原創  解讀豐田新策略 PCauto訪一汽豐田公關經理

　　今年開始，一汽豐田一直非常致力于汽車安全以及環境保護的宣傳，這似乎成為豐田今年在中國最重要的宣傳點。有人說，豐田花了多年在中國布局，如今正到了發力的時刻。而在豐田安全與環境技術的全國巡展進行的如火如荼之時，我們太平洋汽車網（以下簡稱PCauto）對一汽豐田的公關室長李湘（以下簡稱李）進行了專訪，帶大家一起來解讀豐田對于安全和環保的認識。

　　PCauto：一汽豐田從去年開始一直推進“安全與環保”的理念，我們知道安全方面德國車一直處于領先，環保方面本田也一直是本田的強項。那么此次受豐田廠家重視的巡展中，豐田希望通過這類活動向消費者傳遞什么樣的信息？

　　李：其實有關德國車安全性好、本田環保技術強，在業內是沒有這種明確的說法。我先來談談安全性，現在國內一年的交通事故死亡人數達到10萬人，相當于每天掉下一架波音客機。而有關汽車安全，無論是主動還是被動安全都是一個需要長期投入研發的過程，但最重要的還是交通安全教育，這其中包括了如何預防碰撞以及發生碰撞后乘客如何從事故車輛中安全逃離。

　　豐田的GOA車身在研發過程中就匯集了全世界各類有數據的碰撞試驗和事故，在這些數據的基礎上所研發的，比如其中包括了美國多達半個世紀的交通事故數據。值得一提的是，目前豐田在國內投產的車型都已經配備有GOA安全車身設計。豐田認為有時候過硬的車身并不能減少碰撞中對乘客的傷害，豐田的GOA車身注重的是如何吸能，而在吸能之后又如何能讓車門正常打開。外部柔性、內部剛性，碰撞中的變形不是一件壞事，但關鍵是看它如何變形，因此以人為本的安全技術是最關鍵的。

　　再來說說環境技術，目前提到一汽豐田的環境技術，最引人注意的就是混合動力。豐田是為數不多的將混合動力進行商品化的廠商之一，從雷克薩斯品牌到豐田皇冠、陸地巡洋艦、凱美瑞等車型，豐田都有相應的混合動力版車型。由于環境保護是一個全世界面臨的課題，因此只有豐田一家為之努力和推廣是不夠的，這個時候也需要有更多廠商加入進來，比如你前面所說的本田，本田在環境保護方面就一直做得很好。

　　環保在能源方面大致分為三個課題，一個是節約型思維，一個是再利用型思維，一個是可替代型思維。我們現在所致力于的就是如何節能，比如將制動力產生的能量進行回收利用在行駛上。我們將環保視為自己的責任，這也是我們所希望對消費者傳遞的一個信息。