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加入上班的車潮中，開開停停的路況， SUNNY （陽光）的提速快、剎車穩的性能得到了極好的發揮。超車時的提速非常得意，沒有一點拖泥帶水的感覺；紅燈時，一踏下制動，車速就明顯的下降，平穩的停車，那感覺真是爽極了。試著在空曠的路面提高車速，車速在80公里時，發動機轉速維持在2000轉，車速在100公里時，發動機轉速也只有2200轉。一個相當經濟的轉速，有風噪聲，沒有明顯的胎噪，車內相對安靜，令人滿意。車內的自動空調能始終保持設定的溫度不變。在炎熱的深圳空調的重要性不言而喻，整個空調系統的感覺不錯，降溫快、噪音小，四方向風口調節平滑順暢。
正如其他車型一樣， SUNNY （陽光）也有一些令人稍感遺憾的地方，同大多日本車一樣，在高速行駛時，車子略顯發飄。但在油耗上，卻也可圈可點，在市內行駛，開空調，百公里油耗11升，對還在磨合期的2.0L的車來講，已經算不錯了。
駕駛SUNNY （陽光），無論何時何地，都給我帶來自信，我是一名金融工作者，面對形形色色的客戶，面對各種挑剔的眼光， SUNNY （陽光）給了我充足的自信，駕駛著NISSAN SUNNY （陽光）出入各種場所，它都無形中帶給我體面和自豪。正如它的名字一樣——SUNNY（陽光），給我工作、生活帶來無限的陽光。
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