在第四屆長春車展上,一汽-大眾主場發力,以“體驗全能”為主題,攜旗下四大系列的十款產品亮相車展,總參展面積達到2078平方米,其中,大眾品牌參展面積為1278平方米,奧迪品牌為800平方米。8月4日,記者對一汽-大眾總經理秦煥明進行了獨家專訪。
記:此次長春車展是在一汽集團第一季度遭遇虧損的嚴峻時刻開幕的,請問一汽大眾面臨的困難和努力。
秦:目前我們正在努力奮斗,情況已有所好轉,大眾品牌的產品銷量,與去年同期相比增加了8.39%;其中高爾夫轎車在經歷了市場對其認識和再認識的過程之后,目前銷量大幅度上升,產品處于供不應求的銷售狀態。柴油轎車也已普遍被人們看好,越來越多的出租車公司把目光投向了經濟效益十分突出的柴油轎車。
此屆車展也是一汽-大眾主場發力、拼搏振作的具體體現。揭幕式上,四款開迪專用車的集體亮相成為此次展會的明星車型,這是根據各行業的不同特性和需求特裝的,如新聞采訪用車對采光拍攝及儀器安全方面的特殊要求,郵政快遞車在空間、載重、動力和耐用性方面的特殊需求,警務用車在快速反應、加裝相應警用裝備方面的特殊要求,加深了參展觀眾對開迪多功能特性和超強實用性的了解。同時,從展臺的設計,到參展的主題、活動的開展,無不體現了一汽-大眾具有世界先進水平生產制造技術的支撐和質量至上,用戶第一的企業文化理念。
記:今年上半年國產奧迪銷量約為1.4萬輛,受到了新皇冠、天籟、寶馬等的沖擊。請問未來奧迪的銷售和市場競爭策略?
秦:奧迪國內銷量在新A6L上市后我個人認為還是是相當火爆的,今年7月份,奧迪銷量達4900余輛,接近其歷史最高紀錄5100輛,是7月份為數不多的幾款銷量上升的品牌。A6從上市以來已經銷售1700臺,達到了我們預期的效果。剛開始資源不充足,品種不充足,未來我們還要推出低端2.0T、2.4、4.2等排量的車型等等。新奧迪A6L今年的產銷目標至少在2.8萬輛左右,奧迪系列今年總銷量有望達到5萬輛。
雖然受到沖擊,但我們根基還是很深厚的。無論是奧迪的產品,還是經銷商網絡都是有非常深厚基礎的。我們的客戶在中國已經有20多萬,他們了解奧迪,公眾也了解奧迪的產品,了解奧迪是什么樣的公司。另外一方面是奧迪在全國經銷商網絡花了很多時間跟精力,大家越來越重視售后服務,在經銷商網絡上能夠保證經銷商給我們的客戶也是高檔、豪華的享受,這樣奧迪在中國的美譽度跟我們的競爭對手相比也是首屈一指的。所以我們非常有信心保持這個領先地位。
記:國產奧迪A4是于前年下線的,據了解,今年上半年國產奧迪品牌車型中A4的銷售比例僅為24.8%。請問新奧迪A4何時推出?未來奧迪A6、奧迪A4的價格會否拉開距離?
秦:我們正在慎重研究新一代奧迪A4與國際同步推出的問題,希望在年內可以實現上市。在價格上,大家可能感覺奧迪A4跟奧迪A6有重合的地方,但價格重合是有不同的用戶群,有不同的品位,有不同的需求。另外,在高檔轎車上,無論是B級轎車、C級轎車,還是更高級的轎車,高檔裝備還是非常一致的。還有延伸:奧迪A6是向上延伸,奧迪A4是向下延伸。這種完全的對接和搭配是不一樣的。