原創(chuàng)  新鮮血液帶來新沖擊 月末車市風(fēng)雨交加

　　北京車市：許多新車選擇在本周上市，一時間搞得各大媒體大呼缺少人手。而面對來自車市新鮮血液的沖擊，現(xiàn)有車型在外形、配置等方面并沒有優(yōu)勢，除了現(xiàn)車銷售和價(jià)格優(yōu)惠外，并無更多的辦法。11月北京車展即將上演，年底真正的銷售旺季也將隨之而來，商家順理成章地也要給出優(yōu)惠，以圖在全年的銷售量上創(chuàng)造佳績。

　　雪鐵龍富康(延伸閱讀：即將謝幕？ 富康16V優(yōu)惠攀升至1.30萬元)

　　搭載了16V發(fā)動機(jī)的富康，其手動檔和自動檔的指導(dǎo)價(jià)一度高達(dá)8.88萬元和9.88萬元。今年6月20日，東風(fēng)雪鐵龍公司對富康車的價(jià)格進(jìn)行調(diào)整，把指導(dǎo)價(jià)降低了6000元。隨著東風(fēng)雪鐵龍新引進(jìn)的C2的上市，價(jià)位水平相仿的雪鐵龍富康不得不面臨自己已經(jīng)老去的現(xiàn)實(shí)。筆者獲悉，近期雪鐵龍富康16V再度迎來為數(shù)不小的優(yōu)惠，全線優(yōu)惠幅度達(dá)到了1.3萬元，其中手動檔的二級報(bào)價(jià)為6.98萬元，而自動檔的二級報(bào)價(jià)為7.98萬元。

　　POLO勁情(延伸閱讀：不愁賣 POLO勁情一級優(yōu)惠僅2000元)

　　在某上海大眾4S店里，銷售人員向記者表示，目前POLO 勁情在北京地區(qū)的銷售成績十分優(yōu)秀，消費(fèi)者要想買車可能還要提前預(yù)訂等上幾天。如此情況下，經(jīng)銷商自然不會給出臺多的優(yōu)惠，自始至終都不肯將優(yōu)惠幅度擴(kuò)大，表示只能給出2000現(xiàn)金優(yōu)惠。

　　POLO勁情是一款定位于年輕人群的精致小車，所以在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上更偏重于時尚風(fēng)格，中控臺也采用了金屬面板材質(zhì)。在動力方面，POLO勁情搭載的仍然是1.4L和1.6L的發(fā)動機(jī)，具有低速高扭矩、高速高功率、環(huán)保低耗、免維護(hù)等突出優(yōu)勢。在外形和內(nèi)飾上面，新POLO的變化主要集中在一些細(xì)節(jié)地方。POLO勁情舊繼承了大眾家族的前臉造型，但是較其他大眾車型而言，與車身同色的設(shè)計(jì)顯然要收斂許多，這樣比較符合經(jīng)濟(jì)型轎車消費(fèi)群體的審美觀點(diǎn)。

　　本田思域(延伸閱讀：方式多元化 本田思域現(xiàn)金優(yōu)惠8千贈裝飾)

　　本田思域似乎并沒有受到廣大消費(fèi)者的狂熱追捧，上市時間不就其價(jià)格就出現(xiàn)了松動，優(yōu)惠幅度也是一路狂飚，更是在前不久達(dá)到了7000元水平。就筆者日前從新亞市某經(jīng)銷商處了解到的情況來看，思域全系列在他處可有8000元的現(xiàn)金優(yōu)惠，此外還贈送價(jià)值1000元的裝飾，當(dāng)然享受這些優(yōu)惠的前提條件是購車的同時在他那里辦理保險(xiǎn)。如果您選擇只提車的話，這個優(yōu)惠幅度便會縮水至7500元。

　　三廂福克斯(延伸閱讀：踩在河邊走 福克斯三廂版最低12萬元整！)

