手動的座椅設計與這級別的MPV車型有點不相稱，前后，高度，以及靠背均可調節還是非常令人滿意的。絨布的座椅使得這輛MPV車型更像是平民坐駕。座椅提供較好的乘坐感，在激烈的駕駛當中提供較好的承托，但是誰會駕駛這樣一輛大型MPV車型去狂飚呢？

　　客廳式的駕駛倉，國內的日產天籟打造了一個類似家庭影院式的駕駛艙。那眼前的這臺馬自達8就是一臺到處移動的客廳。寬大的前排空間使編者驚訝，有需要設計成這么大的空間嗎？但是空間的車型上的變化是消費者的需要，這點是無可厚非的。中排的位置是國內消費者戲稱的“老板位”，確實，整輛車上，中排的位置可算是最為舒服的座椅了，中排的座椅能夠自由的前后，左右華滑動，乘客可調節自己最為舒適的位置。

　　馬自達8的電動滑門是這輛車的較為有特色得地方之一，遙控、駕駛席以及乘客都可以任意控制滑門得開關�；�門完全打開的話，可以出現最大785mm的寬度，乘客上下車可以非常的方便。

馬自達8擁有3區的全自動獨立空調，而且帶有花粉過濾器，為同級車型所少見的。

　　相對強悍的外形，馬自達8的中控臺先得比較簡單。中控臺相當的平整，但是編者發現的是，中控臺的用料相當的普通，塑料甘較強，圓形按鈕保持馬自達的家族設計風格，如果馬自達有意引進這款車型的話，用料方面一定要采用消費者更易接受的材料，畢竟消費者現在的驗眼光是銳利的，小小的問題都會看得非常的仔細。

　　頗具特色的儀表盤是馬自達8非常好看，各類車輛信息清晰易明。方向盤的下方是電動門的按鈕，兩邊側門，后門都可以電動控制。更為驚訝的是，兩邊的側門以及后門都可以在鑰匙卡上遙控開關，玩味十足，相信消費者都非常希望這種車型在國內投產。輕輕一按，三個門就可以慢慢的打開。在國產車系列只有通用的GL8標榜有這樣的功能，而且后門還沒有使用上電動裝置。