在中國加入WTO僅半年多的時間里，中國汽車市場發生了深刻的變化，這種變化呈現出八大特點：

　　一、產品由單一型向產品密集型、多元化的轉變。主要特點體現在品種的多樣化，無論從產品的排量，還是從產品的價位，其空間幾乎都被排滿，產品形成了鮮明的級別與層次。

　　二、產品開發、上市的周期大大縮短。其主要特點為各廠家都加大了產品的開發力度和對市場的支撐力度。產品與產品間的銜接更加緊密，所以使得產品開發和上市的周期大大縮短。

　　三、產品向高技術邁進。單純降價的產品促銷方式已被市場的現實否定，而在增加產品技術含量的同時，合理的市場定位，成為目前汽車生產廠家的共同走向。

　　四、市場由分散式經營向品牌專營轉變。以前那種賣啥吆喝啥的小農經營方式，已被整體體現品牌文化價值的專營所取替，從而樹立了市場品牌意識。

　　五、消費者感性購買向理性購買的過渡。消費者已掙脫從眾心理，開始關注產品的性價比和二次消費，并明顯表示出了對品牌店的誠信。

　　六、單純的銷售服務，向以服務為中心的四位一體的銷售服務方式的邁進。以服務拉動市場，滿足需求，已成為新的價值取向。商家和用戶共同對服務的內涵給予了更為深刻的理解與詮釋。

　　七、消費群體的分野和市場的細劃。盲目的消費已從市場逐漸消失，人們開始根據自己的經濟狀況、消費能力和身份、個性來選擇產品。市場也根據人們這些新的需求開始了細致的劃分。

　　八、定單式生產和定單式銷售是未來的趨勢。定單式生產和定單式銷售，很重要的一點就是為了進一步滿足個性的消費。目前，個性消費已顯露，人們已有意識地開始從單一的喜好，向更能體現自己文化品位、張揚自我的產品靠攏。而產品個性也已成為生產廠家的追求。

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