承華南市場(chǎng)經(jīng)銷(xiāo)商盈利較為嚴(yán)峻，今年決定采取不增設(shè)網(wǎng)點(diǎn)，控制價(jià)格戰(zhàn)的方式改善這一地區(qū)的經(jīng)銷(xiāo)商贏利狀況。