調整期等待厚積薄發 雅閣改款應對市場

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現款雅閣

　　本屆北京車展，廣州本田與Honda及東風本田再次組成強大的陣容聯合參展，廣州本田帶來了雅閣、奧德賽、飛度和思迪四款車型，其中07款奧德賽是首次登臺亮相。車展期間，時報記者采訪了廣州本田總經理峯川尚。
 
　　雅閣明年或改款

　　記者：07款奧德賽定價怎樣？廣州本田對這款新車有怎樣的市場期望？

　　峯川尚：新奧德賽明年1月正式上市，價格到時會公布。至于市場預測，奧德賽是由轎車的駕駛感覺發展起來的，所以我們預測應該保持穩定的市場狀況。07款奧德賽屬于小改款產品，紫色是我們對中國用戶進行了市場調研后而引進的，待正式投入市場后，我們會收集市場反饋意見。

　　記者：凱美瑞上市后，雅閣的絕對優勢變成了相對優勢，對此，廣州本田采取了怎樣的市場應對措施？

　　峯川尚：今年整個市場呈擴大趨勢，導致同級別市場有的車賣的好，有的車則欠佳。從雅閣1～10月的銷售狀況看，所受影響并不大。雖說凱美瑞的上市給市場帶來了一定的震動，這種競爭最終會引起整個市場的良性競爭。雅閣過一兩年也會大換型，到時也一定會對市場造成沖擊，雅閣和凱美瑞的影響就這樣此消彼漲，最終受益的會是我們的消費者。

　　記者：2007款奧德賽之后，廣州本田還有什么樣的新車計劃呢？全新改款的新雅閣何時推出？

　　峯川尚：如果您是需要我回答有還是沒有，我肯定回答有，但是具體的日程我們目前還在研究、討論當中，還沒有最終的定案出來。廣州本田跟顧客有個約定，就是每年都要有一款新車。新雅閣推出時間暫時還不能公布。現在我也聽到了很多流傳的信息，有一點可以透露的是，應該說主流信息已經和最真實的相差不遠了。

　　推新車關鍵在于零部件

　　記者：本田車型是“少而精”，但中國用戶卻喜歡追新。以本田的研發能力，一年推出10款新車都沒問題，那么本田是否會改變目前的產品策略？

　　峯川尚：這個問題要回到零部件方面。推出新車并不難，但能否保證買了新車的用戶在用車的5年甚至10年都能換到所需的零部件，對此我表示懷疑的。車是個移動的工具，作為廠家能否作出承諾所有零部件在需要的時候可以立即更換，并不容易。另外，目前在國內銷量排行榜前10名的車型中，新車并不多。關鍵不在車新不新，而在車好不好。