天津一汽黨仁 小縣城將成自主品牌主場原創

　　PCauto：我們知道到夏利是天津一汽非常著名的車型，它的替代車型也即將會推出，那么上市的具體日期是否可以確定下來？

　　黨仁：夏利可以說不僅僅是天津一汽一款很寶貴的產品、寶貴的品牌，而且我認為也是中國轎車市場長青樹，因為從86年上市以來經過22年的發展，目前仍然位居整個A00級別的市場國內銷量第一，當然對于品牌天津一汽始終在進行兩年一次的局部的推出，但是仍然無法滿足用戶對它的期望，所以天津一汽對夏利改款和換型始終在進行策劃。目前對于夏利換型車已經在測試之中，對于推出時間我們沒有對外公布，但是它今后車型看不到任何夏利的身影，不但有時尚的外型，而且有精致的內飾，一改夏利過去傳統的形象�？梢哉f對于夏利品牌，天津一汽永遠不會放棄，而且仍然堅持把它作為中國的進入家庭的第一款轎車的理念，讓中國百姓買得起，用得起，這個理念永遠不會變。

　　曾經一度有人把夏利認為中國國民車，非常符合中國國情，全新夏利也非常符合時代的發展，不再是以往的老舊和傳統，適合中國老百姓，用得起買得起，這種全新的感覺。

　　PCauto：剛才話里面我感覺就是這款車從外型上面做一個脫胎換骨的一個改變，那么包括它未來的價格區間、包括市場定位的消費人群，是否有一些改變？

　　黨仁：關于它的市場定位不會改變，因為夏利的產品很耐用，可以說聞名中國的大江南北。對于全新夏利出來以后，既然作為夏利品牌，自然定位不會有所變化。

　　PCauto：目前，天津一汽車型有4款，但是4款車基本上都是A0級別，包括A00級別小車，以后是不是計劃推出級別更高一點的車型。

　　黨仁：首先一點天津一汽的定位在一汽集團定位于經濟型轎車的基地，那么天津一汽對自己有長遠發展的目標，那么做中國的小車大師。從目前發展來看，在近兩年之內，天津一汽對自己的產品定位仍然在A0級和A00級別，因為我們認為只有做強，才有做大的資本，并不是說哪個級別沒有市場，而是你是否具有競爭力的產品才能夠去開發市場。至于對天津一汽兩年之后發展來說，我們也有自己的想法，A級車是我們的目標，而且我們已經開始相關的策劃，對于一個車的研發來說的話，至少需要三年的時間，如果說兩年之后天津一汽像A級目標努力，實際上這個工作在進程之中，所以說我們在兩年之后會在2011年底實現。

　　PCauto：國內很多自主品牌都對小型車十分看重，小型車目前的銷售狀況來講，好像跟人們重視程度不是很一致的，可能中國消費者在手里鈔票更多了以后，更傾向于購買級別高一點的車型。包括像奇瑞等等品牌，在小車領域上做了很大的投入，號稱要做小車之王定位，你覺得天津一汽跟這些企業，包括產品推出方面，在小型車市場形成競爭力？