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廣州市絕不限制私人小汽車，市民完全不必為搶上牌照而搶購汽車；城市交通問題將依靠綜合措施解決：搬空老城疏散人口、發展軌道交通、加快停車場建設、建設智能交通管理系統。這是廣東省委常委、廣州市委書記林樹森29日在此間向市民鄭重承諾的。
林樹森說，小汽車進入家庭是有過程的，不會一夜之間家家買汽車。在這個過程中，廣州市政府完全有能力逐步通過綜合措施解決交通需要。這些措施主要有：
――搬空老城疏散人口。林樹森說：很多地方總盯著老城區，一講城市建設就是把老城區拆掉重建。上世紀90年代，廣州市也走過這樣的彎路。廣州市這幾年不再在老城區花太多精力，而是新區建一片好一片，效果非常明顯。把周邊地區建設好，若干年后整個廣州就是新的。好的新城區多了，老城區就不值錢了。林樹森說：“我1997年剛到廣州工作時，越秀區一個房地產項目，樓價炒到每平方米1萬2千元。去年人家告訴我那個樓盤每平方米6千元都賣不出去，我聽了非常高興。”
林樹森說，搬空老城騰出的地方搞綠化，建設停車場。廣州的交通建設思路是，先解決城市快速道路系統，保證外圍新城區交通暢順。老市區的堵塞問題要等帶到老城區搬空才能解決。對老城區，目前的辦法是限制摩托車，把道路空間讓給私人小汽車。今年開始，摩托車到期報廢，今后三年，廣州摩托車會大幅度減少。
――加快軌道交通建設，以地鐵配合新城區建設。林樹森說，廣州地鐵2號線已經完成，目前有三條線在同時建設當中。廣州已經安排好建設200公里地鐵的資金。全世界地鐵超過200公里的城市不到10個。新的地鐵線路完全是解決新區房地產項目需要，如地鐵7號線主要是解決番禺板塊房地產的交通問題。
――加強管理，通過建設智能交通系統，運用現代化管理手段，提高道路通行效率。廣州是國家智能交通系統建設試點城市，已經制訂完整的智能交通系統方案，明年起實施。
（新華網）
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