專訪東風雪鐵龍總經理穆懿夫：車市將增長15

　　2010年3月20日，雪鐵龍全球第100萬輛五門C4——東風雪鐵龍世嘉在杭州正式交付。作為雪鐵龍全球戰略的重要車型，高品質五門C4轎車于2008年9月正式進入中國市場，中文定名為世嘉。在近兩年的市場歷煉下，世嘉車系以純正的歐系血統和冠軍品質贏得了消費者的高度認可，創造了驕人的市場成績。交付儀式后，對東風雪鐵龍總經理穆懿夫的的專訪也由此展開。

圖為東風雪鐵龍總經理穆懿夫先生

　　2010年世嘉的銷量預期為11萬輛

　　2009年，世嘉的銷售增長率高達791%，提及2010年的銷售目標，穆懿夫坦率的表示今年的銷量預期在11萬左右，增幅將不及2009年那么高。為了保持持續的銷量增長，東風雪鐵龍將通過良好的口碑營銷，創造一個好的營銷環境；同時將采用體驗營銷的方式，將通過“型動體驗營”的活動，邀請客戶與媒體共同體驗世嘉，通過試駕的方式來感受它良好的操控體驗，讓用戶感受到更滿意的服務。

　　獎項是對世嘉的肯定，性價比是取勝關鍵

　　對于C4和世嘉所獲得的30多個獎項，穆懿夫先生說：“取得這樣的成績，一個很重要的因素就是WRC的冠軍品質的傳承，二是世嘉的操控性和安全性：這款車在保證車主主動安全的同時，也很好的考慮到被動安全的重要。另外一個重要的因素就是它有很好的價格策略，能夠被大家接受和認可，豐富的配置和合理的價格性價比很高。此外，世嘉的成功還有一個主觀因素，在剛才的交付儀式上，我與世嘉的第一百萬輛的車主交流了一下，她喜歡這款車就是因為第一眼看到世嘉覺得外型很漂亮。雖然說每個人的審美是不同的，車漂亮與否純屬主觀喜好，但就世嘉來說，這款車足以吸引大部分人的目光。”對于中國的年輕市場的個性化需求，穆懿夫先生表示，世嘉在很多方面都滿足了用戶的個性需求。另一方面，世嘉高標準的質量把控，使得世嘉車系具有高保值率，在二手車市場上也很受歡迎。

　　面對豐田“召回門”，是重新劃分市場的好時機，將突出發展自身優勢

　　提及豐田的“召回門”事件，穆懿夫先生以一個專業汽車人的角度表示“汽車召回的狀況是比較正常的，因為這也是保護消費者的安全的一種方式，他所采取的方式只是給客戶提供一個援助。”問及此次“召回門”事件是否將是東風雪鐵龍擴大市場占有率的好時機，穆懿夫認為：“豐田事件應當是一個重新劃分市場的時機，但我覺得雪鐵龍更應該是借助自己的優勢發展，而不是借助別人的弱勢來發展。”據穆懿夫先生介紹，2010年，東風雪鐵龍將新建50個網點并對150個網點進行改造。2010年是雪鐵龍的客戶滿意年，在網點改造上，除對該網點的外觀更新之外，更重點的工作將放在服務的改善上。為了打造一個高水準的服務水平，東風雪鐵龍從去年開始進行了管理體系的完善，分析了整個客戶的看車行為，準確記錄客戶從進店、看車的全部路線，并從中總結出最完善的接待工作。同時，還制定了標準化的作業指導書，依據這些標準化的作業指導書進行實踐，規范服務流程，并對服務人員進行規模化的培訓，從而讓服務人員的工作質量更到位。

　　預計2010年國內車市將有15%-20%的增長

　　2009年東風雪鐵龍的銷量增速度比市場的增長快2倍，進入2010年，得益于三廂世嘉與C5，東風雪鐵龍仍然保持著令人可喜的銷售態勢。對于今年的車市走向，穆懿夫認為：“目前中國經濟處于比較良好的時期，我個人估計2010年中國車市將有15-20%的增幅。關于車市的走勢，目前我無法作出一個精確的表述，在中國，預測市場比較困難，就像去年，大家都對走勢的預測有了一些偏差。但我相信，購置稅優惠政策將持續刺激車市，吸引到更多的消費者”。

　　北京車展與世博會將帶來雙重驚喜

　　訪談最后，穆懿夫先生透露，將在北京車展上帶來驚喜。他幽默的表示：“今年的北京車展上，我相信大家會有驚喜，因為是驚喜，所以我現在還不能告訴大家。另外，在世博會的法國館，雪鐵龍也將帶來一個全球性的驚喜，希望大家持續關注。”