　　福克斯絕對算是這個級別中的小字輩，短短8年的時間和他的競爭對手們相比實(shí)在相去甚遠(yuǎn)。雖然缺少了一些歷史的積淀，但是在當(dāng)前這個日新月異的時代中，短暫的歷史卻使得福克斯少了一些束縛。福克斯的設(shè)計(jì)遵從了福特的NewEdgeDesign(新邊鋒設(shè)計(jì))哲學(xué)，擁有福特家族近年來的共同特點(diǎn)：視覺X焦點(diǎn)。延伸到發(fā)動機(jī)蓋上的兩條棱線不但沒有消融，反而更加突出，配以車身側(cè)面寬大的輪眉，福克斯給人的第一印象就是力量十足，這也是目前最流行的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格。

　　日前筆者從市場上了解到，福克斯三廂版的幾款車型都出現(xiàn)了幾百到數(shù)千元不等的降價(jià)，其中1.8手動經(jīng)典型在多數(shù)經(jīng)銷商那里的最低價(jià)格已經(jīng)跌至12萬元整，1.8自動車型和2.0豪華版分別有3000元和2600元的下滑。

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　　上海車市：年終降至，為了提銷量，估計(jì)各個級別的車型經(jīng)銷商和廠家都已經(jīng)磨刀霍霍，整裝待發(fā)。馬上進(jìn)入11月了，不知剩下的兩個月時間能否讓廠家經(jīng)銷商有充足的信心去完成全年的銷售額，在車市競爭激烈異常的今天不知道廠家和經(jīng)銷商又會使出怎樣的促銷方式來分得整個市場份額的一杯羹。剩下來的兩個月將是一個主動權(quán)漸漸由賣方轉(zhuǎn)向買方的時期，希望消費(fèi)者能夠暢游車市，開著愛車滿意而歸。

　　經(jīng)濟(jì)型車競爭火爆：

　　千里馬：

　　千里馬以其總銷量突破20萬輛之名全系降價(jià)7000元。這匹昔日被稱為經(jīng)濟(jì)型車中的黑馬在新車上市如雨后春筍的今日，已江河日下、大勢已去。

　　雅紳特：

　　千里馬的江河日下少不了雅紳特的“攪局”，作為經(jīng)濟(jì)型車的典范，雅紳特不論是在價(jià)格上還是在內(nèi)飾裝置、配置上都顯出“經(jīng)濟(jì)”本色。在PCauto坎價(jià)團(tuán)的狂坎之下，雅紳特竟然可以在4S店以比原價(jià)低5000元的價(jià)格提取現(xiàn)車。

　　高爾：

　　GOL兩門運(yùn)動型目前59800元，首付只需17940元，看到這條信息，不知你會有何反應(yīng)。筆者的反應(yīng)是，現(xiàn)在買車很容易，說不上有多便宜，但確實(shí)很便利，只需一個首付就能提前享受到有愛車為伴的生活。隨著消費(fèi)者消費(fèi)理念的轉(zhuǎn)變，首付購車已經(jīng)是一個趨勢了，相信以后越來越多的車都會有類似的活動。

　　伊蘭特：

　　作為雅紳特的好兄弟，伊蘭特也慘遭PCauto砍價(jià)團(tuán)的“猛砍”。似乎伊蘭特更為壯烈一些，硬是被我們從10.48萬的高價(jià)砍到9.3萬元。，由于小弟雅紳特有負(fù)重望而大哥御翔又少人氣，目前伊蘭特仍然是北京現(xiàn)代的主打車。只是其同門兄弟兼對手賽拉圖已經(jīng)出了07款，不知北現(xiàn)還要忍多久？目前07款伊蘭特已經(jīng)搶灘北美，折合人民幣11萬元。據(jù)說北京現(xiàn)代相關(guān)人士已經(jīng)表示會導(dǎo)入此款車，但具體細(xì)節(jié)并未透露。

　　中級車市不溫不火：

　　凱越HRV：

　　凱越HRV優(yōu)惠幅度一直在1.4萬—1.6萬元之間徘徊，估計(jì)隨著年終的到來，估計(jì)這款車還會有優(yōu)惠，但是，估計(jì)幅度不是很大，畢竟這款車的性價(jià)比已經(jīng)相對比較高了。經(jīng)濟(jì)型車向來價(jià)格定位就比較低的，期待它有太多優(yōu)惠也是不現(xiàn)實(shí)的。

