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三菱帕杰羅:應用新技術的典范
1993年,為對應競爭車型的大功率化,三菱公司追加了3.5升V6汽油發動機和2.8升柴油發動機;1995年將長車身型中三排座規格的越野座變更為組合式座位,這都準確地反映了市場的需要。為了保住銷售量第一的地位,帕杰羅每年都不斷進行局部改型。
1997年,帕杰羅在世界上首次安裝直噴汽油發動機“GDI”,并采用換擋變化能有手操作感覺的INVECSII運動模式5速AT(自動變速器),使汽車更加具有魅力。帕杰羅還限額出售特別規格車2500輛,通過安裝前后雙叉型骨架式懸架以及具有280PS的6G74型MIVEC發動機等專用設備,發揮了極好的行駛性。可以說,這款車至今仍是帕杰羅以至日本國產車歷史上的經典之作。
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