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編者話：幾年前有個朋友告訴我，他開始拜師學藝，學的就是汽車維修，師傅是修摩托車出身的……。現在他自己開了一家維修店，但主要是以機械手工為主，他自己坦言很難維持下去了，準備自費去深造。現在大多數維修廠，還有很多地方需要規范，中國維修業究竟應該怎么做，讓我們看汽車大師朱軍的看法：
傳統汽車維修與現代汽車維修的基本概念和區別
1. 傳統汽車維修
傳統汽車維修是以機械修理為核心的手工操作技藝。傳統汽車維修強調修理工藝并以零部件修復為手段，是總成拆裝調整工藝與零件修復工藝的組合；傳統汽車維修的故障檢查以定性分析為基礎，主要采用直觀檢查和少量儀表測量的方法來完成；傳統汽車維修過程中技術數據的應用主要表現為技術標準的查閱，技術數據的形式為技術標準手冊。
2. 現代汽車維修
現代汽車維修是以機、電、液一體化系統診斷為核心的綜合診斷技術。現代汽車維修突出診斷技術，并以準確診斷故障點為目標；現代汽車維修是總成拆裝調整工藝與系統診斷技術的組合；現代汽車維修的故障診斷是以定量分析為基礎，主要采用儀器儀表檢測分析和部分直觀檢查的方法來完成；現代汽車維修過程中技術數據的應用主要表現為維修診斷工藝和技術參數的詳細查閱，技術數據的形式為生產廠家的維修手冊或數據光盤。
二．“師傅和徒弟”與“醫生和護士”的關系
汽車醫生與汽車護士的本質區別。
1．師傅和徒弟
傳統汽車維修技術隊伍中有師傅和徒弟兩個層面，這兩個層面只有熟練程度上的差異，沒有本質上的區別，即現在徒弟學的東西也就是過去師傅學過的東西，師傅現在做的工作也就是將來徒弟要做的工作。因此，傳統汽車維修技術的延續方式是師徒承接，也就是師傅手把手地教徒弟，所以“三年出徒”是過去手藝行業的典型特征。
2．汽車醫生和汽車護士
由于現代汽車維修技術的特征表現為“七分診斷，三分修理”，因此現代汽車維修技術隊伍中就出現了汽車醫生和汽車護士兩個部分。這兩個部分是工作性質完全不同的兩個群體：汽車醫生的職責是負責現代汽車維修中占重要地位的“七分診斷“工作，而汽車護士的職責是負責“三分修理”工作。汽車護士要掌握汽車維修中“維護、修理、檢驗”等環節的技術工作，而汽車醫生則主要掌握汽車維修中“診斷”環節的關鍵性技術工作。“醫護”關系不同于“師徒”關系，師徒之間有繼承性，醫護之間沒有繼承性。但合格的汽車醫生首先應該是一個優秀的汽車護士，也就是說：一個汽車醫生不僅應該對汽車診斷技術工作了如指掌，還應該對汽車維護、修理、檢驗等技能駕輕就熟。
三．汽車醫生與汽車診斷中心
汽車醫生與汽車診斷中心的硬軟件聯系。
1．汽車醫生
汽車醫生是現代汽車維修企業的技術標志，汽車醫生水平高低直接影響到汽車維修企業技術服務質量的好壞，因而汽車醫生是現代汽車維修企業技術水平高低的關鍵因素。培養造就一大批合格的汽車醫生是我國汽車維修業當前面臨的一個急待解決的重要課題，而確立汽車醫生在現代汽車維修企業的地位則是當前每個汽車維修企業必須面對并解決的問題。汽車醫生是現代汽車維修技術中的“軟件”因素，也是核心力量。
2．汽車診斷中心
汽車診斷中心是現代汽車維修企業的技術中心，它是汽車醫生的工作場所，也是現代汽車維修技術的“硬件”因素。一個現代汽車維修企業如果沒有診斷中心，就好像是一臺沒有裝CPU(中央處理器)的計算機,無法正常運轉。擁有一個與汽車維修企業相適配的診斷中心是現代汽車維修企業的重要標志。
如果說一個沒有診斷中心的汽車維修企業就相當于一臺沒有CPU的計算機的話，那么，一個沒有汽車醫生的維修企業就相當于沒有裝軟件的計算機。因而汽車診斷中心和汽車醫生是現代汽車維修技術中重要的硬件和軟件，兩者缺一不可。
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