　　花冠：

　　它從1966年誕生以來至今經(jīng)歷了九代，行銷于世界上超過140個國家和地區(qū)，花冠可以堪稱是一款世界車了。到中國后為適應(yīng)市場做了一定調(diào)整，只為更加迎合中國人的審美情趣。很多人認(rèn)為這款車走的是中庸路線，并沒有很特別之處，但把各個部件整合起來卻不失為一款像樣的車。這就跟一些人的五官一樣，眼睛，鼻子，嘴巴單獨(dú)來看都很一般，但是湊到一張臉上就顯得玲瓏有致。

 　　高級車市 ：君越當(dāng)先

　　本周對高級車的報(bào)道不太多，雖然只有君越一款，但其優(yōu)惠情況估計(jì)也差強(qiáng)人意，能讓潛在車主們興奮一把。目前君越全系最高有1.6萬元的優(yōu)惠，最低售價(jià)為21.38萬。要說性價(jià)比，估計(jì)還是2.4L排量的更高一些，消費(fèi)者購車時可自行比較一番。

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　　廣州車市：進(jìn)入到了傳統(tǒng)旺季的末期，消費(fèi)者的購車熱情也冷靜了不少，車市走勢也是波瀾不驚，如果一定要找出個新聞來，可能華普大降8000元能算一個，派朗降4000元也勉強(qiáng)算一個，其它的車價(jià)變動基本都在預(yù)料之內(nèi)。不過在經(jīng)銷商處，對各款車型的庫存都比較充足，臨近年底，完成任務(wù)必定實(shí)越來越大的，相信更大的優(yōu)惠還在后頭。

　　經(jīng)濟(jì)型車市場

　　經(jīng)濟(jì)型車雖然利潤不高，可是銷量卻十分可觀，同時也是眾多國產(chǎn)車型必爭之地，由于國產(chǎn)車在技術(shù)上還是相對薄弱些，競爭往往是以節(jié)約成本，壓低價(jià)格取勝。不知是否受到前段時間華普高調(diào)宣布降價(jià)8000元的影響，本周有多款合資經(jīng)濟(jì)車型都有了大幅的降價(jià)，其中南京菲亞特車型的優(yōu)惠動作算是比較大的，兩款主力車型派力奧和派朗都有了不同程度的降幅，從4000－8000元不等，而還派朗是僅僅上市兩個月的新丁，而且還是全球首發(fā)，這么短的時間就有了4000元的優(yōu)惠還是令人有些驚訝的。另外北現(xiàn)的一款主打經(jīng)濟(jì)車市場的車型雅紳特，雖然經(jīng)歷過“降價(jià)門”事件，但還是出現(xiàn)的3000元的優(yōu)惠，也反映出市場的激烈程度。

　　中高級車市場

　　雖說下半年車市在中高級車市場涌現(xiàn)了不少新車，如奔騰，速騰，馬六旅行版等，不過總體價(jià)格卻一直在往下擠壓，速騰除了1.8T型號外其它型號也基本是處于20萬以下，售價(jià)最低的型號已經(jīng)是完全降到中級車的14萬多的價(jià)位，最近還送出8000元大禮包，看來離實(shí)際價(jià)格優(yōu)惠不遠(yuǎn)了。而一汽奔騰雖然是按照中高級車的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)以及配置設(shè)備，但實(shí)際售價(jià)也只是僅僅是在15萬－18萬，超過18萬的車型一般少有人問津，基本上也是被市場當(dāng)作中級車看待。至于原先的中高級車主角如馬六，領(lǐng)馭等近期都有了8000元的降幅，雖然不比雅閣動則一兩萬的降幅震撼，但整體的感覺是中高級車的價(jià)為已被整體拉低了一個一萬元左右的價(jià)位，雖然廠商不樂意，但是對于消費(fèi)者而言來說還是有利無害的。

　　MPV市場

　　近期MPV市場的價(jià)格變化都還算是意料之中，商務(wù)車典范別克GL8之前就有過一萬元的優(yōu)惠，不過那是針對2.5L型號的，3.0L陸尊系列的優(yōu)惠向來比較少，畢竟其針對的都是高端的公司或單位用戶，他們對價(jià)格還不是很敏感，近期出現(xiàn)的8000元優(yōu)惠應(yīng)該算是陸尊比較難得的優(yōu)惠了。東風(fēng)風(fēng)行菱智作為MPV市場的生力軍，主要還是要在市場上站穩(wěn)腳跟，搶到一定的市場份額，目前優(yōu)惠方式上由以現(xiàn)金為主改為以禮品為主，不過總得價(jià)值還是有所增加，萬元的自選禮品還是比較實(shí)用的。

