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  • 只要時(shí)間夠不擁擠 公交就是我的一個(gè)選項(xiàng)

    2007-09-21 09:15:16 來(lái)源: 作者:xuewei

         2007年9月18日,昨天是“公交周”的第一天,我是下午有課,所以一早就打定主意中午從從容容地乘坐從運(yùn)通公司始發(fā)的118路公共汽車到校上課。車很順,只用了25分鐘,而且一直有座兒,提前一個(gè)多小時(shí)到校,上課前還能休息一會(huì)兒。只是下班時(shí)趕上那場(chǎng)預(yù)報(bào)的雨水,且在高峰之中,用了一個(gè)多小時(shí)才到家,盡管擔(dān)憂中在瓢潑大雨中等車的情形并沒(méi)有出現(xiàn)——這個(gè)擔(dān)憂確曾使我猶豫再三。

      這樣,公車周的第一天,我可以給自己一點(diǎn)安慰。此后一周內(nèi)公私事宜是否還能堅(jiān)持坐公交,不能確定,坐一次算一次。

      我要說(shuō)的是:只要時(shí)間夠用,且不擁擠,公交就是我的一個(gè)選項(xiàng)。我收入不算高,普通人一個(gè),在乘車出行的問(wèn)題上也沒(méi)有什么虛榮心,是公交政策的一個(gè)可以爭(zhēng)取的對(duì)象。而對(duì)那些領(lǐng)導(dǎo)干部、商界人士,對(duì)私車有特殊依賴(比如接送老人、病人和孩子)的家庭,公交政策就沒(méi)有太大的影響。今日《北京青年報(bào)》的一篇評(píng)論《歐洲施行無(wú)車日的啟示》比較理性在談到了“無(wú)車日”的效果。

      對(duì)于我來(lái)說(shuō),公交周也好,無(wú)車日也好,不僅是一個(gè)理念和象征,而且是一個(gè)暗示:在心理上適應(yīng)將來(lái)可能必須適應(yīng)的生活,回到自己內(nèi)心在價(jià)值上肯定,但在行動(dòng)上卻有距離的綠色生活方式,讓言行一致。

      我是一個(gè)什么樣的人呢?工資不是太高,不是每天都要早八點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)上班(但如果上課的話就比別人更不能遲到,那算“教學(xué)事故”。),乘公交車解決一天的出行問(wèn)題,哪怕回來(lái)時(shí)擠一點(diǎn)、時(shí)間長(zhǎng)一點(diǎn),心理上都有“賺”了的感覺(jué)。

      “賺”的是什么呢?首先是安全。開(kāi)車出門,就有概率上的事故風(fēng)險(xiǎn)——不定是哪一天,也不定是自己撞了人,還是被別人撞了,結(jié)果一樣:都走不了。而坐公交車出行,即使出了事故,無(wú)論是自己坐的車撞了人,還是別的人撞了自己坐的車,我自己的責(zé)任都是零,下車換一輛接著走就是了。

      其次賺的是錢:人要開(kāi)車,就沒(méi)法算計(jì)錢——出一趟門,跑了多少公里,花了多少油錢——要這么算,就干脆甭開(kāi)了。所以我開(kāi)車從來(lái)不算花多少錢。但如果不開(kāi)車的話,省錢卻是實(shí)在的。坐公交,刷一下卡4毛,來(lái)回不到一塊錢,可以忽略不計(jì)了。我現(xiàn)在沒(méi)有什么稿費(fèi)收入,每月讓妻子每月從發(fā)工資的存折里取出兩千塊,一千交給媽補(bǔ)家用,另一千塊錢自己花——加油錢就在這一千塊里。雖然也算是開(kāi)車的人了,但個(gè)人支配的“經(jīng)濟(jì)規(guī)!焙投嗄昵爱厴I(yè)不久的時(shí)候也差不多,只是出行費(fèi)用的比例大得多了。這樣的同志,恐怕還有一些。都是公交的潛在乘客。不能光看表面,認(rèn)為開(kāi)車的人就都怎么樣。

      雖然無(wú)車日里讓人看見(jiàn)開(kāi)著車,會(huì)有一些不好意思,但我并不是只把無(wú)車日看作是一種姿態(tài)或象征,而是實(shí)際地受公交政策的影響,并且對(duì)公交有所期待。期待政府的公交政策更為積極一些,期待公車車次更多一些、更準(zhǔn)時(shí)一些,更舒適一些。

      前兩天弟媳問(wèn)起“公交周”是什么意思,“無(wú)車日”又是什么意思?我覺(jué)得也挺有意思:這兩者其實(shí)沒(méi)有什么區(qū)別:“公交周”并不是不許開(kāi)私車的周,“無(wú)車日”也不是不許開(kāi)車上路的日,與前不久一周之內(nèi)強(qiáng)制性的“單雙號(hào)”完全不同,無(wú)非是一種倡導(dǎo),一種心理的暗示,一“日”短一點(diǎn),一“周”長(zhǎng)一點(diǎn)罷了,并沒(méi)有警察上街罰錢。

      所不同者,原來(lái)無(wú)車日都是由民間發(fā)動(dòng)(比如十年前鄭也夫老師就參與發(fā)動(dòng)“無(wú)車日”了),在宣傳上不太引人注意;而現(xiàn)在則是由政府發(fā)動(dòng)。政府嘛,既有強(qiáng)制性資源,也有宣傳性資源。

      今天送岳父上醫(yī)院,開(kāi)車。(摘自:馬少華的博客)

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