訪新任總經理倉石誠司東風本田下款車會是原創

2008-02-26 08:28:38 來源： PCauto 作者：wangtao

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　　太平洋汽車網提問：在業界一直有一個傳言，東風Honda的下一款車型將會是最新在歐洲推出的2009款Accord，并且是將其高配車型引入到中國，成為一個新的車系，并以此來拉開其與廣州本田雅閣的距離，不知道這個傳聞是不是真的？

　　倉石誠司：對于這個疑問現在還不能明確回答。不過這種想法給我們提供了參考。首先我們不可能生產和廣州本田一樣的車型，至于東風本田的下一款車型，要么是經過改造的車型，要么是全新的車型，如果感興趣的話，大家可以預測一下。

　　在本田的車型中排除廣州本田正在生產的車型在外，如果各位媒體朋友覺得那款車型比較好，比較適合中國市場，可以向我們提建議。不過我們也是有一個前提，那就是每年必須達到6萬臺這樣一個數據，不然引進就沒有太大的意義。今后，我們也會給各位創造更多的機會，到日本的工廠體驗本田更多更好的車型，到時可以給東風Honda提更多更好的建議。

　　另外，明年和后年，本田會陸續地在全球推出不同的車型，大家可以關注一下。如果覺得那款車型比較適合中國市場的話，我們會做調研，并且會向本田總部提出申請。并且對于車型的種類，也不完全是在轎車領域，東風本田也希望創造一個全新的車型領域。

　　關于2009款歐版雅閣的一些補充：

上為：2008款歐版雅閣下為：第八代廣州本田雅閣

　　從外型上來看歐版雅閣更加運動，前臉造型更加銳利，與謳歌品牌車型有很大的相似性。而相比較而言第八代雅閣的外型矯健之中略帶沉穩，看起來更加商務。從車身在地盤設計和車身結構方面兩款車型幾乎是相同的。在發動機方面歐版雅閣采用的是本田K24A2 i-VTEC發動機，最大輸出功率達到了147kW，最大扭矩為233Nm；第八代雅閣采用的本田K24 i-VTEC發動機最新的升級版K24Z3，最大輸出功率達到了132kW，最大扭矩為225Nm，從技術性能上歐版雅閣要略高一些。另外，變速器方面，歐版雅閣提供了六速手動變速器和五速自動變速器兩種選擇，目前國產第八代雅閣僅匹配了五速自動變速器。