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　　深圳車市：又輪到總結(jié)一周車市行情的時候了，本周也不例外，還是圍繞著新車及降價(jià)的新聞點(diǎn)出發(fā)，只不過降價(jià)車型相對比較“新鮮”，中高檔車型比較多，幅度也比較大，其中光一汽馬自達(dá)品牌就分有馬6及Wagon兩款車型。而新車則像雨后春筍似的冒出，有高檔豪華車LS460、還有強(qiáng)勁賽車胚子三菱EVO、還有小車東風(fēng)雪鐵龍C2及天津一汽威志等等車型，可謂是應(yīng)接不暇。看來，消費(fèi)者的選擇越來越多了，這個汽車市場競爭也更加的激烈，從而導(dǎo)致降價(jià)新聞不斷發(fā)生，甚至出現(xiàn)在剛上市不久的新車身上。

　　本周降價(jià)車型：

　　用降價(jià)成為搶客武器 馬自達(dá)6再降價(jià)8千元

　　現(xiàn)在商家的為了對應(yīng)日益激烈的市場競爭，使得馬自達(dá)6具有更強(qiáng)的競爭力，對旗下的馬自達(dá)6三廂版進(jìn)行價(jià)值8000元的優(yōu)惠，現(xiàn)在馬自達(dá)6的2.0手動擋已經(jīng)降至19萬元整，據(jù)銷售人員的介紹，如果消費(fèi)者有意購買的話，可以有進(jìn)一步的優(yōu)惠，有意的消費(fèi)者不妨留意一下。

　　本田思域目前貨源充足 現(xiàn)可送萬元大禮包

　　本田思域目前已經(jīng)擺脫了貨源不充足的情況，現(xiàn)基本無需預(yù)訂，直接可提現(xiàn)車，且還可贈送萬元大禮包，自主選擇自己所必須的汽車精品，例如地毯、防爆膜、真皮坐椅等。但可惜的是不可折合現(xiàn)金，編者預(yù)計(jì)到年底優(yōu)惠方式可變的靈活些，如不急于購買的朋友可多等幾個月時間，相信更大的優(yōu)惠甚至直接降價(jià)會出現(xiàn)。目前在北京、廣州、杭州等地區(qū)該車已經(jīng)出現(xiàn)了不同程度的優(yōu)惠，深圳地區(qū)價(jià)格一貫比其他地區(qū)稍微高一些，廠家對經(jīng)銷商的把控也比較嚴(yán)格。

　　與馬自達(dá)Wagon爭艷 凱越旅行版已降萬元

　　現(xiàn)在商家不但將一些較為熱門的車型以較為優(yōu)惠的價(jià)格出售，而且商家對于一些銷量不是太理想的車型也進(jìn)行優(yōu)惠活動。據(jù)銷售人員介紹，現(xiàn)在商家對凱越旅行版轎車進(jìn)行較大幅度的優(yōu)惠活動，最大的優(yōu)惠幅度達(dá)到1萬元。

　　暗降成風(fēng)！北京現(xiàn)代伊蘭特價(jià)格再出新低

　　目前伊蘭特的新價(jià)格，比起9月份的報(bào)價(jià)存在2000元的跌幅，還可送價(jià)值6000元的GPS。伊蘭特一度被評為車市“新三樣”，自上市以來有著不俗的成績。北京現(xiàn)代這個品牌的總銷量也是依靠此款車型來支撐，旗下的索納塔、御翔、途勝甚至到新推出市場的雅紳特的銷量都一直不滿意。但是伊蘭特畢竟上市時間比較久，為了使其有新鮮感，也加強(qiáng)其競爭優(yōu)勢，所以廠家對伊蘭特進(jìn)行更換現(xiàn)今比較流行的CVVT發(fā)動機(jī)，號稱更省油、更環(huán)保。但是價(jià)格并保持不變，這其實(shí)也是變相的降價(jià)，但比起經(jīng)銷商直接現(xiàn)金優(yōu)惠，消費(fèi)者可能更為注重。

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