克萊斯勒300車系解讀 美式性能轎車典范

　　[太平洋汽車網(wǎng) 文化頻道]自創(chuàng)立之初，克萊斯勒品牌便以“大膽創(chuàng)新”之精神，在品質(zhì)、性能和設(shè)計上，開啟了多次汽車行業(yè)的革新“浪潮”。這款由數(shù)字和字母命名的車型自1955年誕生，歷經(jīng)十代演變，將美式性能轎車演繹的淋漓盡致。

　　“開山之作” 確立品牌精神

　　克萊斯勒six(1924年)

　　在1924年紐約車展期間的卡摩多大酒店，300系列的開山之作“克萊斯勒Six”問世，并開啟了一個品牌、一個車系的傳奇歷程。作為第一輛以克萊斯勒為名的汽車，這款鐫刻著純正美式豪華風(fēng)格的經(jīng)典車型，一經(jīng)推出便贏得了空前的勝利，更因70英里的最高時速(超過110公里/小時)，將當(dāng)時美國中型汽車的標(biāo)準(zhǔn)提到了一個前所未有的新高度。 克萊斯勒Six上市以后立即大獲成功，僅當(dāng)年就賣出了3.2萬輛，創(chuàng)造了美國新車上市的銷量記錄。而克萊斯勒也藉由這款車型，一躍成為令業(yè)界矚目的新星。

　　“20世紀50年代美國最快的轎車” (第一代：1955-1956)

　　第一款克萊斯勒300(1955年)

　　1955年，那位后來拿著“蘋果”改變世界的硅谷領(lǐng)軍人物史蒂夫•喬布斯誕生。而克萊斯勒300的經(jīng)典傳奇也從此刻開始——首創(chuàng)的HEMI V8發(fā)動機釋放出了史無前例的300馬力，同時也被賦予了300這個響亮的名字。一經(jīng)問世，克萊斯勒300就成為全美動力最強勁的量產(chǎn)轎車。在美國最富盛名的全國運動汽車競賽NASCAR賽道上所向披靡，以127.580英里的時速創(chuàng)造新記錄——要知道，這個最高時速比最接近它的非克萊斯勒車輛快了將近7英里/小時。一夜之間，300變成了“勝利”的代名詞。同年，它在佛羅里達州代托納海灘賽上創(chuàng)下Flying Mile、賽道兩項紀錄。而得益于出色的加強型懸掛系統(tǒng)，克萊斯勒300也成為當(dāng)時操縱性最出色的轎車之一。

　　除此之外，克萊斯勒首席設(shè)計師Virgil Exner為它打造的鮮明風(fēng)格造型，也讓克萊斯勒300迅速樹立起了“紳士運動跑車”的獨特形象。

　　克萊斯勒300開創(chuàng)了一個高性能轎車時代

　　克萊斯勒300B(1956年)

　　僅在這匹300馬力的猛獸誕生不久，1956年，300系列的第二款——克萊斯勒300B問世。除了繼續(xù)保持并不斷刷新強勁的動力數(shù)據(jù)外，從這款車開始，使用字母區(qū)分車型年代的命名方式就此誕生，傳奇的克萊斯勒字母系列汽車也由此延續(xù)經(jīng)年。該系列年年推出新款，直至1965款300L。

　　“美麗狂獸 ”克萊斯勒300C首秀(第二代：1957-1959)

　　克萊斯勒300C(1957年)

　　如果說克萊斯勒300面市的最初兩年，是在為這個型號樹立高性能形象，那么為這個型號賦予高貴形象的則是300C。1957年，第三代克萊斯勒300系列——克萊斯勒300C首秀。

　　當(dāng)時，最令人矚目的是克萊斯勒300C獨特大膽的設(shè)計理念。克萊斯勒的首席設(shè)計師Virgil Exner首次嘗試在克萊斯勒300C外形上運用尾翼造型，將其新的造型風(fēng)格稱為Sweptline，這就是經(jīng)常在美國電影中可以看到的那種后背箱上的“尾鰭”造型。“它不僅僅是漂亮，而且超出了優(yōu)雅。”美國人對這一款車從來都不吝惜贊美之詞。從法拉利一般的進氣隔柵到漂亮的尾鰭，車上每一處的設(shè)計都成為了美國的經(jīng)典，甚至是當(dāng)時美國的標(biāo)志。同年，克萊斯勒300C推出敞篷車型。